Uutiset

Kuljetuskalusto

Mercedes-Benz Actros vuoden kuorma-auto 2009

Actros on uudistunut hillitysti mutta muutokset ovat tärkeitä ja auton taloudellisuutta parantavia.

Uusi Actros – tuttu voima, tuttu luotettavuus ja entistäkin parempi taloudellisuus. Tätä edustavat maantieliikenteeseen tarkoitettujen autojen vähän kuluttavat, pitkäikäiset moottorit, alhaiset huolto- ja korjauskustannukset ja edelleen kehitelty, vakiovarusteinen Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto.

Optimaalinen moottorisäätö vakiovarusteisella Telligent-moottorijärjestelmällä.

– Vakiovarusteinen Telligent-huoltojärjestelmä mahdollistaa jopa 120 000 km:n huoltovälit.

– Taloudelliset, vahvasti vääntävät moottorit, joiden teho on 235 kW (320 hv) – 440 kW (598 hv) ja suurimmat vääntömomentit 1 650 Nm – 2 800 Nm kierrosluvulla 1 080 1/min.

– Taloudellinen Euro 4 ja Euro 5 -normien täyttäminen BlueTecin, tulevaisuuden turvaavan Mercedes-Benzin SCR-dieselteknologian avulla.

– Lisävarusteena on saatavilla mm. aerodynaaminen sivuverhous, automaattisulakkeet, säädettävät ilmanohjaimet ja Voith-hidastin, joiden avulla juoksevia kuluja voidaan alentaa.

– Voimaa säästävä, mukava vaihtaminen Telligent®-vaihteensiirron avulla. Lisävarusteena Actros-maansiirtoautoihin saatavilla Telligent-vaihdeautomatiikka.

– Edelleen kehitelty Mercedes PowerShift -automaattivaihteisto, joka on vakiovarusteena lähes kaikissa maantieliikenteeseen tarkoitetuissa autoissa, tekee vaikutuksen optimoidulla vaihtamismukavuudella, nopealla vaihteiden kytkeytymisellä ja alhaisella polttonesteenkulutuksella.

– Käytännölliset voimansiirtolinjan kokoonpanot 16-vaihteisilla vaihteistoilla.

– Erilaiset akselit erityyppisille kuljetustehtäville.

– Painon suhteen optimoitu, vankkarakenteinen runko, johon on helppo yhdistää erilaisia päällirakenteita.

– Innovatiivinen integraaliperä* luo tilaa lisäpolttonestesäiliöiden tai laitteistojen asennukselle.

– Innovatiivinen 2- ja 4-palkeinen ilmajousitus suurempaan kantavuuteen ja turvalliseen kallistelukäyttäytymiseen.

– Teräs-, teräs-ilma- ja täysilmajousitus.

– Kehittynyt aerodynamiikka.

* Vain 4×2- ja 6×2-puoliperävaunun vetoautoissa.

Lue seuraavaksi