Merkittävät tietyöt E16-tiellä Bergenin ja Lærdalin välillä alkavat syksyllä

Norjan tiehallinto (Statens vegvesen) ilmoittaa laajoista rakennustöistä E16-tiellä syksystä alkaen ja kehottaa tienkäyttäjiä suunnittelemaan matkansa ja tarkistamaan ajantasaiset liikennetiedot.

Tie E16 Bergenin ja Lærdalin välillä on altis maanvyörymille ja vanhentuneen standardin mukainen. Maailman pisin maantietunneli, Lærdalin tunneli, on yli 25 vuotta vanha, ja se päivitetään nyt vastaamaan nykypäivän liikenneturvallisuusvaatimuksia. Arnan ja Stanghellen välille Norjan tiehallinto ja Bane NOR rakentavat uuden tie- ja rautatietunnelin, ja tämä vaikuttaa myös nykyiseen E16-tiehen.

Valtateillä 5, 7 ja 52 Norjan tiehallinto parantaa tietä useissa kohdissa. Kaiken kaikkiaan töiden takia käytetään ajoittain liikennevalo-ohjausta, saattueajoa tai kiertoteitä, ja teitä voi olla suljettu, joten matka-ajat voivat pidentyä.

”Ymmärrämme, että tämä luo haasteita sekä yksityisautoilijoille että kuljetusalalle. Siksi tiedotamme asiasta jo nyt, jotta tienkäyttäjät voivat valmistautua uuteen liikennöinnin arkeen syksyllä”, sanoo Norjan tiehallinnon projektipäällikkö Stig Magnus Berg-Thomassen.

Työt E16-tiellä Bergenin ja Lærdalin välillä

• Lærdalin tunnelin päivitys alkaa suunnitelmien mukaan syyskuussa 2026, ja tunneli on seuraavat kaksi vuotta suljettu liikenteeltä klo 18:00 ja 06:00 välisenä aikana.
• Osana uuden E16-tien ja Bergensbanen-radan töitä Norjan tiehallinto ja Bane NOR suorittavat töitä Romslon, Trengereidin, Langhellenesetin, Gamle Fossenin ja Dalehagenin alueilla. Rakennustyöt edellyttävät E16-tien sulkemista enintään 30 minuutiksi ja heikentävät kulkukelpoisuutta.
• Tiehallinto parantaa tietä Åsbrekkegjeletin ja Skromlen sillan välillä Vossin itäpuolella. Rakennustyöt valmistuvat syksyn 2026 aikana.
• Tiehallinto tekee myös tavanomaista kunnossapitoa. Työt ovat lyhytaikaisia ja ne suoritetaan yöaikaan, mutta ne voivat aiheuttaa tilapäisiä kiertoteitä tai saattueajoa.

Lisää haasteita idän ja lännen välillä

Lisäksi tienkäyttäjien tulisi olla tietoisia muista rakennustöistä Norjan itä- ja länsiosien välisillä tieosuuksilla.

• Fodnesin tunnelissa valtatiellä 5 Lærdalin ja Mannheller-Fodnesin lauttayhteyden välillä ajetaan tällä hetkellä saattueessa tunnelin läpi kunnossapitotöiden vuoksi. Työt valmistuvat vuodenvaihteessa 2026/2027.
• Valtatiellä 52 Hemsedalissa tietä parannetaan kahdessa kohdassa. Työt alkavat ennen kesää, ja tie suljetaan enintään 30 minuutiksi räjäytystöiden aikana.
• Flån kunnassa Hallingdalissa valtatiellä 7 Norjan tiehallinto parantaa tietä useissa kohdissa. Työt alkavat syksyllä, ja tie suljetaan enintään 20 minuutiksi räjäytystöiden vuoksi.

Suunnittele matka etukäteen

Projektipäällikkö Berg-Thomassen kehottaa tienkäyttäjiä suunnittelemaan matkansa ja tarkistamaan ajantasaiset liikennetiedot.

”Lærdalin tunnelin 12 tunnin sulkuajan (klo 18.00–06.00) vuoksi on tärkeää, että tunnelin läpi kulkevat tienkäyttäjät ovat liikkeellä hyvissä ajoin. Jos haluat ehtiä ajaa Lærdalin tunnelin läpi ennen illan ja yön sulkemista, on tärkeää muistaa, että rakennustyöt sekä itä- että länsiosissa aiheuttavat sen, että matkaan Lærdalin tunnelille kuluu tavallista enemmän aikaa”, Berg-Thomassen selittää.

Norjan tiehallinto kehottaa käyttämään verkkosivustoa www.vegvesen.no/trafikk tai ”Vegvesen trafikk” -sovellusta ajantasaisten tietojen saamiseksi sulkemisista, kiertoteistä ja arvioiduista matka-ajoista. Verkkosivu on paras työkalu tulevan matkan suunnitteluun, ja se antaa vinkkejä vaihtoehtoisista reiteistä, kun tieosuus on suljettu. Mobiilisovellus on hyvä täydentävä työkalu ilmoitusten asettamiseen tietyille osuuksille, tunneleihin ja vuoriston ylityksiin.

”Valitettavasti emme pysty toteuttamaan rakennusaikaa ilman, että se vaikuttaa tienkäyttäjiin. Tavoitteenamme on, että tienkäyttäjät voivat suunnitella matkansa niin, että he välttävät mahdollisimman paljon haastavimpia ajanjaksoja”, sanoo Berg-Thomassen.

Varoitus pitkistä kiertoteistä

Sen lisäksi, että matka suunnitellaan tarkistamalla liikennetiedot, Norjan tiehallinto neuvoo kaikkia ajamaan päiväsaikaan, jos mahdollista.

”Jos Lærdalin tunnelille saapuu kello 18:00 jälkeen, on varauduttava useiden tuntien mittaiseen kiertotiehen. Jotkut vaihtoehtoisista reiteistä ovat vaihtelevan tasoisia ja niiden kapasiteetti on rajallinen, erityisesti talvella”, projektipäällikkö varoittaa.

Useilla teillä, joita voidaan käyttää vaihtoehtoisina reitteinä, Norjan tiehallinto tekee parhaillaan erilaisia parannustöitä. Niiden on suunniteltu valmistuvan ennen Lærdalin tunnelin töiden alkamista. Lopullista aloituspäivää Lærdalin tunnelissa ei ole vielä vahvistettu.

”Tarkan päivämäärän tiedämme vasta lähempänä kesää, kun olemme allekirjoittaneet sopimuksen urakoitsijan kanssa. Lupaamme tiedottaa tienkäyttäjille heti, kun päivämäärä on selvillä”, sanoo Berg-Thomassen.

• Lue myös: Super-Scania sora-autona

Lähde: Statens Vegvesen, suomennos: Jussi Mikkola