Schmitz Cargobull mukana EcoDuo-projektissa Saksassa

Saksan autoteollisuuden liiton (VDA) johtama ja saksalaisten ja espanjalaisten yritysten muodostama projektiryhmä käynnisti syyskuun alussa vuoden kestävän pilottihankkeen EcoDuo-ajoneuvoyhdistelmän käyttämiseksi yhdistettyjen kuljetusten optimoinnissa. Positiivisten kokemusten jälkeen vastaavista projekteista Espanjassa ja Skandinaviassa HCT-konseptia aiotaan nyt kokeilla Saksassa useilla tavoitteena muun muassa hiilijalanjäljen vähentäminen kuljetusketjussa.

EcoDuo on ajoneuvoyhdistelmä, jossa kahta standardimittaista puoliperävaunua vedetään yhdellä vetoautolla. Dollyllä yhdistettynä EcoDuo on kokonaispituudeltaan 31,70 metriä. Standardit puoliperävaunut voidaan helposti lastata juniin, toisin kuin sellaiset pitkät yhdistelmät, joiden puoliperävaunujen mitat poikkeavat standardikokoisista.

“Toisin kuin aiemmissa pitkien yhdistelmien kokeiluissa, olemassa olevia puoliperävaunuja voidaan edelleen käyttää ilman kalliita investointeja. Kun käytetään moderneja puoliperävaunuja, jotka on varustettu uusimmalla akseli- ja jarruteknologialla, EcoDuo täyttää kaikki turvallisuusstandardit. EcoDuo-yhdistelmä soveltuu erinomaisesti yhdistettyyn kuljetukseen ja vähentää suoraan hiilidioksidipäästöjä kuljetettua tonnia kohti maantieliikenteessä”, sanoo Andreas Schmitz, Schmitz Cargobullin toimitusjohtaja.

Saksan vuoden kestävän pilottivaiheen aikana EcoDuo kulkee Volkswagenin tehtaasta Wolfsburgista MegaHubiin, joka sijaitsee 70 kilometrin päässä Lehrteessä, Hannoverin lähellä.

Autokuljetuksista yhdistettyihin kuljetuksiin

Volkswagen-konserni tarjoaa vakituisen reitin kuljetuksille Wolfsburgista Espanjaan. Ennen projektia tarvetta palvelivat yksinomaan raskaat ajoneuvot, jotka kuljettivat tuotantokontteja. Nyt globaali logistiikkapalveluntarjoaja Sesé kuljettaa EcoDuo-yhdistelmät VW:n tehtaalta Lehrten terminaaliin, jota ylläpitävät kaksi saksalaista terminaaliyhtiötä, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße ja Kombiverkehr.

Lehrten terminaalista puoliperävaunut kuljetetaan 1 700 kilometriä rautateitse Espanjaan käyttäen Kombiverkehr KG:n verkostoa ympäristöystävälliseen kuljetukseen. Barcelonassa sijaitsevassa terminaalissa yksittäiset puoliperävaunut yhdistetään jälleen EcoDuo-yhdistelmäksi ja kuljetetaan maanteitse Sesén toimesta määränpäähänsä. TÜV-Rheinland valvoo pilottihanketta liikennesääntöjen ja tutkimuksellisten näkökohtien osalta.

Reaalimaailman toimintoja hyödyntäen vuoden kestävä pilottihanke pyrkii arvioimaan EcoDuo-ajoneuvoyhdistelmän mahdollisuuksia ja riskejä, sekä laskemaan mahdollisia säästöjä teillä ja terminaaleissa. Pilottihankkeen tulokset kootaan loppuraporttiin.

“Kaikkien mukana olevien kumppanien yhteistyöllä olemme rakentaneet laajan perustan tälle pilottihankkeelle. Se on loistava lähtökohta yleisen hyväksynnän saavuttamiselle. EcoDuon avulla korostamme eurooppalaista näkökulmaamme, sillä ajoneuvo täyttää useimmat yleiset standardimitat ja sitä voidaan helposti käyttää intermodaaliseen kuljetukseen, mukaan lukien junakuljetukset. Siksi pidämme EcoDuoa ympäristöystävällisenä ja taloudellisesti tehokkaana kuljetusratkaisuna käytettäväksi ympäri Eurooppaa”, sanoo Schmitz.

Kun verrataan perinteistä puoliperävaunuyhdistelmää, jonka kokonaispaino on 40 tonnia, EcoDuo-konseptilla on seuraavat edut:

• Vähentynyt polttoaineenkulutus ja sitä kautta alhaisemmat hiilidioksidipäästöt kuljetettua tonnia kohti.
• Alhaisemmat yksittäiset akselikuormat ja siten vähemmän kuormitusta teille ja siltoihin.
• Liikenteen väheneminen alhaisemman ajoneuvomäärän ja kapasiteetiltaan suurempien ajoneuvojen ansiosta.
• Ratkaisu kuljettajapulaan – yksi kuljettaja, kaksi puoliperävaunua pitkän matkan kuljetuksiin.

Pilottiprojektissa käytettävä EcoDuo-yhdistelmä on nähtävillä IAA Transportation 2024 -messuilla Hannoverissa.

Suomennos: Jussi Mikkola – Lähde: Schmitz Cargobull