Allianssisopimuksella tehokkuutta ja kustannussäästöjä verkkourakointiin -Hyundai-kaivukoneet Länsi-allianssin luottokalustona

---

Vaalassa allianssiyhteistyön voimaan kävivät tutustumassa Maanrakennus Ohtamaan Aleksi Ohtamaa ja Juuso Vähäsöyrinki, Konehuolto Oikarisen Mika Oikarinen, Kajaven Marko Manninen sekä Telakoneen Veijo Repo. Kuljettaja Juha Heikkinen esitteli Länsi-allianssin Hyundai-kaivukoneen toimintaa vaativissa olosuhteissa.

---

Loiste-yhtiöihin kuuluva sähköverkkoyhtiö Kajave Oy toimittaa asiakkailleen sähköä, sekä rakennuttaa, huoltaa ja ylläpitää sähköverkkoa Kainuussa ja Pohjois-Pohjanmaalla. Yhteiskunnan toimivuuden ja huoltovarmuuden kannalta elintärkeät tehtävät vaativat jatkuvaa rakentamista, vianhoitoa ja ylläpitoa, joten toimintatapojen sekä käytettävän konekannan täytyy edustaa alan kehittyneintä kärkeä. Tämä otettiinkin tarkoin huomioon uudessa Länsi-allianssihankkeessa, joka käsittää noin puolet Kajaven jakeluverkkoalueesta. Yhteistyökumppaneiksi valikoitui tarkan kilpailutuksen jälkeen Destian, Maanrakennus Ohtamaan ja Rejlersin muodostama tarjoajaryhmittymä, ja sopimus kattaa vuodet 2026–2029, sekä sisältää option vuosille 2030–2032. Myös Allianssin konekanta kilpailutettiin yksityiskohtaisesti, ja analysoinnin jälkeen valinta kohdistui kymmeneen Suomen Telakoneen edustamaan Hyundai-kaivukoneeseen.

Kajave käynnisti ensimmäisen allianssimallisen hankkeensa vuonna 2023, ja mallissa allianssihankkeeseen osallistuvat osapuolet tuodaan samaan pöytään jo yhteistyön aikaisessa vaiheessa. Tämä takaa hankkeiden ripeän ja kustannustehokkaan etenemisen niin rakennus- kuin ylläpitovaiheissa. Uudessa allianssisopimuksessa rakennetaan ja kunnossapidetään sähköverkkoa noin 45 miljoonan euron edestä, ja ohjelmassa saneerataan noin 350 kilometriä keskijännitejohtoverkkoa ja 200 kilometriä pienjänniteilmajohtoverkkoa. Tämä parantaa sähkön toimitusvarmuutta sekä mahdollistetaan asiakkaiden helppo liittyminen sähköverkkoon.

Kokeneet luottokumppanit

Kajaven rakennuttajapäällikkö Marko Manninen on ollut vahvasti mukana allianssimallin tuomisesta myös sähköverkkoalalle.

”Tiesimme että allianssimallilla oli saavutettu hyviä kokemuksia muilla infrarakentamisen aloilla ja päätimme tuoda tavan myös sähköverkkojen rakentamiseen ja kunnossapitoon. Tavoitteena oli löytää vahvat ja osaavat kumppanit sekä luoda yhdessä ratkaisukeskeinen kulttuuri. Destian, Maanrakennus Ohtamaan ja Rejlersin muodostama ryhmittymä vakuutti meidät laadukkaalla osaamisellaan. Luottamusta herättivät myös heidän pitkä kokemuksensa sähköverkkojen rakentamisesta, suunnittelusta ja kunnossapidosta”, kertoo Manninen.

”Länsi-allianssin työnjaon mukaisesti Destia vastaa sähkötöistä ja toimii päätoteuttajana, Rejlers vastaa suunnittelusta ja Maanrakennus Ohtamaa maarakennuksesta. Allianssisopimus kattaa Kajaven sähkönjakeluverkon läntisen alueen toimitusvarmuus- ja laajennusinvestoinnit, vianhoito- ja kunnossapitotyöt sekä pieninvestointityöt, kuten esimerkiksi sähkömittareiden asennus- ja asiakaspalvelun kenttätyöt. Mittava projekti on lähtenytkin allianssikumppaneiden kanssa lupaavasti käyntiin, ja asiakaskunnalta palautetta on tullut esimerkiksi toiminnan huomaamattomuuden ansiosta, mikä on tämän tason toiminnassa aina hyvä merkki”, lisää Manninen.

