Uusi Doosan DX420LC-7 Stage V -kaivukone – luokkansa kärkeen

Doosan Infracore Europe on lanseeranut uuden DX420LC-7 -kaivukoneen. Sen omapaino on 43 tonnia. Kone tarjoaa hyvän polttoainetehokkuuden sekä tuottavuuden. Voimanlähteenä on uusi Scania DC13 -dieselmoottori, joka täyttää Stage V -päästönormit. Päästöjä on kurittamassa DOC/DPF sekä SCR. Tehoa moottorista saadaan 257 kilowattia.

DX420LC-7:n uuden sukupolven ohjausjärjestelmän, Smart Power Control Technologyn (SPC3) myötä polttoainetehokkuus (m³/l) on parantunut valmistajan mukaan jopa 10 prosenttia verrattuna edelliseen saman kokoluokan malliin DX420LC-5.

Käytössä on neljä toimintatilaa (moodia), jotka helpottavat uuden DX420LC-7:n käyttöä. Se on puolet vähemmän verrattuna aikaisempaan malliin. Valittavana ovat moodit; P+, P, S tai E, niin yksi- kuin kaksitoimisena.

Valmistajan testien mukaan uusi SPC3-järjestelmä yhdessä niin ikään uuden Doosan Mottrol -säätöventtiilin kanssa lisäävät tuottavuutta parin prosentin verran edelliseen malliin verrattuna. Parannusta on tarjolla niin kaivu-, kääntö- ja vetovoimissa sekä nostotehossa.

Parantunutta hallittavuutta entistä mukavammissa oloissa

DX420LC-7-mallin uusi ohjaamo on tilava ja ergonominen. Näin kuljettajan mukavuus ”konttorissa” paranee oleellisesti. Istuin on sama, joka on käytössä kaikissa muissakin Doosanin Stage V -kaivukonemalleissa.    

Uuden ohjaamon ominaisuuksia:

• Uusi 8-tuumainen kosketusnäyttö (väri)
• Kosketusnäyttöön integroitu audiojärjestelmä (BlueTooth-liitännällä)
• Avaimeton käynnistys
• Uudistunut sisustus
• Parantunut ilmastointi & lämmitys
• 2-portainen istuinlämmitys
• 360 asteen kamerajärjestelmä
• Led-sisävalo
• Sivu-/peruutustutkat (lisävaruste)
• Led-työvalot (lisävaruste)
• Sivusuojat (lisävaruste)
• Ilmakompressori (lisävaruste)

Vakiovarusteinen 360°-kamerajärjestelmä tarjoaa hyvän näkyvyyden kaivukoneen ympärille. Tarjolla on myös lintuperspektiivikuvaa. Järjestelmä koostuu etu-, taka- ja kahdesta sivukamerasta. Kameranäyttö on kosketusnäytöstä erillinen paneeli.

Helppoa kunnossapitoa

DOC/DPF- ja SCR-teknologioiden ansiosta partikkelisuodattimen (DPF) huoltoa on saatu vähennettyä huomattavasti. Automaattinen regenerointiväli on 60 tuntia ja tuhkanpuhdistusväli 6 000 tuntia. Kuljettaja näkee nyt DPF:ään kertyvän tuhkan määrän sekä regeneroinnin valmistumisen kosketusnäytöltä.

Uudessa DX420LC-7:ssä on vakiona DoosanCONNECT-langaton seurantajärjestelmä. Se mahdollistaa kaluston verkkopohjaisen seurannan; paikkatiedot, toimintatiedot, suorituskyky, turvallisuus jne. Myös huoltojen ennakointi helpottuu kalustonhallintaohjelmiston myötä.

Doosan DX420LC-7 – tekniset tiedot

• Omapaino: 43,5 t
• Kauhan tilavuus: 1,92 m³
• Kaivusyvyys: 7 635 mm  
• Kaivu-ulottuvuus: 11 430 mm                 
• Kaivu-ulottuvuus ylös: 10 615 mm
• Leveys (600 mm:n teloilla): 3 350 mm
• Korkeus: 3 470 mm
• Kuljetuspituus: 11 740 mm
• Perän ylitys keskiöstä: 3 760 mm
• Kaivuvoima, kauha (ISO): 26,0/27,6 t
• Kaivuvoima, puomi (ISO): 18,9/20,1 t
• Siirtonopeus: hidas 3,2 km/h ja nopea 5,3 km/h
• Moottori: Scania DC13 Stage V
• Teho: 257 kW (344 hv)

• Lue myös: Järeää kaivuvoimaa Kevitsaan