Uutiset
Kolmannes takana – Miltä näyttää alkuvuoden hyötyajoneuvomarkkina?
Artikkelikuva: Kevyimmän painoluokan kuorma-autojen ensirekisteröinnit vuoden ensimmäisellä kolmanneksella kasvoivat melkein kaksinkertaiseksi viime vuoteen verrattuna. Melkein joka toinen uusi, alle kuuden tonnin kuorma-auto oli Mercedes-Benz.
Vuoden neljän ensimmäisen kuukauden ensirekisteröintien määrän perusteella voi kuorma-autokaupan todeta hieman piristyneen viime vuoteen verrattuna, mutta pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat laskeneet. Epävakaan maailmantilanteen takia yritykset harkitsevat ajoneuvohankintoja huolellisesti ja entistä pidempään.
Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-huhtikuussa 1 042 kappaletta eli 5,0 prosenttia enemmän kuin vastavana ajankohtana vuonna 2025. Kasvu tuli pienten 3,5–5,9 tonnin painoluokan kuorma-autoista, joita ensirekisteröitiin tammi-huhtikuussa lähes tuplasti viime vuoteen nähden.
Pakettiautojen ensirekisteröintejä oli huhtikuussa 874 kappaletta, eli 5,7 prosenttia vähemmän kuin huhtikuussa 2025. Tammi-huhtikuun aikana pakettiautoja ensirekisteröitiin 3 167 kappaletta, mikä on 12,9 prosenttia vähemmän kuin vastaavana ajankohtana vuonna 2025.
Melkein kaksinkertainen määrä kevyitä kuorma-autoja
Kevyimmän painoluokan, eli 3,5–5,99 tonnin kokonaispainon, kuorma-autojen ensirekisteröintien määrä vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana lähestulkoon kaksinkertaistui viimevuotiseen verrattuna. Alkuvuonna meni kilpiin 190 kevyttä kuorma-autoa.
Tämän kokoluokan markkinajohtaja 45,3 prosentin markkinaosuudella on Mercedes-Benz. Tähtikeulaisia laitettiin kilpiin alkuvuoden aikana 86, missä on kasvua viime vuoteen huimat 115 prosenttia. Kovat kasvuluvut selittyvät Vehon myyntijohtaja Sami Hallikaisen mukaan autojen toimitusten aikataulutuksilla ja sähkökäyttöisten autojen määrän kasvulla.
Toiseksi eniten rekisteröitiin Toyota Truck Masters -autoja, joita rekisteröitiin 29 (markkinaosuus 15,3 %). Viime vuonna ei huhtikuun loppuun mennessä tehty ainuttakaan Toyota Truck Masters -ensirekisteröintiä. Truck Masters Finlandin Sami Peuranen kertoo sen johtuvan siitä, että vuonna 2024 uudistuneet ajoneuvomääräykset ja niiden aiheuttamien teknisten muutosten hyväksynnät valmistuivat vasta kesällä 2025.
Kolmantena tässä luokassa oli Ford 25 autolla (13,2 %) ja neljäntenä Volkswagen 20 autolla (10,5 %).
Kuorma-autot 3,5–5,99 tonnia
| Markkina- | Markkina- | Kumulatiivinen | |||
| 1-4 2026 | osuus (%) | 1-4 2025 | osuus (%) | muutos (%) | |
| Ford | 25 | 13,2 % | 33 | 33,3 % | -24,2 % |
| Ineos | 0,0 % | 1 | 1,0 % | -100,0 % | |
| Isuzu | 4 | 2,1 % | 0,0 % | ||
| Iveco | 12 | 6,3 % | 18 | 18,2 % | -33,3 % |
| Land Rover | 12 | 6,3 % | 0,0 % | ||
| Man | 2 | 1,1 % | 2 | 2,0 % | 0,0 % |
| Mercedes-Benz | 86 | 45,3 % | 40 | 40,4 % | 115,0 % |
| Toyota Truck Masters | 29 | 15,3 % | 0,0 % | ||
| Volkswagen | 20 | 10,5 % | 5 | 5,1 % | 300,0 % |
| YHTEENSÄ | 190 | 100,0 % | 99 | 100,0 % | 91,9 % |
Hiljaista keskiraskaissa
Alkuvuonna 6–15,99 tonnin keskiraskaiden kuorma-autojen ensirekisteröinnit laskivat 18,2 prosenttia 36 ensirekisteröityyn autoon.