Maanrakennus Ohtamaa urakoi ammattitaitoisesti

Länsi-allianssin maarakennustehtäviin valikoitui tarkan seulan jälkeen oululainen Maanrakennus Ohtamaa Oy, jolla on yli 50 vuoden kokemus monipuolisista sähkö-, maa- ja ratarakentamisen tehtävistä.

”Arvostamme mahdollisuutta olla mukana Länsi-allianssi-hankkeessa Kajaven, Destian ja Rejlersin rinnalla. Näemme allianssimallissa paljon potentiaalia, kun eri osapuolet pääsevät jakamaan osaamistaan ja näkemyksiään jo varhaisessa vaiheessa hankkeiden suunnittelu-, aikataulutus ja budjetointivaiheessa. Allianssissa päästään hyödyntämään parhaalla mahdollisella tavalla ryhmittymän monipuolinen osaaminen sekä asiantuntijuus, ja luonnollisesti toimintaa kehitetään kokemusten perusteella jatkuvasti”, kertoo Maanrakennus Ohtamaalta Länsi-allianssin maanrakentamisesta vastaava Aleksi Ohtamaa.

”Työllistämme monipuolisissa urakoissamme noin 50 alan osaavaa ammattilaista, ja saimme rekrytoitua hankkeelle osaavan ja ammattitaitoisen henkilöstön. Tämän mittakaavan projekti vaatii tietysti myös konekannalta sekä lisälaitteilta paljon, ja Länsi-allianssi hankkikin käyttöönsä julkisen kilpailutuksen kautta kuusi tela- ja neljä pyöräkaivukonetta 5–25 tonnin kokoluokissa. Määrittelimme hankkeeseen tarvittavan konekaluston tekniset ominaisuudet ja olimme asiantuntijan roolissa Länsi-allianssissa konekaluston kilpailutuksessa. Kuljettajilta saatu palaute Hyundai-koneista on tähän asti ollut pääosin positiivista, ja toki käyttökokemuksia kertyy vielä lisää projektin edetessä”, korostaa Ohtamaa.

Hyundai-mallisto ja Suomen Telakoneen kokonaispalvelut vakuuttivat

Peräti kymmenen uuden kaivukoneen sekä mittavan lisälaitevalikoiman hankinta on Suomen mittakaavassa merkittävä tapahtuma, joten olikin selvä, että kilpailutuksessa kaikki yksityiskohdat korostuivat.

”Pisteytimme hinnat, toimitusajat, takuut, merkkikohtaisen yhdenmukaisuuden sekä elinkaaren. Toiminnan tehostamisen vuoksi päätimme myös keskittyä yhteen merkkiin, mikä tuo luotettavuutta ja nopeutta huolto- ja varaosapalveluihin. Kilpailutus oli kaikkiaan hyvin tarkka, ja kolmannella kierroksella yhteistyökumppaniksi valikoitui Suomen Telakone ja sen edustamat Hyundai-tuotteet”, kertoo Marko Manninen.

”Tiesimme jo etukäteen, että koneiden toimitusaikataulu allianssille oli haastava, mutta Telakoneen ammattitaidolla koneet saapuivat alkuvuoden ja kevään aikana aikataulujen mukaisesti. Telakone varusteli koneet vaatimustemme mukaisesti, ja merkittävä yksityiskohta oli Telakoneen antama perusteellinen käyttökoulutus kaikille osallisille. Näin varmistettiin koneiden monipuolisten ominaisuuksien optimaalinen hyödyntäminen, ja samalla luonnollisesti myös vähennetään turhien käyttövirheiden mahdollisuuksia sekä lisätään työturvallisuutta.”

”Hienoa on ollut havaita myös Hyundain paikallisen sopimushuoltokorjaamo Konehuolto Oikarisen vankka ammattitaito ja aikataulutusten osaaminen. Oikarinen hoitaakin huollot järkevästi iltaisin tai viikonloppuisin, ja etäseurannan mahdollistama huoltojen ennakointi tehostaa myös toimintaa”, kiittelee Manninen.

