Uutiset
Ruotsi sallii uusia HCT-yhdistelmätyyppejä
Transportstyrelsen eli Ruotsin kuljetushallinto on antanut päivitetyn määräyksen ja yleisen ohjeen yli 25,25 metriä pitkien ajoneuvoyhdistelmien teknisistä määräyksistä. Huhtikuun 15. päivästä alkaen Ruotsi sallii kolme uutta yhdistelmätyyppiä HCT-yhdistelmiksi, ja lisäksi yhdistelmissä käytettävän linkkivaunun sallittua pituusmittaa kasvatetaan.
Tähän saakka Ruotsi on sallinut HCT-yhdistelminä vetoauton ja kahden dollylla yhteen kytketyn puoliperävaunun yhdistelmän (A-dubbel) sekä kuorma-auton, dollyn, linkin ja puoliperävaunun muodostaman yhdistelmän (AB-dubbel).
Huhtikuun 15. päivästä alkaen sallittuja ovat myös vetoauton ja kahden puoliperävaunun yhdistelmä (B-dubbel), kuorma-auton ja kahden keskiakseliperävaunun yhdistelmä (C-dubbel), sekä pitkän kuorma-auton, dollyn ja puoliperävaunun yhdistelmä (Nordisk kombination).
Ruotsi siis sallii huhtikuun 15. päivästä alkaen viisi erilaista HCT-yhdistelmätyyppiä, joista muut kuin C-dubbel ovat sallittuja myös Suomessa. Oikein mitoittamalla yhdistelmä on mahdollista rakentaa sellaiseksi, että sillä voi liikennöidä sekä Suomessa että Ruotsissa.
Mitoituksessa rajoituksia
Ruotsissa B-dubbel yhdistelmässä käytettävä ensimmäisen puoliperävaunun (linkin) pituus saa vetotapista perävaunun perään olla enintään 12 metriä. Mitoitus siis noudattaa normaalin eurooppalaisen puoliperävaunun mitoitusta, joten Suomessa käytössä olevia erikoispitkiä linkkivaunuja ei länsinaapurissa sallita. Mittamääräyksen takia linkin kuormatilan pituus on enimmillään noin 10 metriä.
Niin sanotussa pohjoismaisessa yhdistelmässä (Nordisk kombination) kuorma-autonsuurin sallittu pituus on 12 metriä. Autoon saa kytkeä dollyn ja siihen Euro-mittaisen, enintään 13,65 metriä pitkän perävaunun. Näin muodostuu noin 27 metriä pitkä yhdistelmä.
Tarkat säädökset Ruotsissa käytettävistä HCT-yhdistelmistä on kirjattu kuljetushallinnon säädöskokoelman (Transportstyrelsens författningssamling) määräykseen TSFS 2025:17
Lue seuraavaksi
