Uutiset
Jyriä, dumppereita ja vetykäyttöä: Monarkian ylpeys JCB kehittyy laajalla rintamalla
JCB:n perinteisessä kevättapahtumassa Uttoexeterissä tutustuttiin brittijätin monipuolisiin koneuutuusmallistoihin, ja samalla yritys esitteli mittavaa panostustaan vedyn hyödyntämiseen. Huomiota keräsivät esimerkiksi 40 ja 50 tonnin kokoluokkaan saapuneet 420X– ja 520X-kaivukoneet, jotka esiteltiin jo Konepörssin edellisessä numerossa 6/2026. Tässä artikkelissa keskitytään muiden koneluokkien merkittävimpiin uutuuksiin etenkin Suomen markkinoiden kannalta, sekä luodaan katsaus vedyn tuomiin mahdollisuuksiin uutena energianlähteenä.
JCB henkilöityy valtavasta kokoluokastaan huolimatta voimakkaasti yhteen henkilöön, sillä lordi Anthony Bamford vastaa edelleen yrityksen suurista linjoista. Vireän 80-vuotiaan Bamfordin innostus uusiin toimintatapoihin näkyy koko yrityksen toiminnassa, ja toukokuun lehdistötapahtumassa vedyn hyödyntämismahdollisuudet raskaalla konealalla olivat vahvasti esillä. Estradille saapuivatkin esimerkiksi vetykäyttöinen kaivurikuormaaja ja kenttätyöskentelyn mahdollistavat tankkausyksiköt sekä uuteen nopeusennätysyritykseen Bonnevillen suola-aavikolla valmistautuva kahdella vetymoottorilla varustettu JCB Hydromax -ajoneuvo. Tuotepuolella 420X- ja 520X-kaivukoneiden lisäksi esiteltiin esimerkiksi jyriä 4–15 tonnin kokoluokkiin, vetykäyttöinen 3CX Hydrogen -kaivurikuormaaja sekä 715-dumpperi.
Meitä jyrätään laajalla rintamalla
JCB:n Pohjoismaiden myyntipäällikkö Gabriel Butler kertoi JCB:n jyrävalikoiman saapuvan Matekon valikoimaan vielä lähiaikoina.
”Jyrät ovat meille merkittävä lisäys konevalikoimaan, ja tämä laajeneva tuoteperhe antaa meille sekä Matekolle mahdollisuuden vastata asiakkaidemme vaatimuksiin ja tarpeisiin. JCB tuo nyt markkinoille peräti neljä uutta jyrämallia, joista VM58D ja VM78 kuuluvat kompaktiin 4–8 tonnin kokoluokkaan. Lisäksi Suomen työtehtäviin hyvin soveltuva 11 tonnin kokoluokan VM118D saa nyt rinnalleen hieman järeämmät isoveljet, kun 12 ja 13 tonnin VM128D– ja VM138D-mallit saapuvat markkinoille. VM118D ja uutuuskoneet ovatkin kuin tehty Suomen olosuhteisiin, ja niille on varmasti kysyntää maantiivistyksen ammattilaisten parissa. Matekon ammattitaitoinen henkilökunta voikin jo nyt antaa jyristä lisätietoa, ja ensimmäiset demokoneet saadaan Suomeen viimeistään syksyllä”, kertoo Butler.
Tehoa, taloudellisuutta ja turvallisuutta
JCB tuo Euroopan ensimmäisen 12-tonnisen, Stage V -päästöluokan yksirumpuisen VM118D-jyrän rinnalle kaksi lisämallia 12–15 tonnin luokkaan. Suuremmat VM128D ja VM138D laajentavatkin JCB:n valikoimaa tiukasti kilpailulla alueella.
