Väylää kuntoon

Suomessa kunnostetaan jälleen tulevan kesän aikana tieverkkoa 365 miljoonalla eurolla. Rautateiden kehittämis- ja peruskorjaushankkeisiin on varattuna yhteensä noin 430 miljoonaa euroa. Kun lukemiin lisätään eri satamien tulevat hankkeet päästään yhteensä arviolta yli 800 miljoonaan euroon.

Erilaisten väylien kunnostamiseen on löytynyt rahaa. Voidaan kai todeta, että jo on aikakin saada korjausvelan kasvu taitettua. Pitkien välimatkojen maassa väylien kunnon merkitys korostuu.

Väyliin investoimalla tuetaan taloudellista kasvua ja mahdollistetaan niin tavaroiden kuin ihmisten joustavaa ja turvallista liikkumista.

Valitettavan usein joudutaan lukemaan tieliikenneonnettomuuksista, jotka ovat johtuneet tieverkon huonosta kunnosta. Korjausvelan purkuun osoitetulle rahalle löytyvät vahvat perusteet. Merkittävän rahoitustason jatkuvuus on myös tärkeää. Vakaa ja pitkäjänteinen toiminta tukee koko alaa ja koko maan väestöä, etelästä pohjoiseen ja lännestä itään.

Tieverkon korjausvelan purkuun osoitetusta 520 miljoonasta eurosta käytettiin viime vuonna 250 miljoonaa. Tänä vuonna kuluvalle hallituskaudelle osoitetusta määrärahasta on käytössä 200 miljoonaa. Tänä vuonna Väylävirasto tavoittelee yhdessä ELY-keskusten kanssa yhteensä yli 3 000 maantie-, pyörä- ja kävelykilometrin päällystämistä. Viime vuonna päästiin jopa yli 4 000 kilometriin.

Lopulliseen kilometrimäärään vaikuttavat teiden rakenteille tehtävät parantamistoimenpiteet, bitumin markkinahinnan kehittyminen työkauden aikana ja sääolosuhteet, kuten myös talven aikana syntyneiden päällystevaurioiden suurusluokka.

Myös siltoja korjataan normaalia enemmän. Korjausvelan purkuun osoitetusta rahasta käytetään siltoihin 20 miljoonaa euroa. Keskimääräiseen siltojen korjaukseen käytetty määräraha on ollut 75 miljoonaan. Tänä vuonna kokonaissumma on kaikkiaan 111 miljoonaa.

Siltakorjauskohteissa Väylävirasto ohjaa resurssit sinne, missä niistä saadaan suuri hyöty. Siltoja uusitaan myös vastaamaan kantavuudeltaan raskaan liikenteen nykyisiä vaatimuksia.

Isoja ratatöitä tehdään useissa kohteissa. Vaikka ratatöiden määrä ja rahoitus on jonkin verran viime vuotta alhaisemmalla tasolla, niin isoja kehittämishankkeita toteutetaan yli 200 miljoonalla eurolla ja pienempiä hankkeita ja peruskorjauksia lähes yhtä isolla euromäärällä.

Espoon kaupunkirata-hanke etenee myös tulevana kesänä. Tampereen ja Nokian ratapihahankkeet etenevät. Varsinkin Tampereen henkilöratapihahanke vaikuttaa merkittävästi junaliikenteeseen. Itä-Suomessa peruskorjataan Kouvola-Luumäki-välin raiteita ja Pohjois-Suomessa perusparannetaan Oulu-Laurila-rataa.

Väylien kunnostustyöt voivat aiheuttaa viivästyksiä matkan teossa, ja joskus koko matka voi estyä. Matkaan lähtiessä kannatta hyvissä ajoin varmistaa sen mahdollisimman sujuva onnistuminen.
VR:n verkkopalvelusta saa lisätietoja junien aikatauluista ja korvaavasta liikenteestä. Alueellisista teiden päällystystöistä kertovat paikalliset ELY-keskukset.

Fintraffic tarjoaa verkkosivuillaan ja Fintraffic Mobiili -sovelluksessaan reaaliaikaiset tiedot maanteiltä ja rautatieliikenteestä. Kannattaa tutustua.

Artikkelikuvitus: Pauli Maukonen