Flowertrucksilla tiedetään – Dhollandia on varmatoiminen ja kestävä

Flowertrucks ajaa ulkomaanrahtia lämpötilasäädellyllä kalustolla pääasiassa Suomen, Tanskan, Saksan ja Alankomaiden välillä. Tampereen toimipaikan lisäksi yhtiöllä on terminaali Hollannissa, jonne sillä on säännöllistä aikataulutettua liikennettä. Nimestäkin voi päätellä, että kukat ovat yksi merkittävä tuoteryhmä kuljetuksissa, mutta se on vain yksi niistä ja yhtiö ajaakin kaikkea rahtia, mikä kalustolle ja hintapolitiikkaan sopii.

Kuljetusliike on perustettu vuonna 1990 ja sen toimialana on koko ajan ollut lämpötilasäädelty ulkomaanliikenne. Flowertrucksilla on 12 omaa yhdistelmää ja viisi alihankkijaa Suomessa sekä muutama Hollannissa. Liikenne tapahtuu omilla täysperävaunu-, puoliperävaunu- ja vasikkayhdistelmillä, eli liikennöinti ei ole irtoperien ajoa.

Dhollandia vakuutti

Yhtiön alkuaikoina liikennöidessään Keski-Euroopassa toimitusjohtaja Pasi Ruokostenpohja kiinnitti huomiota Dhollandia-takalaitanostimiin, joita tuntui olevan liikkeellä todella paljon. ”Katseltiin Hollannissa Dhollandia-nostimia ja pääteltiin, ettei voi olla huono, kun kaikilla on niitä”, muistelee Ruokostenpohja. Ensimmäinen vasikkayhdistelmä Dhollandia-nostimilla tuli Flowertrucksille vuonna 1995.

Kysyttäessä Ruokostenpohjalta miksi he ovat valinneet Dhollandia-nostimet, tulee vastaus miettimättä yksinkertaisesti: ”Paras.” Nykyisin Flowertrucksin kalustossa on lähes yksinomaan Dhollandia-nostimet, sekä vetoautoissa että perävaunuissa. ”Dhollandia oli jo silloin 1990-luvulla edelläkävijä ja uranuurtaja teknisten yksityiskohtien kanssa, mitä se on edelleen – kilpailijat ovat toki peesanneet.”

”Keskeistä Dhollandiassa on toimintavarmuus. Esimerkiksi käytössä vielä oleva vuonna 1998 käyttöönotettu nostin on edelleen päivittäisessä käytössä. Toki noihin joudutaan uusimaan joitakin osia, kuten letkuja ja muita normaalin kulumisen lukuun luettavia osia. Kohtuullisen idioottivarmoja laitteita nuo kuitenkin ovat. Nostin kestää varmasti perävaunun käyttöiän. Kestävyyteen yhdistyy hyvä ja miellyttävä toiminta, joten kokonaisuus toimii Dhollandiassa todella hyvin.”

Flowertrucksilla on käytössä kahta eri mallia Dhollandia-nostimia: suoralautainen ja alletaittuva. Suoralautainen nostin sopii ajotehtäviin, jossa lautaa käytetään lähes koko ajan ja alletaittuvalla laudalla varustettu käyttötarkoituksiin, joissa nostinta tarvitaan joskus. ”Alletaittuvat nostimet ovat joskus talvella parikin viikkoa käyttämättä, mutta tarvittaessa ne toimivat siitä huolimatta”, kertoo Ruokostenpohja.

Dhollandialla on hyvin laaja mallisto erilaisia nostimia – takalaitanostimia 300–9000 kg:n nostokapasiteetilla, monia erikoiskäyttöihin valmistettuja malleja ja tehdastilauksena on saatavissa monia eri varusteluvaihtoehtoja. Mainittakoon yhtenä esimerkkinä erikoisnostimista henkilönostimet invakuljetuksiin. Nämä ovat erittäin tukevia varsinkin verrattuna yksipilarinostimiin ja saaneet taksiautoilijoiden asiakkailta erittäin hyvää palautetta.

