Uutiset
Kaivukoneesta monitoiminen työkone metsätöihin
Artikkelikuva: MultiFEX-varusteilla viiden tonnin kaivukoneesta saadaan monipuolinen työkone ensiharvennukselle.
Pitkän linjan eteläpohjalaisyrittäjä Eero Paski Seinäjoelta on kehittänyt kaivukoneeseen liitettävät MultiFEX-nimiset lisälaitteet, jotka mahdollistavat metsänhoitotyöt niin, että kauhaa voi käyttää tavalliseen tapaan kaivamiseen. Kekseliäästi toteutettu konsepti on syntynyt tarpeeseen pitkän ajatustyön tuloksena.
Eero Paski on monelle maarakennuksen parissa työskentelevälle tuttu nimi kehittämiensä MultaVEX-seulakauhojen ansiosta. Laajasti ympäri maailman patentoidun seulakauhan lisäksi Paski on yli 40-vuotisen yrittäjäuransa aikana kehittänyt koneita ja laitteita erilaisiin tarpeisiin. Niistä kenties vaikuttavin on puisten pylväiden ja pyöröhirsien valmistamiseen soveltuva läpisyöttävä sorvi.
Yksi laite on kuitenkin saanut odottaa toteuttamista, vaikka ajatus siitä on pyörinyt Paskin mielessä jo vuosikymmeniä. Se on kaivukoneeseen liitettävä lisälaite, jolla kaivukone valjastetaan paremmin soveltuvaksi metsänhoitotyöhön uhraamatta silti koneen perustoimintaa – työskentelyä kauhalla. Nimekseen laite on saanut MultiFEX.
”Multi tarkoittaa monipuolisuutta, ja FEX tulee sanoista forest excavator, eli metsäkaivukone”, Eero Paski avaa keksinnön nimeä.
Ytimenä MultiFEX-konseptissa on kaivukoneen puomin päähän, kauhakiinnikkeen niveleen kytketty puomi, jonka päähän voidaan kiinnittää työlaite. Paskin esittelykoneessa työlaitteina ovat kallistettava ensiharvennukseen sopiva giljotiinityyppinen hakkuupää sekä koura, jolla harvennuksessa syntynyt puutavara voidaan lastata kaivukoneeseen kytkettävään vaunuun.
”Kolmekymmentä vuotta olen miettinyt, että tällainen olisi rakennettava. Nyt, kun olen myynyt MultaVEX-kauhojen tuotanto-oikeudet, ajattelin, että tämän vielä teen”, hän sanoo.
”Perusajatus on, että kaivukone on edelleen kaivukone, vaikka siinä on hakkuupääkin. Kauha on koko ajan käytettävissä. Ajourien tasoittaminen, kantojen irrotus ja muut kauhalla tehtävät työt onnistuvat edelleen normaalisti. Hakkuupään saa pysäköityä puomia vasten muutamassa sekunnissa, kun tehdään kaivuutöitä.”
Vain hydrauliikkaa
MultiFEXiä varten peruskoneessa tarvitaan kaksi proportionaaliohjattua hydrauliikkalinjaa, sähköisiä kytkentöjä ei ole. Koneen kauhalla hallitaan MultiFEX-puomin pystysuuntaista liikettä. Hakkuupään kallistus ja MultiFEX-puomin lukitus lepoasentoon hoituvat yhdellä lisähydrauliikan käyttämällä sylinterillä. Toinen lisähydrauliikkalinja käyttää hakkuupään pihtejä ja giljotiinileikkuria.
Kaadettavaksi valitun puun juuresta otetaan kiinni pihdeillä, ja puu karsitaan liu’uttamalla hakkuupäätä runkoa pitkin haluttuun katkaisukohtaan. Katkaisukohdassa pihtejä puristetaan lisää, jolloin asetetun painerajan ylittyessä leikkuuterä aktivoituu ja puu katkeaa. Latvaosa nostetaan pois ja pystyyn jääneen rungon tyvestä otetaan ote uudelleen. Uudella puristuksella katkaistaan puu tyvestä ja nostetaan pihdeissä oleva karsittu runko pinoon.
Perävaunun vetämistä varten koneen alavaunussa on rungon jatke ja siinä tavallinen kuorma-autoissa käytettävä vetokita.
”Ensimmäinen prototyyppivaunu tehtiin tela-alustaisena, hydraulisella vedolla. Sen kanssa kulkunopeus jää kuitenkin hitaaksi, joten sitä voi suositella vain erittäin haastaviin olosuhteisiin. Tarpeeksi muhkeilla renkailla varustettu pyörällinen versio toimii paremmin ja tulee kevyesti perässä”, Eero Paski kertoo.
”Puskulevyyn suunniteltiin ja toteutettiin tukipyörät, sillä kuuteen metriin ulottuva hakkuupää teki koneesta kiikkerän. Tukipyörillä kiikkeryydestä päästiin eroon, ne vakauttavat konetta myös ajettaessa”, hän jatkaa.
”Todella pehmeisiin paikkoihin olen nostellut risuja ja sen jälkeen kauhalla nostanut hieman maata päälle. Perävaunulla maata voi tuoda hieman kauempaakin. Muutenkin ajourien tasoittaminen on helppoa, kun koneessa on aina kauha kiinni. Hyvää ajouraa pitkin voi puut kuljettaa pois traktorilla tai jopa mönkijällä.”
Paski itse kerää puut MultiFEX-koneella vaunuun ja sen sitten traktorilla pois metsästä.
Patentti ja hyödyllisyysmallisuoja
MultiFEX-puomille Paski on hakenut patenttia ja puskulevyyn kiinnitetyille tukipyörille hyödyllisyysmallisuojaa. Hakemusten hyväksymisprosessit ovat siinä vaiheessa, että keksinnöt voidaan julkaista.
Tuotteistaminen on vielä käynnistysvaiheessa, mikä tarkoittaa muun muassa sitä, että puomit täytyy vielä sovittaa eri konemalleille, ja sovitukset täytyy luonnollisesti suunnitella.
Paski kertoo olevansa valmis myöntämään valmistuslisenssejä niistä kiinnostuneille, sillä hänen omat suunnittelu- ja valmistuskapasiteettinsa ovat rajallisia, ja suuremmalla kysynnällä toimitusajat voivat pitkittyä.
Hänen mukaansa MultiFEX-konseptin peruskoneeksi sopii hyvin noin viiden tonnin kaivukone, neljän tonnin konekin riittää. Suurempiin koneisiin voidaan valmistaa sitten järeämpiä versioita.
”Suomessa on aivan liikaa tekemättömiä ensiharvennuksia. Tällaisella kokoonpanolla ne hoituvat maltillisella investoinnilla. Samalla koneella harvennuksen ohessa saadaan tehtyä hyvät ja tasaiset ajourat, jotka palvelevat metsänhoitoa päätehakkuuseen asti”, Eero Paski sanoo päätteeksi.
Lue seuraavaksi
