Doosan DX100W-7 urbaaniin ympäristöön

Uutta silmää miellyttävää muotoiluakin kokenut pyöräalustainen Doosan DX100W-7 sijoittuu 11 tonnin painoluokkaan. Kokoluokka on uusi korealaisvalmistajan mallistossa ja Doosanin mukaan kone on suunniteltu nimenomaan ahtaissa kaupunkiympäristöissä työskentelyyn. Kunnossapitotöihin se on niin ikään omiaan. Vakiona on etupyöräohjaus, mutta koneen saa lisäketteryyden takaamiseksi myös nelipyöräohjauksella.

Uutuudessa on 1 350 kilogramman painoinen, uudelleen muotoiltu vastapaino. Se, täydennettynä taittopuomilla ja pitkällä kauhanvarrella antaa valmistajan mukaan markkinoiden parhaimpiin kuuluvan vakauden täydellä 7 820 millimetrin ulottuvuudella. Neljän metrin etäisyydellä voi nostaa 2 700 kilogramman taakan. Nämä lukemat siis tappikiinnitteisellä kauhalla. Kauhanpyörittäjä ja muut mahdolliset rensselit toki vähentävät nostoarvoista omat painonsa.

Ketteryyttä ja ahtaissa tiloissa kuormaamisen helppoutta lisäävän taittopuomin ohella alle neljän metrin kokonaiskorkeus miellyttää vaativintakin kaupunkikaivajaa.

Uudistetusta ohjaamosta löytyy kahdeksan tuuman kokoinen näyttö, josta tuttuun tapaan ohjataan, hallitaan ja tarkkaillaan koneen toimintoja monipuolisesti. Samalle näytölle välittyy kuva vakiona olevilta sivu- ja takakameroilta. Lisävarusteena saa 360 asteen näkymän tarjoavan kamerajärjestelmän sekä jo Doosanin pyöräkuormaajistakin tutun liikkeen havaitsevan tutkajärjestelmän.

DAB-radiossa on handsfree-toiminto sekä tietenkin bluetooth-yhteys. Led-valot ovat vakiona.

Voimanlähteenä on neljäsylinterinen ja 75 kilowatin tehoinen Doosan D34 G2 -dieselmoottori ja päästöluokka on sanomattakin selvä eli Stage V. Päästöt minimoidaan DOC/DPF+SCR -järjestelmillä. Pakokaasujen takaisinkierrätystä (EGR) ei tarvita. Hydrauliikkajärjestelmässä on yksi pumppu voimansiirrolle ja toinen kaivuliikkeille ja lisähydrauliikalle.

Uusitun jäähdytysjärjestelmän luvataan olevan hiljaisempi ja polttoainetta säästävä.

Vahvistetun alavaunun kaikki tappiliitokset ovat uutta konstruktiota ja kaksipyöräohjauksisessa versiossa on valmius muuttaa kone nelipyöräversioksi. Runko on myös valmiiksi varustettu puskulevyn- ja tukijalkojen paikan vaihtamiselle tai jälkikäteen lisäämiselle.

Ja tietenkin DX100W-7 varustellaan jo tehtaalla Doosanin etähallintajärjestelmällä Doosan CONNECT TMS 3.0, joka on nykyään vakiona jo kaikissa yli 14 tonnin kaivukoneissa, kaikissa pyöräkuormaajissa ja dumppereissa.

Doosan DX100W-7 lyhyesti (tehdaskauha, tappikiinnitys)

• Vakiokauhan koko: 0,28 m³
• Työpaino 10,7–11,1 t
• Maksimi kaivusyvyys: 4 245 mm
• Maksimi kaivu-ulottuvuus: 7 820 mm
• Leveys: 2 450 mm
• Korkeus (ajoasento, renkaista riippuen): 3 941–3 952 mm
• Pituus ajoasennossa (varusteista riippuen): 5 687–5 809 mm
• Perän kääntösäde: 1 600 mm
• Kauhan murtovoima (ISO): 58,6 kN
• Kauhanvarren murtovoima (ISO): 36,5 kN
• Nostovoimat (4 m etäisyys): 2 700 kilogrammaa
• Ajonopeudet 1- ja 2-vaihde 5,4/12,9 ja 16,9/37,4 km/h
• Moottori: Doosan D34 Stage V

Doosan-maarakennuskoneet tuo maahan ja jälleenmyy RealMachinery Oy.

• Lue seuraavaksi: Jorma 70 vuotta, yritys 50 vuotta – Maansiirto Jorma Vainio Oy.