Uutiset
50 vuotta kuorma-autokauppaa
Kari Nurmimäki työskenteli kuorma-automyyjänä päivälleen 50 vuotta. Hän myi urallaan Sisu-, Volvo-, Daf-, MAN- ja Iveco-merkkisiä kuorma-autoja ja kuvailee kuorma-autojen olleen hänelle sekä työ että harrastus. Pitkän uransa aikana Nurmimäki on ehtinyt jäädä eläkkeelle jo kahdesti, viimeisimpänä Niemi-Korpi Oy:n palveluksesta.
Viidenkymmenen vuoden mittainen työura kuorma-autokaupan alalla on ehdottomasti haastattelun arvoinen asia. Kahvilan pöydässä istuu vastapäätä haastateltavana kokkolalainen Kari Nurmimäki, joka on käytännössä koko työuransa työskennellyt kuorma-automyyjänä.
Eräänlainen työpaikkahaastattelu
Kesken jutustelun Nurmimäen puhelin soi, ja hän vastaa tutulle soittajalle, joka arvatenkin kysyy, missä Kari on.
”Olen työpaikkahaastattelussa”, Kari vastaa. Soittaja ei selvästikään usko kuulemaansa, sillä Nurmimäki toistaa vastauksensa, ja lyhyen keskustelun jälkeen lupaa soittaa myöhemmin takaisin.
”Haastateltavanahan tässä ollaan ja työpaikoista puhutaan”, hän toteaa puhelun päätyttyä hymyillen: ”Kavereille voi antaa vähän pohdittavaa.”
Pöydän ohi kulkevista kahvilan asiakkaista vähintään joka toinen tuntuu olevan Nurmimäelle tuttu, ja lyhyet kuulumiset vaihdetaan milloin suomeksi, milloin ruotsiksi. Kummallakin kielellä keskustelu käy yhtä sujuvasti.
”Syntymässä olen käynyt Ilmajoella, mutta lapsuudenkotini on Vöyrin Kaurajärvellä. Vöyrillä opin käyttämään arjessa sekä suomea että ruotsia. Siitä on kyllä ollut valtavasti etua myöhemmissä elämänvaiheissa”, Nurmimäki sanoo.
Ura alkuun traktoreiden myynnillä
Varsinainen ura myynnin parissa Nurmimäellä alkoi Vaasan Autola Oy:ssä, joka oli Ford-jälleenmyyjä Vaasassa. Tuohon aikaan edustukseen kuuluivat myös Ford-traktorit, joiden myynnissä parikymppinen nuorukainen työskenteli noin kaksi vuotta.
”Helmikuun 24. vuonna 1975 aloitin sitten Oy Suomen Autoteollisuus Ab:n palveluksessa Sisu-kuorma-automyyjänä Kokkolassa. Työpaikan saamisessa varmasti oli apua siitä, että olin kaksikielinen. Esimiehenäni oli Raimo Norppa, joka olikin ammatillisesti esimiehenä mitä parhain. Hän johdatti minut kuorma-autojen maailmaan lopullisesti.”
Nurmimäki työskenteli Sisu-myyjänä yhteensä 18 vuotta, mutta ei yhtäjaksoisesti. Väliin mahtuu 11 vuoden jakso Volvo-kuorma-autojen myyjänä ensin Auto-Harossa ja sen jälkeen Hartman Powerissa.
”Sisu-aikakauden päättymisen jälkeen siirryin CT Finlandin palvelukseen myymään Daf-kuorma-autoja. Harmittavasti maahantuontiyhtiön hollantilainen emoyhtiö ajautui konkurssiin, eikä se voinut olla vaikuttamatta täällä Suomessakin”, hän harmittelee.
Dafin jälkeen Nurmimäki työllistyi silloisen VV-Auto Groupin palvelukseen, ja nyt myytävänä tuotteena olivat MAN-kuorma-autot.
”Kun VV-Autolla muutettiin organisaatiota, ilmoitin, että voin jäädä rivistä pois, jos sille on tarvetta. Eläkeikään oli niin vähän aikaa jäljellä, että arvelin voivani jättää tilaa muille. Pian sen jälkeen jäinkin sitten ensimmäisen kerran eläkkeelle.”