Laudat Flowertrucksilla ovat pääosin alumiinisia. Alumiinin etuna on painosäästön ohella helppohoitoisuus ja laudat ovat vielä miljoonankin kilometrin jälkeen asiallisessa kunnossa.

F-Thermohuolto

Yhteen merkkiin keskittymällä pystytään pitämään huolto-osia järkevästi varastossa ja hyödyntämään oman korjaamon osaamista tehokkaasti. ”Samoin olemme keskittyneet kuorma-autokalustossa Mercedes-Benziin ja niissäkin moottorimallit on valittu pitkälle samoiksi. Näitä varten olemme hankkineet esimerkiksi Mercedes-Benz -testerin, jolla päästään käsiksi kaikkiin tämä merkin järjestelmiin”, kertoo Ruokostenpohja.

Flowertrucksin F-Thermohuolto toimii omana yhtiönään samoissa tiloissa Tampereen Sarankulmassa kuin Flowertrucks . Pääasiassa tarjontaan kuuluu raskaan kaluston kylmälaitteiden huoltopalvelut ja F-Thermohuolto on valtuutettu Thermo King -huolto. Yhtiö tarjoaa muutakin huoltopalvelua ja esimerkiksi raskaan kaluston pesua toissijaisena, eli jos muuten aika antaa myöden.

F-Thermohuolto toimii paikallisena valtuutettuna huoltopisteenä Dhollandia-nostimille. Omassa varaosavarastossa onkin tyypilliset tarvittavat varaosat, joiden tarpeellisuus on määrittynyt vuosien kokemuksen perusteella. Varastossa näyttää olevan lähinnä letkuja, käyttökytkimiä ja joitakin venttiilejä, mutta kokemusperäisesti näillä pärjätään hyvin pitkälle.

Huoltamatta Dhollandiatkaan eivät tietenkään toimi ja rasvanipat ovat tarkoituksella asennettuja. Toinen toimintaan keskeisesti vaikuttava tekijä on öljy. ”Öljynä kannattaa käyttää vain parasta, niin nostimet toimivat kaikissa keleissä, myös kovilla pakkasilla. Hyvissä myös pakkasella notkeissa öljyissä lukee aero”, vinkkaa Ruokostenpohja.

Huollon puolella mestarina toimiva Janne Hoivassilta on tullut tutuksi Dhollandia-nostinten kanssa kymmenen vuoden aikana. ”Mielestäni Dhollandia on markkinoiden paras nostin. Sekä mekaniikaltaan että sähköosiltaan ne ovat riittävän yksinkertaisia toimiakseen luotettavasti. Yllättävän hyvin nämä ovat toimineet myös täällä pohjoisissa olosuhteissa. Olen suositellut asiakkaille Dhollandian nostimia ja niitä hankkineet ovat olleet tyytyväisiä.”

Käyttäjältä kiitosta

Antti Varha on työskennellyt Flowertrucksille kaksi ja puoli vuotta. Kokemukset Dhollandia-nostimista tänä aikana ovat positiivisia. ”Oli keli 35 astetta lämpimän tai pakkasen puolella, aina toimii. Dhollandiat ovat myös käytöltään mukavia – nopeudeltaan sopivia ja liikkeiltään jouhevia.”

Vahra on käyttänyt paljon alletaittuvalla laudalla varustettua Dhollandia-nostinta, jota monet pitävät hankalana ja työläänä käyttää. ”Käytännössä tuo on nopea käyttää, tiedon puutetta, että olisi työläs. Taittuva lauta on äärettömän iso apu vasikoissa, sillä meillä on usein paljon lautapaikkoja. Alle taitettuna lauta ei taas ole tiellä lastaussillasta lastattaessa. Nytkin olen lähdössä lastaamaan kuorman paperia ja tyhjiä rullakoita viedäkseni ne Hollantiin ja todennäköisesti tarvitsen lautaa molemmissa päissä.”

www.dhollandia.com

Juha Kuusjärvi