Yli puolella autoilijoista on auto jäänyt käynnistymättä huonon akun takia

Öljypisteen teettämän gallupin mukaan yli puolella (60%:lla) autoilijoista on auto jäänyt joskus käynnistymättä huonon akun takia. Auton käynnistysakun salakavala hiipuminen paljastuu usein pakkasaamuna, jolloin akku ei enää jaksa pyörittää moottoria sen käynnistymiseen asti.

Akun kapasiteetti heikkenee iän myötä, mutta vasta kova pakkanen paljastaa sen todellisen kunnon, kun akun kylmäkäynnistysvirta ei enää riitä moottorin käynnistymiseen.

Akun keskimääräinen elinikä on noin viisi vuotta

Käynnistysakkujen elinkaari on noin viisi vuotta, mutta akun ylläpito vaikuttaa akun elinikään jopa vuosilla.

Nykyautojen suurempi virran tarve, mm. Start-stop-järjestelmät, polttoainekäyttöiset lisälämmittimet ja muut sähkövarusteet kuluttavat akkua enemmän.

”Lyhyiden matkojen ajaminen ja akun alilataus vievät elinikää akulta. Mikäli akkua kuormitetaan paljon ja autolla ajetaan pääsääntöisesti lyhyttä matkaa, olisi tärkeää huolehtia akun säännöllisestä latauksesta esimerkiksi ylläpitolaturilla”, Öljypisteen asiakaspalvelupäällikkö Lasse Avovaara opastaa.

Avovaara kertoo myös, että säiden ääripäät kuormittavat akkua. ”Kovan pakkasen tiedetään yleisesti aiheuttavan akulle harmia, mutta myös kova helle rasittaa akkua yhtä lailla.”

Oikean akun valinta ja vaihtotyö eivät ole itsestäänselvyyksiä

Nykyautoissa käytettävät akut eroavat merkittävästikin takavuosien akuista. Tämän päivän autojen tekniikka, kuten Start-stop-järjestelmä ja suurempi virran tarve yleisesti vaativat akuilta enemmän. Vääränlaisen akun valinta voi rikkoa akun lyhyessäkin ajassa. Esimerkiksi Start-Stop -autoissa käytettävät akut kestävät tavallisia akkuja enemmän syväpurkauksia. Tällaisessa autossa tavallisen akun elinkaari voi jäädä kovin lyhyeksi.

Myös uuden akun vaihdosta on nykyautoissa usein syötettävä tiedot auton järjestelmään diagnostiikkalaitteella. ”Kansan kielellä ”akun koodaus” on tämän päivän autoissa enemmän sääntö, kuin poikkeus. Koodauksen laiminlyönti voi rikkoa uuden akun, tai aiheuttaa muita vaurioita autoon”, kertoo Avovaara.

Auton herkkä elektroniikka voi myös kärsiä, jos akun vaihtoa ei tehdä oikein. Avovaara kertoo harmillisista kokemuksista, joihin törmää vuosittain, ”Joissakin autoissa esimerkiksi oven avaaminen akun vaihdon aikana voi rikkoa jopa tuhansien eurojen ohjainlaitteen. Valitettavasti tällaisista tapauksista kuulee useita kertoja vuodessa. Nykyautojen akun vaihdossa on seurattava tarkoin autokohtaisia ohjeita, ja tiedettävä mitä tekee”, Avovaara tarkentaa.

Vaikka auton käynnistymättömyyden pakkasaamuna haluaisi välttää kaikin keinoin, ei ehjää akkua kannata vaihtaa turhaan. ”Akun kunnon testaukseen löytyy lähes jokaiselta korjaamolta testeri ja meillä Öljypisteellä testauksen saa veloituksetta esimerkiksi öljynvaihdon yhteydessä”, Öljypisteen asiakaspalvelupäällikkö Lasse Avovaara vinkkaa lopuksi.

• Lue myös: Akku on useimmiten syynä tiepalvelun kutsumiseen