Tarina jatkuu
Puhe ensimmäisestä eläkkeelle jäämisestä antaa viitteen, että työura ei ollut vielä päätöksessä.
”Tein siinä sitten niin sanottuja vilkkuhommia, eli erikoiskuljetusten liikenteenohjaajan töitä. Syksyllä 2017 Niemi-Korvelta Tuomas soitti ja kysyi, voisinko mennä esittelemään Iveco-kuorma-autoalustaa Kauhavan lentokentälle? Siellä järjestettäisiin kuorma-autojen kiihdytyskisat ja paikalla olisi alan yrityksiä esittelemässä tuotteitaan ja palveluitaan. Vastasin, että kyllä minä voin mennä. Siitä alkoi sitten yhteistyö Niemi-Korpi Oy:n kanssa Iveco-myyjänä. Tähän kohtaan on sanottava, että Niemi-Korvella on ollut hyvä olla töissä”, Kari kertoo.
”Kari on ammattitaitoinen, tunnollinen ja erittäin pidetty henkilö, ja hänen ruotsinkielentaitonsa on ollut Pohjanmaalla tärkeä vahvuus. Kun hän aloitti meillä, sovittiin, että mitään tavattomia myyntitavoitteita ei aseteta, ja kauppaa tehdään hänelle sopivalla tahdilla. Niin on tehty, ja homma on toiminut erinomaisesti”, kertoo Miika Niemi-Korpi.
Toisen kerran eläkkeelle
Nyt työt autokauppiaana on kuitenkin saatettu päätökseen.
”Olisin saanut jatkaa, mutta sanoin syksyllä, että kunhan saan J. Timmerbacka Oy:n uuden auton luovutettua, saa minun puolestani riittää. Auto luovutettiin 24. helmikuuta 2025, eli päivälleen 50 vuotta sen jälkeen, kun aloitin kuorma-automyyjän työt.”
Kerrassaan hieno tapa saattaa pitkä työura päätökseen. Tehtyjen kauppojen määrää Nurmimäki ei ole laskenut, eikä suostu edes arvioimaan. Paljon niitä varmasti on, sillä koko uran ajan hän on myynyt paitsi uusia autoja myös vaihtoautoja.
”Karin kanssa on ollut hyvä tehdä autokauppoja. Hänellä on itsellä ajokokemusta – meiltäkin –, joten hän tietää, mitä asiakas autolta haluaa. Isä jo aikanaan teki kauppoja hänen kanssaan”, sanoo J. Timmerbacka Oy:n Petri Timmerbacka.
Kuorma-autot elämäntapana
Kun Nurmimäeltä kysyy harrastuksista, vastaukseksi saa naurahduksen, jonka jälkeen hän kertoo kuorma-autojen olleen hänelle sekä työ että harrastus, toisin sanoen elämäntapa.
”Isäni työskenteli aikoinaan vaasalaisessa Oy P. Nyholm Ab:ssa ulkomaanliikenteen kuljettajana, ja äidin isälläkin oli aikoinaan kuorma-auto ollut. Siksi varmaan kuorma-autot ovat kiinnostaneet minua aina.”
Automyyjän työn ohella hän on vuosien saatossa ajanut keikan jos toisenkin eri kuljetusliikkeille. Usein on käyty hakemassa Norjasta kalaa, mutta Länsi-Eurooppa ja Iberian niemimaakin ovat matkoille osuneet. Myös aiemmin mainittuja liikenteenohjaajan töitä hän on tehnyt.
”Omistan sisareni kanssa kotitilamme, kai sen ylläpitoa voi harrastuksena pitää. Pellot ovat vuokrattuna, mutta pihapiirissä ja rakennuksissa on koko ajan tekemistä”, hän kertoo ja jatkaa, että ammattipätevyyttä ja erikoiskuljetusten liikenteenohjaajan lupaa hän ei ole enää uusinut.
”Enköhän minä ole jo osuuteni tehnyt”, Kari Nurmimäki sanoo hymyillen.
Lue seuraavaksi
