Turusta sähköautoilun mallikaupunki

Sähköautoilua edistävä EU-direktiivi velvoittaa Suomen rakentamaan 4000 julkista latauspistettä vuoteen 2020 mennessä. Suomen sähköisen liikenteen edelläkävijäkaupungiksi tähtäävässä Turussa järjestettiin sähköautojen kokoontumisajot 23.5.2014.

”Sähköautoilusta tehdään nyt Suomessa arkipäivää”, luonnehti Sähköinen liikenne -hankkeen johtaja Elias Pöyry Turussa Sähköautojen kokoontumisajojen lehdistötilaisuudessa.

”Standardoidun pikalatausverkon nopea laajentuminen valtateiden varsille on välttämättömyys, jotta autoilu sähköauton varassa voi yleistyä. En olisi tänään päässyt Helsingistä Turkuun ilman Lohjan pikalatauspistettä”, muistutti kokoontumisajoissa puhunut EK:n johtaja Kai Mykkänen.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokuntaa tapahtumassa edustanut vihreän eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja, kansanedustaja Oras Tynkkynen ajaa Suomeen ns. Norjan mallia. Norjassa sähköautot on saatu nopeasti yleistymään tehokkaiden subventioiden ansiosta.

”Suomessa autoilun verot on porrastettu fiksusti päästöjen mukaan, mutta jäljellä on kauneusvirhe: sähköautoista joutuu edelleen pulittamaan auto- ja ajoneuvoveroa. Nollapäästöisille autoille pitää Norjan mallin mukaan säätää nollavero”, painotti Oras Tynkkynen puheenvuorossaan.

Sähköautojen oheen myös sähköbusseja ja raitiovaunuja

Sähköautojen kokoontumisajojen tämänkertainen isäntäkaupunki Turku profiloituu määrätietoisesti sähköisen liikenteen edelläkävijäksi Suomessa. Turun kaupunginhallitus päätti syksyllä priorisoida sähkökalustoa niin joukkoliikenteessä kuin muissakin hankinnoissa. Raitiotien lisäksi parhaillaan valmistellaan sähköbussien käyttöönottoa ja konsernihallintoon ollaan hankkimassa sähköautoja.

”Turku on erittäin sitoutunut sähköisen liikenteen edistämiseen. Olemme mukana myös kansallisessa Älykäs sähköinen liikenne -hankkeessa”, kertoi apulaiskaupunginjohtaja Jarkko Virtanen.

Turku haluaa mahdollistaa sähköisen yksityisautoilun myös kaupungin asukkaille. Yhteistyössä Turku Energian kanssa kaupunki toteuttaa jo tämän vuoden aikana kolme julkista pikalatauspistettä, joista ensimmäinen otetaan käyttöön kesäkuun aikana.

”Maaliskuuhun 2015 mennessä tehdään latauspisteiden yleissuunnitelma 50–80 pistettä varten ja ensi vuodesta lähtien rakennetaan 5–10 latauspistettä vuosittain”, kertoi kehityspäällikkö Antto Kulla Turku Energialta.

Sähköautoilun edellytykset alkavat Suomessa olla kunnossa monin osin. Tarvittavat säädökset ovat olemassa ja yhteiskäyttöinen valtakunnallinen latausjärjestelmä alkaa vauhdilla rakentua.

”Nyt sähköauton uskaltaa kuka tahansa ostaa”, päättää Sähköinen liikenne -hankkeen johtaja Elias Pöyry.