VM118D ja uudet mallit saavat voimansa Stage V -yhteensopivista JCB:n dieselmoottoreista. VM118D:ssä on JCB:n 430-dieselmoottori, joka tuottaa 55 kW tehoa ja saavuttaa Stage V -päästöluokan ilman lisäaineita tai SCR-järjestelmää. VM128D ja VM138D saavat voimansa JCB:n hyväksi havaitusta 448-dieselmoottorista, joka tuottaa 97 kW:n tehon. Koneet pystyvät jopa 55 prosentin kaltevuuden nousukykyyn. Tärytela tarjoaa 32 Hz ja 36 Hz taajuudet, ja valittavissa on kaksi amplitudia: 1,8 mm ja 0,8 mm. VM118D ja VM128D käyttävät 256 kN:n täryjärjestelmää ja 6 750 kg:n etuakselikuormaa, kun taas suurimmassa VM138D:ssä on 292 kN ja 7 800 kg:n kuorma. VM118D:ssä ja VM128D:ssä on 28 millin kuoren paksuus, ja VM138D:ssä 32 millin kuoren paksuus, ja kaikki kolme mallia tarjoavat suuret tärymassat ja kestävyyden vaativissa käyttökohteissa.
Jyrissä on mekaaniset hydraulipumput, ja koneet voi varustaa JCB:n Intellicompaction-järjestelmällä sekä Connected Compaction -toiminnolla JCB LiveLink -telematiikan kautta. LiveLink-tilaus sisältyy koneen hintaan viiden ensimmäisen omistusvuoden ajan. Turvallisuus on huomioitu esimerkiksi uudelleen suunnitellulla ROPS/FOPS-ohjaamolla. Hermokeskuksena toimii seitsemän tuuman JCB UX -kosketusnäyttö, joka tarjoaa reaaliaikaista tietoa kaikista koneen toiminnoista ja yhdessä kiertokytkimen kanssa tarjoaa helpon pääsyn kaikkiin ohjausvalikoihin. Ohjaamopaketti sisältää LED-etu- ja takatyövalot, neljä kattoon integroitua keltaista vilkkua, suorat lasit helppoa vaihtoa varten ja ohjaamon kattoon integroidun ilmastointi- ja lämmitysyksikön. Valinnainen turvallisuuspaketti sisältää tievalaistussarjan, peruutusvaroituksen sekä ajonestolaitteen.
Kompaktia tiivistystä
Pienempään jyräluokkaan lanseerataan puolestaanVM58D- ja VM78D-mallit. Mallien Stage V -dieselmoottorit tuottavat alhaiset pakokaasupäästöt, korkean hyötysuhteen ja parannetun tiivistystehon. Uutuusmallien painot ovat 5,4 tonnia ja 7,1 tonnia. Kompaktit mallit saavat voimansa JCB by Rehlko -dieselmoottorista, joka tuottaa 55 kW tehoa. Nämä moottorit täyttävät Stage V -päästöstandardin ilman lisäaineita tai SCR-järjestelmää.
Mallit voidaan tilata ROPS/FOPS-katoksella tai ilmastoidulla ohjaamolla, ja ohjaamopaketti sisältää LED-työvalot edessä ja takana, katon kulmiin integroidut keltaiset vilkkuvalot, suorat lasit helppoa vaihtoa varten, ilmastoinnin ja lämmityksen, radion ja kangasverhoillun istuimen. Isompien mallien tapaat koneet voi varustaa JCB:n Intellicompaction-järjestelmällä sekä Connected Compaction -toiminnolla JCB LiveLink -telematiikan kautta.
Kuljetuskykyä 715-dumpperilla
JCB esitteli Englannissa myös uuden 9,3 tonnin, kaksiakselisen JCB 715 -dumpperin, joka on mainio kuljetuskumppani monille pyörä- ja tela-alustaisille kaivu- ja lastauskoneille. Uutuuden voi räätälöidä rengasvaihtoehtojen avulla mihin tahansa maastoon ja työolosuhteisiin. Vakiovarusteena olevan Hardox 450 -vahvistetun teräspohjaisen kippilavan kukkuralastin tilavuus on 7,1 kuutiota, ja hyötykuorma on 12 750 kg. Dumpperin voimanlähteenä on JCB 448 Stage V -dieselmoottori, joka tuottaa 129 kW (173 hv) tehon. Voima välittyy JCB:n kahdeksanvaihteisen automaattisen powershift-vaihteiston kautta, jossa on aktiivinen vääntömomentin lukitus. JCB:ssä on myös raskaat ZF-akselit tasauspyörästön lukolla, minkä ansiosta moottorin 690 Nm:n vääntömomentti pystytään välittämään maahan kaikkein tahmeimmankin mudan läpi.
