Uutiset
Helsingin Bussiliikenne valitsi 61 Volvon sähköbussia
Volvo Bussit toimittaa Koiviston Auto ‐konserniin kuuluvalle Helsingin Bussiliikenne Oy:lle yhteensä 61 täyssähköbussia syksyllä 2022 alkavaan liikenteeseen.
Toteutunut kauppa on suurin yksittäinen toimitus Volvo Bussien historiassa Suomessa. Toimitus sisältää 19 nivelbussia ja 42 kaksiakselista bussia. Nivelbussit tulevat Vantaan uudelle runkolinjalle 570 ja kaksiakseliset bussit pääasiassa Vantaan ja Itä‐Helsingin liikenteeseen. Autot liikennöivät Ojangon uudelta linja‐autovarikolta.
Uudet sähköbussit ovat ns. täysmatalia eli kulku niissä on esteetöntä. Käytävillä ja ovilla ei ole portaita, joka parantaa merkittävästi matkustajaturvallisuutta nopeatempoisessa kaupunkiliikenteessä. Runkolinjalla liikennöivät nivelbussit soveltuvat esteettömyytensä myötä hyvin myös avorahastukseen, jossa bussiin voidaan nousta nopeasti ja vaivattomasti kaikilta ovilta.
Nivelbussit ovat pikaladattavaa mallia, jossa lataus tapahtuu päätepysäkillä auton katolle sijoitetun pantografin avulla. Kaksiakseliset bussit ladataan varikolla ns. yön yli ‐latauksella. Akkujen kapasiteetti riittää kaupunkiliikenteessä hyvissä olosuhteissa jopa yli 450 km ajomatkaan ilman välilatauksen tarvetta.
Volvo Bussit on maailmanlaajuinen bussivalmistaja, joka toimittaa liikkumisen ratkaisuja kaupunkiliikenteeseen, lähiliikenteeseen sekä matkailuliikenteeseen. Euroopan alueen tehtaat sijaitsevat Puolassa, Ruotsissa ja Suomessa. Volvo on toimittanut sähkökäyttöisiä busseja matkustajaliikenteeseen jo vuodesta 2009, ja pohjoismaissa on tällä hetkellä käytössä yli 500 Volvo täyssähköbussia, sekä kaksiakselisina että nivelmalleina. Nyt toimitettavat laadukkaat Volvo bussit ovat korikehikoltaan kevytmetallisia, ja ovat käytössä osoittautuneet pitkäikäisiksi ja luotettaviksi työkaluiksi linja‐autoyhtiöissä.
Koiviston Auto ‐konserni on Suomen suurin linja‐autoyritys, jolla on toimintaa useilla paikkakunnilla Suomessa. Konsernin liiketoiminta jakautuu kahteen segmenttiin, sopimuspohjaisen paikallisliikenteen ja markkinaehtoisen kaukoliikenteen. ”Helsingin Bussiliikenteellä oli Volvo 7900E täyssähköbussi koekäytössä useita kuukausia, ja saimme siitä hyviä kokemuksia”, kertoo Koiviston Auto ‐konsernin tekninen johtaja Michael Andersson, ja jatkaa: ”Lisäksi meillä on pitkät kokemukset Volvosta luotettavana yhteistyökumppanina.”
”Koiviston Auto konsernin uutena omistajana CapMan Infra tähtää toiminnassaan pitkäaikaiseen yhteistyöhön alan johtavien toimijoiden kanssa. Uskomme, että yhteistyö Volvon kanssa takaa meille hyvät menestymisen mahdollisuudet syksyllä 2022 alkavassa liikenteessä. Sähköbussikaluston käyttöönotto auttaa meitä toteuttamaan toimialan sähköistymistä suunnitelmiemme mukaisesti,” kertoo CapMan Infran managing partner Ville Poukka.
Lue seuraavaksi