Iveco säilytti paikkansa ykkösenä tasan neljänneksen markkinaosuudella, vaikka kappalemäärä laskikin yhdeksään autoon. Jaetulla toisella sijalla ovat Mercedes-Benz ja Fuso molemmat kahdeksan auton rekisteröinnillä ja 22,2 prosentin osuudella.
Kuorma-autot 6–15,99 tonnia
| Markkina- | Markkina- | Kumulatiivinen | |||
| 1-4 2026 | osuus (%) | 1-4 2025 | osuus (%) | muutos (%) | |
| Daf | 0,0 % | 3 | 6,8 % | -100,0 % | |
| Fuso | 8 | 22,2 % | 3 | 6,8 % | 166,7 % |
| Iveco | 9 | 25,0 % | 16 | 36,4 % | -43,8 % |
| Man | 4 | 11,1 % | 1 | 2,3 % | 300,0 % |
| Mercedes-Benz | 8 | 22,2 % | 10 | 22,7 % | -20,0 % |
| Monza | 1 | 2,8 % | 0 | 0,0 % | |
| Renault | 0,0 % | 1 | 2,3 % | -100,0 % | |
| Volvo | 6 | 16,7 % | 10 | 22,7 % | -40,0 % |
| YHTEENSÄ | 36 | 100,0 % | 44 | 100,0 % | -18,2 % |
Raskaissa hienoista laskua
Alkuvuonna kokonaispainoltaan 16 tonnia ja sitä raskaampia kuorma-autoja ensirekisteröitiin 816. Vuoden 2025 kevääseen verrattuna rekisteröinnit laskivat 33 auton verran eli 3,9 prosenttia.
Huhtikuun loppuun mennessä sekä Scanioita että Volvoja oli rekisteröity yhtä paljon, 294 autoa, jolla kummallekin merkille tulee markkinaosuudeksi 36 prosenttia. Volvoja oli rekisteröity kolme ja Scanioita 97 vähemmän kuin viime vuonna.
Kolmantena raskaassa painoluokassa on Mercedes-Benz 150 rekisteröinnillä ja 18,4 prosentin markkinaosuudella. Viime vuoden kevääseen verrattuna Mercedeksen rekisteröinnit kasvoivat 70,5 prosenttia, Vehon myyntijohtaja Kasperi Koistinen kertoo, että ProCabin- ja sähkökäyttöiset mallit ovat menneet hyvin kaupaksi.
Vuoden takaisesta rekisteröintimääriään on kasvattanut myös Daf, joka on vakiinnuttanut paikkansa neljänneksi suurimpana merkkinä raskaissa kuorma-autoissa. Tammi-huhtikuussa ensirekisteröitiin 37 raskasta Daf-kuorma-autoa, millä lohkeaa 4,5 prosentin markkinaosuus.
Kuorma-autot 16 tonnia ja enemmän
| Markkina- | Markkina- | Kumulatiivinen | |||
| 1-4 2026 | osuus (%) | 1-4 2025 | osuus (%) | muutos (%) | |
| Daf | 37 | 4,5 % | 29 | 3,4 % | 27,6 % |
| Iveco | 6 | 0,7 % | 9 | 1,1 % | -33,3 % |
| Man | 13 | 1,6 % | 18 | 2,1 % | -27,8 % |
| Mercedes-Benz | 150 | 18,4 % | 88 | 10,4 % | 70,5 % |
| Renault | 11 | 1,3 % | 17 | 2,0 % | -35,3 % |
| Scania | 294 | 36,0 % | 391 | 46,1 % | -24,8 % |
| Schwing | 1 | 0,1 % | 0 | 0,0 % | |
| Sisu | 10 | 1,2 % | 0 | 0,0 % | |
| Volvo | 294 | 36,0 % | 297 | 35,0 % | -1,0 % |
| YHTEENSÄ | 816 | -3,9 % | 849 | 100,0 % | –3,9 % |
Myös pakettiautojen ensirekisteröinnit laskivat
Pakettiautoissa Ford oli ainoa merkki, jota ensirekisteröitiin kevään aikana yli tuhat autoa, tarkkaan ottaen 1 066. Sillä heltisi 33,7 prosentin markkinaosuus.
