Bauma 2022 – Doosanilta 100-tonninen

Doosan tuo Baumaan paitsi uusia konemallejaan myös niiden ympärille kytkeytyvää teknologiaa. Ehdoton yleisömagneetti tulee olemaan uusi 100 tonnin kokoluokkaan sijoittuva DX1000LC-7. Se on suurin Doosanin valmistama kaivukonemalli ja moottori on päästöluokassa Stage V. Mielenkiintoinen uutuus on myös Doosanin kehittämä, niin sanottu läpinäkyvä kauha. Myös miniluokkaan on useita uutuuksia kuten minikaivukoneiden perhe sekä kokonaan uusitut pienet pyöräkuormaajat.

Uusi satatonninen on esitelty täällä Konepörssin nettisivuilla jo aiemmin, joten siihen voi tutustua tästä linkistä. Uuden 100 tonnin koneen myötä Doosan tarjoaa nyt kattavan tela-alustaisten kaivukoneiden malliston työpainoilla 1–100 tonnia. Varmasti yksi Doosanin osaston eniten kiinnostavista uutuuksista.

Ensimmäiset uuden sukupolven minikaivukoneet DX50Z-7 (5,4 t/36,4 kW) ja DX55R-7 (5,7 t/36,4 kW)) esiteltiin alkuvuodesta (artikkeli tästä) ja nyt Bauma tuo lisäystä tähän sarjaan eli pari pienempääkin mallia on nyt saatu samaan muottiin. Ne ovat Z- eli lyhytperäiset mallit DX27Z-7 (2,8 t/18,4 kW) ja DX35Z-7 (4 t/18,4 kW).

Kahdessa ennen esitellyssä mallissa on Doosan D18 -dieselmoottori. 2,8 ja neljän tonnin malleissa se on D17. Stage V on päästöluokka kaikissa. Mallien DX27Z-7 ja DX35Z-7 hydrauliikat tarjoavat 58 ja 74 litran minuuttituotot. Molempiin saa myös pidemmän kauhanvarren, jolloin kaivuvakautta saadaan kasvatettua suuremmilla vastapainoilla (60 tai 100 kg). Kun isommissa koneissa automaattinen ilmastointi on vakiona, on se pikkukoneissa lisävaruste. Myös näyttö on pienempi eli kooltaan 5,7 tuumaa. Muutoin ohjaamot ovat yhteneväiset mallien DX50Z-7 ja DX55R-7 kanssa.

TEKNISET TIEDOT:

Doosan DX27Z-7 -minikaivukone

Kauhan tilavuus:	0,06 m3
Omapaino (ohjaamolla, kumiteloilla, pitkällä puomilla):	2 798 kg
Kaivusyvyys:	2 845 mm
Ulottuvuus, vaaka:	4 845 mm
Ulottuvuus, ylös:	4 515 mm
Kauhan murtovoima (ISO):	2,22 t
Puomin murtovoima (ISO):	1,30 t
Tyvitaitto (vas./oik.):	66,5°/53,5°
Perän kääntösäde:	790 mm
Telan leveys:	300 mm
Ajonopeus:	Hidas alue; 2,4 km/h
	Nopea alue; 4,2 km/h
Hydrauliikan tuotto:	58 l/min
Pintapaine:	0,28 kg/cm2
Moottori:	Doosan D17, Stage V,
	18,4 kW @ 2 400 r/min

Doosan DX35Z-7 -minikaivukone

Kauhan tilavuus:	0,11 m3
Omapaino (ohjaamolla, kumiteloilla, pitkällä puomilla):	3 995 kg
Kaivusyvyys:	3 445 mm
Ulottuvuus, vaaka:	5 515 mm
Ulottuvuus, ylös:	5 215 mm
Kauhan murtovoima (ISO):	3,24 t
Puomin murtovoima (ISO):	1,95 t
Tyvitaitto (vas./oik.):	66,5°/53,5°
Perän kääntösäde:	875 mm
Telan leveys:	300 mm
Ajonopeus:	Hidas alue; 2,5 km/h
	Nopea alue; 4,3 km/h
Hydrauliikan tuotto:	74 l/min
Pintapaine:	0,36 kg/cm2
Moottori:	Doosan D17, Stage V,
	18,4 kW @ 2 200 r/min

