Uutiset
Pontiniskennän pistepörssin kärkimies: Jari Jousi ja Movax Ruusunlehden tutkapari
Koneet ja lisälaitteet muuttuvat, mutta Jari Jousi viihtyy kotikonttorissaan kaivukoneen ohjaimissa. Mies on vuosikymmenten aika iskenyt maahan kymmeniä tuhansia pontteja hyvin monipuolisissa olosuhteissa ja nähnyt alan kehityksen lähietäisyydeltä.
Maanrakennusliike Arno Ruusunlehti Oy:n historia juontaa aina 1970-luvun alkuun, jolloin Arno Ruusunlehti aloitti yrittäjän uransa toiminimellä. Yli neljä vuosikymmentä myöhemmin vuonna 2014 Arnon poika Antti Ruusunlehti päätti jatkaa isänsä jalanjäljissä AMK:sta valmistuttuaan. Vuosikymmenten aikana ahkeruus ja ennakkoluulottomuus ovat johtaneet yrityksen kasvuun, ja tällä hetkellä työntekijöitä on vakituisesti noin 30 henkilöä ja sesonkiaikoina vielä runsaasti enemmän. Vuodesta 1993 lähtien teräsponttituenta on muodostanut merkittävän osan yrityksen toiminnasta, ja yhtiön palkkalistoilla onkin varsinaisia ponttimestareita. Paras esimerkki on 30 vuotta yrityksessä pelkästään ponttitöissä urakoinut Jari Jousi, jonka uraan mahtuu useita kaivukoneita sekä lukuisia pontiniskijöitä ja kymmeniä tuhansia maaperään iskettyjä pontteja.
Maanrakennusliike Arno Ruusunlehti Oy on erikoistunut pontitustöihin, ja putkipaalutukset, kaluston vuokraukset sekä kone- ja kuljetuspalvelut täydentävät palveluvalikoimaa onnistuneesti. Yhtiö on edelleen kotimainen perheyritys, sillä johtajana on jo toistakymmentä vuotta toiminut toisen polven yrittäjä Antti Ruusunlehti. Arno Ruusunlehti on puolestaan siirtynyt hallituksen puheenjohtajaksi, mutta on edelleen vahvasti yrityksen jokapäiväisessä toiminnassa mukana. Yrityksen toimintatavat ovat koko historian ajan perustuneet luotettavuuden, laadukkaan työn jäljen ja joustavuuden periaatteisiin. Kasvaneen hyvän maineen kautta Ruusunlehti Oy:stä onkin muodostunut yritys, johon asiakkaat luottavat vaativimpien työtehtävien tehokkaassa urakoinnissa.
Huikea tekninen kehitys
Teräsponttituenta on muuttunut teknisesti paljon runsaan 30 vuoden aikana, ja Arno Ruusunlehti on seurannut alan kehitystä lähietäisyydeltä.
”Pontitusala ja sen tekniset välineet ovat vuosikymmenten aikana muuttuneet valtavasti. Alkuaikoina urakoinnissa usein iskettiin päivisin ponttia ja illat hitsattiin laitteita taas kuntoon. Nyt konekanta on aivan eritasoista, mutta kova työ asettaa silti laitteet kovalle koetukselle. Olemme luottaneet Movax-iskijöiden laatuun, ja niitä on meillä vuosien mittaan ollut jo ainakin 30 käytössä. Tälläkin hetkellä aktiivisessä käytössä on tusinan verran ponttivasaroita ja kymmenkunta pontinlyöntiin soveltuvaa peruskonetta. Sekä pontiniskijöitä, että peruskoneita päivitetään tasaisella tahdilla. Meillä on myös oma ammattitaitoinen huoltohenkilökunta, joka varmistaa koko kaluston toimintakyvyn kaikissa olosuhteissa. Koneita pitääkin olla aina lähtövalmiina, sillä urakkamme ovat vieneet meitä Suomen päästä päähän ja ulkomaillakin ollaan pari kertaa käyty”, kertoo Arno Ruusunlehti.