Toiseksi tullut Volkswagen saavutti 18,9 prosentin markkinaosuuden 597 pakettiauton ensirekisteröinnillä. Viime vuodesta VW:n ensirekisteröinnit kasvoivat 105 autolla eli 21,3 prosenttia.
Yli sata ensirekisteröintiä pakettiautoksi kirjattiin myös Toyotalle (485 kpl / 15,3 %), Mercedes-Benzille (373 kpl / 11,8 %) ja Renaultille (248 kpl / 7,8 %). Pakettiautoissa viiden suurimman merkin yhteinen markkinaosuus on 87,4 prosenttia.
Pakettiautojen rekisteröinnit 1–4/2026
| Markkina- | Markkina- | Kumulatiivinen | ||||
| Merkki | 1-4 2026 | osuus (%) | 1-4 2025 | osuus (%) | muutos (%) | |
| 1. | FORD | 1066 | 33,7 | 1 158 | 31,8 | -7,9 |
| 2. | VOLKSWAGEN | 597 | 18,9 | 492 | 13,5 | 21,3 |
| 3. | TOYOTA | 485 | 15,3 | 537 | 14,7 | -9,7 |
| 4. | MERCEDES-BENZ | 373 | 11,8 | 534 | 14,7 | -30,1 |
| 5. | RENAULT | 248 | 7,8 | 204 | 5,6 | 21,6 |
| 6. | CITROEN | 83 | 2,6 | 145 | 4,0 | -42,8 |
| 7. | PEUGEOT | 68 | 2,1 | 203 | 5,6 | -66,5 |
| 8. | NISSAN | 62 | 2,0 | 102 | 2,8 | -39,2 |
| 9. | OPEL | 37 | 1,2 | 46 | 1,3 | -19,6 |
| 10. | FIAT | 25 | 0,8 | 40 | 1,1 | 0,0 |
| 11. | IVECO | 24 | 0,8 | 24 | 0,7 | 0,0 |
| 12. | KIA | 21 | 0,7 | 0 | 0,0 | 0,0 |
| 13. | ISUZU | 19 | 0,6 | 51 | 1,4 | 0,0 |
| 14. | KG MOBILITY | 19 | 0,6 | 0 | 0,0 | 0,0 |
| 15. | MAXUS | 19 | 0,6 | 50 | 1,4 | -62,0 |
| 16. | MAN | 10 | 0,3 | 14 | 0,4 | 0,0 |
| 17. | LAND ROVER | 7 | 0,2 | 15 | 0,4 | -53,3 |
| 18. | VOLVO | 2 | 0,1 | 8 | 0,2 | -75,0 |
| 19. | GOUPIL | 1 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0,0 |
| 20. | SSANGYONG | 1 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0,0 |
| YHTEENSÄ | 3167 | 100,0 | 3 637 | 99,9 | -12,9 | |
| Muut | 0 | 0,0 | 5 | 0,1 | 0,0 | |
| Pakettiautot yhteensä | 3167 | 100 | 3 642 | 100,0 | -13,0 |
Toukokuun puolivälissä astui voimaan lakimuutos, joka sallii kaasu- tai sähkökäyttöisen enintään 4 250 kg kokonaispainoisen kuorma-auton ajamisen luvanvaraisessa tavaraliikenteessä B-luokan ajokortilla. Jollain aikavälillä se saattaa vähentää hienoisesti pakettiautojen rekisteröintejä ja vastaavasti lisätä kevyiden kuorma-autojen määrää.
Lue seuraavaksi
