Renault Trucksin 5000:s E-Tech -sähköajoneuvo HRX Finland Oy:lle

Renault Trucks on saavuttanut uuden sähköistymisen merkkipaalun: viides tuhannes E-Tech-sarjan täyssähköinen hyötyajoneuvo toimitettiin käyttöön suomalaiselle HRX Finland Oy:lle. Uusi E-Tech Master vahvistaa HRX:n vastuullisuuslinjaa ja otetaan käyttöön pääkaupunkiseudun jakeluliikenteessä, jossa se korvaa fossiilisia polttoaineita käyttävän kaluston.

Luovutettu täyssähköpakettiauto, Renault Trucks E-Tech Master, tulee käyttöön HRX Finlandin nouto- ja jakeluliikenteeseen. Auto on pääsääntöisesti yhden kuljettajan käytössä, ja sillä hoidetaan päivittäin noin 250–300 kilometrin jakelukierroksen, johon sisältyy 40–50 pysähdystä. Päivittäinen ajomatka hoituu yhdellä latauksella, mikä varmistettiin Renault Trucksin suorittamalla käytännön kulutustestillä Etelä-Suomen tyypillisissä talviolosuhteissa.

Askel kohti hiilineutraaliutta

HRX Finland Oy on sitoutunut kunnianhimoiseen ympäristötavoitteeseen: yhtiön tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä. Tällä hetkellä HRX Finlandin koko kaupallinen kalusto käyttää ainoastaan uusiutuvaa HVO 100 -dieseliä, ja konsernin terminaalit hyödyntävät uusiutuvaa sähköenergiaa – kuten tuuli- ja aurinkovoimaa.

”Renault Trucks E-Tech Master täydentää tätä linjaa täyssähköisellä ratkaisullaan ja tarjoaa samalla kilpailukykyisen vaihtoehdon sekä hinnan, käyttövarmuuden että toimintamatkan osalta. HRX:lle erityisen tärkeää oli mahdollisuus testata toimintamatkaa todellisissa käyttöolosuhteissa. Toimintamatka – kulutusraportin tulokset vakuuttivat, ja vahvisti olettamustamme, että pärjäämme työpäivän yhdellä latauksella,” HRX Finland Oy:n toimitusjohtaja Marko Jauhiainen kertoo.

Laaja ja toimiva yhteistyö

HRX-konsernin kalustossa on yhteensä 86 Renault Trucks -ajoneuvoa: 25 Master-pakettiautoa (joista 5 täyssähköisiä), 19 kuorma-autoa ja 42 rekkaveturia. Renault Trucks rekkaveturit liikennöivät pääasiassa terminaalien välisessä runkoliikenteessä eri maiden välillä, kun taas paketti- ja kuorma-autot palvelevat paikallista nouto- ja jakeluliikennettä. HRX-konsernin kaikkiin terminaaleihin on nyt hankittu täyssähköpakettiauto Renault Trucksilta.

HRX Finlandin kalustossa on yksi Renault Trucks rekkaveturi ja kaksi pakettiautoa, joista toinen on nyt luovutukseen tullut täyssähköinen E-Tech Master.

”Kuljettajilta saatu palaute Renault Trucks kalustosta on ollut positiivista. Kokemuksemme mukaan olemme saaneet käyttökokemukseltaan, toimivuudeltaan ja hinnallisesti erittäin kilpailukykyisen paketin Renault Trucksilta, mikä näkyy myös sen suuresta osuudesta kalustomme kokonaismäärärästä,” Marko Jauhiainen sanoo.

HRX Finlandin toimitusjohtaja Marko Jauhiainen kiittää Renault Trucksia sujuvasta kaupanteosta ja pitkäjänteisestä yhteistyöstä:

”Olemme keskittäneet kalustohankintamme tiettyihin merkkeihin ja Renault Trucks on ollut niistä yksi merkittävimmistä. Ratkaisu perustuu positiivisiin käyttökokemuksiin, kilpailukykyiseen kokonaispakettiin ja toimivaan asiakaspalveluun,” toimitusjohtaja Marko Jauhiainen sanoo.

”Asiakkaidemme kiinnostus kuljetusalan sähköistymistä kohtaan on vahvasti kasvussa. Nyt luovutettu, järjestyksessään 5000:s, täyssähköinen hyötyajoneuvo on mahtava esimerkki alamme murroksesta. Kaupunkien viimeisten kilometrien kuljetuksissa vaaditaan hyvää kantavuutta, riittävää toimintamatkaa ja mukavaa kuljettajan työskentely ympäristöä. Nämä kaikki ovat Renault Trucks E-Tech Masterissa alan parhaimmistoa,” maahantuontiyhtiö Volvo Finland Ab:n Renault Trucks maajohtaja Juha Mattila kertoo.

Renault Trucks E-Tech Master L3H2 umpipakettiauto

• Kantavuus yli 1000kg
• Tilavuus 13 m³
• 87 kwh akku
• WLTP toimintamatka 410km