Ruotsin puolustusvoimille 45 raskasta hinausautoa

Bielsko-Białassa toimiva yritys nimeltään Szczęśniak Pojazdy Specjalne toimittaa Ruotsin puolustusvoimille 45 raskasta hinausajoneuvoa. Ne on kehitetty vastaamaan Nato-maiden asevoimien asettamia vaatimuksia. Hinausautojen kauppa on yksi harvoista hankinnoista, joissa Ruotsi on päätynyt hankkimaan tuotteita oman maansa ulkopuoliselta valmistajalta. Ajoneuvot perustuvat neliakseliseen Scania R520 XT 8×8-alustaan, joissa jokainen akseli on vetävä. Sopimuksen toteutuksen on määrä valmistua vuoden 2029 loppuun mennessä.

Hankkeessa Szczęśniak vastaa ajoneuvon rakenteen suunnittelusta, järjestelmien integroinnista ja valmiin ajoneuvon rakentamisesta. Tehohydrauliikkajärjestelmän on suunnitellut ja toimittanut Ponar Wadowice -yhtiö.

Nosto- ja hinausjärjestelmän sekä edistyneen hydrauliikkajärjestelmän integrointi mahdollistaa laajat toimintamahdollisuudet. Kestävien materiaalien, korroosiosuojan, elektronisten turvajärjestelmien ja ergonomisten hallintalaitteiden ansiosta ajoneuvo on turvallinen ja helppokäyttöinen kaikissa maasto- ja sääolosuhteissa.

”Tilaajan asettamista erittäin korkeista teknisistä vaatimuksista huolimatta raskas pelastusajoneuvo onnistuttiin suunnittelemaan, rakentamaan ja testaamaan noin 12 kuukaudessa, mikä on merkittävä saavutus”, Dariusz Nalepa toteaa.

Hinausautojen rakenne, vakaus, ohjattavuus sekä operatiivinen suorituskyky on todettu vaatimukset täyttäviksi Sulejówekissa sijaitsevan sotilasajoneuvojen ja panssaritekniikan tutkimuslaitoksen (WITPiS) suorittamissa testeissä.

Sotilaskäyttöön suunniteltu

”On syytä korostaa, että tehokkailla vinsseillä ja nostopuomilla varustetut sotilashinausajoneuvot mahdollistavat raskaiden laitteiden nopeat nouto- ja siirto-operaatiot myös vaikeassa maastossa ja tulituksen alla. Näin voidaan minimoida arvokkaiden laitteiden menettämisen riskiä”, Dariusz Nalepa totesi.

Puolassa kehitetyt ajoneuvot kykenevät hinaamaan etupäästään ilmaan nostettuina henkilöautoja, kuorma-autoja ja linja-autoja sekä vetämään enintään 38 tonnia painavia perävaunuja vähintään 40 km/h:n nopeudella. Raskaan hinausajoneuvon päätehtävänä on sotilaskäytössä olevien laitteiden, kuten pyöräalustaisten panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja telaketjuajoneuvojen, evakuointi ja hinaus.

Hinausajoneuvon vakiovarustukseen kuuluu nosto- ja hinauslaite, joka on tarkoitettu liikkumattomien ja toimintakyvyttömien ajoneuvojen evakuointiin ja kuljettamiseen osittain nostetussa asennossa. Lyhyen ulottuvuuden kokoonpanossa ajoneuvo pystyy hinaamaan enintään noin 16 tonnia painavia ajoneuvoja ja erityistilanteissa jopa 20 tonnin painoisia ajoneuvoja. Puomin ollessa täysin ulos työnnettynä sallittu kuormitus on noin 9 tonnia.

Ajoneuvon toinen keskeinen varuste on integroitu ruotsalaisvalmisteinen Sepson-vinssijärjestelmä, jossa vinssit on asennettu runkorakenteeseen siten, että kuormitus siirtyy suoraan alustan kantavaan rakenteeseen. Järjestelmään kuuluu suuritehoinen päävinssi, jonka veto voidaan suunnata ohjainrullien avulla myös eteenpäin.

Kehittynyt hydrauliikkajärjestelmä vastaa vinssien, nosto- ja hinauslaitteiden sekä työnaikaisen vakautusjärjestelmän voimantuotosta. Järjestelmän osana ovat nitratuilla männänvarsilla varustetut hydraulisylinterit, joilla on erinomainen korroosio- ja kulutuskestävyys. Ajoneuvot on varustettu etu- ja takaosan hydraulisesti ohjatuilla tukijaloilla.

Raskaiden hinausajoneuvojen alustana on neliakselinen maastokelpoinen Scania R520 XT B8×8 HZ. Ajoneuvo pystyy hinaamaan enimmillään 70 tonnia painavia ajoneuvoja ja ajoneuvoyhdistelmiä päällystetyillä teillä sekä suorittamaan tehtäviä myös päällystämättömillä teillä.

• Lue myös: Hinaaminen on joukkuelaji