Telakone allianssin menestyksessä mukana

Kymmenen kaivukoneen tarjouskilpailu ei ole aivan jokapäiväistä, ja Telakoneen konemyyjä Veijo Repo onkin ansaitun ylpeä mittavan kaupan konkretisoitumisesta.

”Tämän mittakaavan sopimuksen mahdollistaminen vaatii luonnollisesti koko organisaatioltamme onnistumista ja ammattitaitoa. Toimiva yhteistyö valmistajaan takasi aikataulujen mahdollistamisen, ja varusteluosastomme ripeys varmisti koneiden monipuolisuden ja tehokkuuden. Tähän kuului esimerkiksi kaikkiin koneisiin asennetut Rototilt-kauhanpyörittimet, ja työtehtävien tehostamiseksi allianssi asennutti konetoimituksen ulkopuolella yhteen koneeseen myös Palfinger-nosturin MeramaTecin kiinnityksillä. Seurannan ja raportoinnin varmuus taattiin puolestaan Hyundai Hi-Mate-etähallintajärjestelmän, Kiho-kalustonhallintajärjestelmien sekä Novatron-koneohjausjärjestelmien avulla. Tämän tason järjestelmät ovat tähän saakka olleet harvinaisia verkkorakentamisessa, joten Allianssi toimii tässäkin edelläkävijänä”, Repo korostaa.

Veneheitossa vauhti päällä

Konepörssi-lehdelle avautui mahdollisuus päästä tutustumaan Länsi-allianssin toimintaan Pohjois-Pohjanmaalla Vaalan kunnan Veneheiton kylässä, jossa käynnissä oli vanhan sähköverkon korvaaminen sekä kaapelointiurakka. Sateisissa olosuhteissa Hyundait näyttivät tehoaan niin esiauraamisessa kuin kaapeloinnissa, ja Ohtamaan ammattimiesten ripeää työskentelyä oli ilo seurata.

”Länsi-allianssin eri urakka- ja työkohteiden sijaintien maantieteellinen laajuus vaatii tietysti myös logistiikaltamme toimivuutta. Urakkakohteet sijaitsevat usein kaukana toisistaan, ja koneenkuljetuskaluston hallinta on tärkeää. Sähköverkkorakentaminen vaatii monipuolisen lisälaitevalikoiman, sillä työtehtävät ja -menetelmät vaihtelevat paljon. Olemme valmistaneet itse osan allianssin töissä tarvittavista lisälaitteista, kuten kaapeliaurat, esiaurakoukut, elynauha-aurat ja kaapelikelahaarukat. Lisäksi olemme rakentaneet ilmajohdon rakentamiseen soveltuvia johtokelapulkkia. Syksyn aikana valmistuvat myös sähkölinjojen purkutöissä tarvittavat purkureet.”

”Monipuolinen kalusto helpottaa työskentelyä erilaisissa kohteissa ja tehostaa tekemistä. Itse valmistetut ja käyttötarkoitukseen suunnitellut lisälaitteet mahdollistavat myös joustavan vastaamisen työmaiden erilaisiin tarpeisiin. Kaiken kaikkiaan allianssimalli on avannut meille uusia ajatustapoja, ja saamme joka päivä uutta arvokasta oppia toimintaamme”, Aleksi Ohtamaa korostaa.

”Luonnollisesti myös Kajave seuraa Länsi-allianssin toimivuutta erittäin tarkoin, ja teemme prosesseista tarkat analysoinnit. Tähän mennessä Länsi-allianssi on toiminut kokonaisuudessaan onnistuneesti, ja olemmekin selvästi onnistuneet allianssikumppaneiden valinnassa. Kaikessa toiminnassa tavoitteena oleva sähkön toimitusvarmuus ja asiakkaiden arjen sujuvuus on saavutettu korkeiden kriteerien mukaisesti, ja asiakaspalaute on ollut hyvin positiivista. Maarakennustehtävissä Ohtamaan henkilökunnan ammattitaito yhdistettynä Hyundai-kaluston tehokkuuteen ja luotettavuuteen on osoittautunut toimivaksi. Kaikkien osapuolten samankaltainen arvomaailma ja ylpeys työn laadusta sekä avoin tiedonkulku tuleekin jatkossa varmasti vain kehittämään toimintaa entisestään”, päättää Marko Manninen.

• Lue myös: Belgiassa Hyundain uutuustuotteiden näyttävä esiintymistilaisuus