Suomen suurin siltavalu alkaa Hailuodon työmaalla

Artikkelikuva: Riutun silta toukokuussa 2025 Hailuodon kiinteän yhteyden työmaalla

Hailuodon kiinteän yhteyden työmaalla rikotaan ennätyksiä. Riutun sillan kannen betonivalu, joka aloitetaan ensi viikolla, on Suomen suurin siltavalu.

Hailuodon kiinteän yhteyden työmaan Oulunsalon puoleisessa päässä alkaa maanantaina 19. toukokuuta Riutun sillan kannen valu, joka vie 7 300 kuutiometriä betonia ja kestää noin viisi vuorokautta.

Valu on yhtäjaksoinen, ja sitä tehdään kahdessa vuorossa vuorokauden ympäri. Hommissa on samaan aikaan parikymmentä henkilöä, ja betoniautokuormia ajetaan työmaalle yhteensä yli 800.

”Valutyönä tämä on kooltaan omaa luokkaansa. Kyseessä on tiettävästi Suomen kaikkien aikojen suurin siltavalu ja tärkeä vaihe koko hankkeessa”, Väyläviraston projektipäällikkö Jukka Päkkilä toteaa.

Valettavan kannen pituus on 737 metriä ja kokonaisleveys 10,2 metriä.

Jäähdytystä ja raudoitusta

”Betonivalutyössä on huomioitava betonimassan lämpötilan kohoaminen. Sillan kannen raudoitusten lomassa kulkee jäähdytysputkistoja. Jäähdyttämällä estetään se, ettei betonimassa kuumene kovettuessaan liikaa. Tämän mittaluokan valussa jäähdytyksen merkitys korostuu”, Riutun sillan pääsuunnittelija Ville Vuorio AFRY Finland Oy:stä sanoo.

Betonin tilavuus pienenee sen kovettuessa ja veden haihtuessa. Sen aiheuttama halkeilu estetään raudoituksilla.

Kannen valun jälkeen jännitys- ja jäähdytysputket injektoidaan eli täytetään betonilla ja sillan jänneteräkset jännitetään. Sitten puretaan valun muotti ja rakennetaan kaiteet sekä pintarakenteet. Työpenkereen, jonka päälle silta on rakennettu, purkutyö aloitetaan tulevan kesän aikana.

Ennen Riutun sillan valmistumista suurimmat valetut betoniset siltakannet Suomessa ovat kahdessa 500 metriä pitkässä Laitaatsalmen sillassa Savonlinnassa.

Hanke verkossa:
vayla.fi/hailuoto
facebook.com/hailuotokiintea
twitter.com/Hailuotokiintea