Mallin maksiminopeus on jopa 40 km/h, mikä mahdollistaa nopeat ja tehokkaat lastaussyklit, kun tuottavuus on ensisijaista. Command Plus -ohjaamossa on ROPS/FOPS-hyväksyntä sekä optimaalinen näkyvyys kaikkiin suuntiin. LED-valaistus, laajakulmapeilit ja peruutuskamera vakiona varmistavat, että kuljettaja on aina täysin tietoinen muista laitteista ja henkilöstöstä työmaalla. Ohjaamon seitsemän tuuman JCB UX-kosketusnäyttö käyttää reaaliaikaista tietoa ja mahdollistaa saumattoman siirtymisen minkä tahansa JCB-tuotteen välillä. JCB:n LiveLink-telematiikkajärjestelmä on myös vakiona, tarjoten reaaliaikaista tietoa etänä vaikkapa kalustopäälliköille ja asiakkaille. Myös huollon helppouteen on kiinnitetty huomiota, ja kaikki yleisimmät toimenpiteet voi suorittaa nopeasti ja turvallisesti.
Kaivurikuormaaja vetykäytön edelläkävijänä
JCB on maailman johtava kaivurikuormaajien valmistaja, joten on luonnollista, että myös uusien energianmuotojen käytössä britit näyttävät luokalle mallia. 3CX Hydrogen -kaivurikuormaaja on päästötön ratkaisu kestävään kehitykseen panostaville rakennusalan yrityksille ympäri maailmaa. JCB on työskennellyt vetymoottoriteknologian parissa yli viisi vuotta, investoiden yli 100 miljoonaa puntaa JCB Hydrogen -moottorin ja JCB Hydrogen -laitteiden kehitykseen. Yhtiö on testannut teknologiaa laajasti asiakkaiden kanssa todellisissa työmaaolosuhteissa, niin sähköntuotannossa, kurottajissa kuin 3CX-kaivurikuormaajassakin. Koneiden kanssa työskentelevät asiakkaat ovat raportoineet identtisistä teho- ja vääntöominaisuuksista perinteisiin dieselkoneisiinsa verrattuna, ilman että kuljettajien tarvitsisi muuttaa työskentelytapojaan tai sopeutua uuteen teknologiaan.
3CX Hydrogen saa voimansa JCB:n vetymoottorin 55 kW:n versiosta. Koneessa on kolme komposiittikääreellä varustettua vetytankkia, jotka on asennettu ohjaamon katolle ja jotka tarjoavat riittävän varaston 350 baarin paineella koko päivän käyttöön. Vetyvarastosäiliöitä ja polttoaineen jakelulinjoja lukuun ottamatta kone on muuten perinteistä vastaava. Vetymoottori tuottaa saman tehon ja vääntömomentin kuin dieselmalli, ja myös huoltovälit ovat samanpituiset.
Käytettävyyttä työkohteissa helpottaa puolestaan JCB:n yhteistyössä HYKITin kanssa kehittämä liikkuva tankkausyksikkö, joka mahdollistaa helpon ja nopean tankkauksen työmaalla ilman akkukäyttöisiin sähkökoneisiin liittyviä pitkiä latausaikoja.
Vedyn käyttöönottoa helpottaa myös JCB Financen tarjoama kolmen vuoden käyttöleasing-sopimus näille innovatiivisille koneille. Maailmanlaajuisesti kaikki kaupalliset sopimukset sisältävät konevakuutuksen ja täyden huoltosopimuksen, varmistaen mielenrauhan asiakkaille, jotka haluavat ottaa käyttöön tämän puhtaan, uusiutuvan polttoaineen työmailla ympäri maailmaa.
Lue seuraavaksi