Doosan ja Giant

Hollantilainen, kompakteja pyöräkuormaajia valmistava Tobroco-Giant sekä Doosan Infracore Europe kertoivat tammikuussa tänä vuonna solmineensa valmistussopimuksen, joka koskee valikoituja runko-ohjattuja Giant-pyöräkuormaajamalleja. Tuolloin lopullisista malleista ei vielä kerrottu, mutta Bauman ennakkotiedotteissa mallit on nyt yksilöity. Ne ovat DL60-7 (3 750 kg/48,5 kW), DL65-7 (3 650 kg/48,5 kW), DL80-7 (5 200 kg/55 kW), DL85-7 (5 100 kg/55 kW) ja DL80TL-7 (5 200 kg/55 kW)

Kuten tiedetään, Giantin ja nyt siis myös Doosanin pyöräkuormaajiin on saatavana tunsaasti erilaisia työlaitteita materiaalinkäsittelystä maatalouteen ja teollisuussovelluksista rakentamiseen. Kaikissa koneissa on Stage V -yhteensopiva dieselmoottori ilman AdBlueta sekä hydrostaattinen voimansiirto. Molemmilla akseleilla on sataprosenttiset tasauspyörästön lukot.

Voimansiiron hallinta on sähköinen ja maksimi nopeudet ovat 30 (DL60-7 ja DL65-7) ja kolmessa isoimmassa mallissa 35 kilometriä tunnissa. Ryömintää hallitaan jalkapolkimella. Kun jalkaa ei laiteta jarrulle, menee täysi teho ajovoimansiirtoon. Kevyt jarrupoljin painallus vähentää ajonopeutta ja siirtää samalla enemmän moottoritehoa hydrauliikan pyörittämiseen. Kun jarru on niin sanotusti lattiassa, voimansiirto pysähtyy ja täysi hydrauliikan teho ohjautuu työlaiteelle. Valmistajan mukaan näin on aina paras teho käytettävissä ja toiminto säästää myös polttoainetta.

Kaikkiin malleihin on saatavilla kolme eri mukavuustason ohjaamoa. Kuormaajan joystickiin on alistettu kaikki tärkeät toiminnot kuten nopeusalueen ja suunnan vaihdot sekä tasauspyörästön lukot.

Kauhasta näkyy läpi

Doosan tiedottaa tuovansa näyttelyyn myös ensimmäisen älykkään, 23 tonnia painavan kaivukoneensa DX225LC-7X. Valmistajan mukaan se on suunniteltu helpottamaan ja tehostamaan kuljettajan työskentelyä. Ensinnäkin koneessa on tehdasvarusteltuna 2D-koneohjausjärjestelmä, joka voidaan päivittää myös Trimblen 3D-järjestelmäksi. Edelleen koneeseen voidaan nappia painamalla asettaa erilaisia raja-arvoja kuten käännön rajoittimet. Kaivaminen voidaan myös puoliautomatisoida, mikä tarkoittaa, että esimerkiksi kauhanvarren liike saadaan automaattiseksi koneohjausjärjestelmän osana. Myös kauhan asento voidaan tallentaa muistiin ja ottaa automaattisesti esiin uudestaan. Myös ”virtuaalinen seinä” on mahdollista asettaa silloin, kun tilaa on rajoitetusti.

Koneessa on myös vaaka, joka kertoo kauhallisten painon ja hälyttää, kun asetettu lastauspaino on saavutettu. Koneessa on tehtaalta lähtiessään Engcon Plug and Play -valmius.

Jo puolitoista vuotta sitten Doosan antoi ennakkobuffin niin sanotusta läpinäkyvästä kauhasta. Se sallii kuljettajan nähdä ohjaamon näytöstä koneen eteen, ikään kuin kauhan läpi. Järjestelmässä on yksi kamera kauhan ala- ja yksi yläpuolella. Järjestelmä yhdistää kameroiden tarjoaman datan ja kuljettajalle tulee illuusio kauhan läpinäkyvyydestä. Tämä lisää työmaan turvallisuutta huomattavasti. Järjestelmälle on haettu patentti jo Koreassa, Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Kiinassa.

Myös noin 11 tonnia painava pyöräalustainen DX100W-7 on yksi Bauman uutuuksista. Sen esittely aukeaa tästä linkistä. Erlaisia työmaan hallintaa helpottavia sovelluksia on myös luvassa sekä uusi sukupolvi Doosanin etähallintajärjestelmästä DoosanCONNECT^TM.

Doosanin osastonumero on FM.711/1.

Doosan-maarakennuskoneita Suomessa myyvät RealMachinery Oy ja Hannun Kone Oy.

• Lue myös: Poralaitteita Doosaneihin.