”Olemme olleet hyvin tyytyväisiä Movaxin tuotteisiin, ja Mikko Lindemanin henkilökohtainen palvelun taso vastaa kiireellisten urakointiemme vaatimuksiin. Saamme pontiniskijät myös tarkoin omien koneiden, työtehtävien ja kuljettajien vaatimusten mukaisesti räätälöityinä, ja esimerkiksi hydrauliikkalinjat vedetään toiveidemme mukaan. Myös automatiikan määrä on kaikkiaan kasvanut, mutta ponttiurakoinnissa moni kuljettajamme korostaa ’näppituntuman’ merkitystä, ja kaikkia ominaisuuksia ei välttämättä oteta käyttöön. Tämäkin kertoo paljon onnistumisestamme rekrytoinneissa, sillä meillä on kasassa erittäin ammattitaitoinen ja luotettava henkilökunta, joka osaa hoitaa työtehtävänsä tehokkaasti asiakkaiden toiveiden mukaan”, korostaa Antti Ruusunlehti.
Pontiniskennän pioneeri
Jari Jousi aloitti pontiniskennän jo 1990-luvun alkupuolella, ja huhtikuussa 1995 mies aloitti Ruusunlehden palveluksessa. Nyt 30 vuoden ponttihommien jälkeen onkin sopiva hetki kysyä miehen kokemuksista vaativissa tehtävissä.
”Aloitin urakoinnin Åkerman-kaivukoneella, ja jo silloin käytössä oli Movax-pontiniskijä. Alan tekniikka ja koneiden tehokkuus ovat luonnollisesti kehittyneet valtavin harppauksin, mutta loppujen lopuksi pontiniskentä on edelleen aika lailla käsityötä, jossa jokaisen kohteen erikoispiirteet on huomioitava tarkoin. Raskaiden ponttien kanssa myös turvallisuudesta on aina huolehdittava tarkoin, eikä virheisiin ole varaa. Olen onneksi urani aikana välttynyt pahemmilta havereilta, ja tässä ehkä huolellisuuteni ja rauhallisuuteni ovat olleet tärkeitä ominaisuuksia. Tehokas pitää olla, mutta maalaisjärki täytyy aina kiireessäkin säilyttää”, kertoo Jousi.
Värikkäitä matkamuistoja
Yli 30 vuoden uralle on sopinut hyvin monentyyppisiä työkohteita, ja erikoisimmat ovat luonnollisesti jääneet Jouselle hyvin muistiin.
”Monesta urakasta kuultaessa on tullut mieleen, että mitenköhän tästä selvitään, mutta aina on valmista tullut. Mieleenpainuva kohde oli esimerkiksi Helsingin Kalasatamassa, jossa lautan päältä iskettiin jopa 27-metrisiä pontteja yli 500 kappaletta. Maisemat olivat ainakin kunnossa, vaikka ihailuun ei juuri aikaa jäänyt. Toisenlainen kokemus oli taas Lohjalla vastaan tullut lentopommiepäily, joka kyllä pysäytti iskemisen ilman turhia kyselyjä. Toisaalta myös Mannerheimintien ruuhkaiset olosuhteet jäivät hyvin mieleen, ja ovathan eksoottiset reissuhommatkin tulleet tutuiksi. Oikealla asenteella niihinkin on sopeuduttu hyvin ja leirielämän piirteisiin totuttu. Ilmeisesti joskus haastavatkin työaikani ja karmeat tarinani eivät ole kotioloissa liikaa herättäneet pahennusta, sillä myös poikani Atte Jousi iskee jo ponttia työkseen”, naurahtaa Jousi.
Vastuuta ja joustoa
Vuosikymmenten työura samassa yrityksessä on nykypäivinä jo harvinaisuus, mutta Jousella on tähän hyvät perusteet.
”Ruusunlehdellä on aina voinut Arnon ja Antin sanaan luottaa, ja asiat on hoidettu myös kuljettajan olosuhteet huomioiden. Työ on sopivan itsenäistä, ja Ruusunlehdet luottavat hommien hoituvan sovitusti ilman turhia kyselyjä. Olen saanut myös vaikuttaa kone- ja laitevalintoihin, ja pontiniskennän raakuus on huomioitu uutta kalustoa hankittaessa.”
”Tällä hetkellä urakoin Volvo EC300EL-kaivukoneella, jossa on luonnollisesti Movaxin pontiniskijä. Yhdistelmä sopii hyvin käteeni ja sillä sujuvat hyvin myös raskaimmat tehtävät, kuten pontin ylös repiminen. Ruusunlehden tyyliin olen myös saanut räätälöidä koneen tarkoin omien tottumuksieni mukaan ja nimikkokoneeni onkin aina valmiina ilman turhia säätelyjä. Kaiken kaikkiaan 30 vuotta Ruusunlehdellä onkin kulunut nopeasti, ja eiköhän tässä vielä muutaman pontin jouda iskeä vielä tulevinakin vuosina”, päättää Jousi.
Lue seuraavaksi
