Nokian Renkaat panostaa vihreämpiin renkaisiin

Myös omilla rengasvalinnoilla voi vaikuttaa liikenteen ympäristöpäästöihin. Alhaisempi vierintävastus säästää sekä polttoainetta että vähentää hiilidioksidipäästöjä.

Autoilijalla on enemmän mahdollisuuksia tehdä ympäristöystävällisiä valintoja kuin aluksi saattaa ajatellakaan. Yksi tapa on valita renkaat, joissa on alhaisempi vierintävastus: tämä säästää sekä polttoainetta että vähentää hiilidioksidipäästöjä.

Nokian Renkaat kehittää jatkuvasti renkaidensa ympäristöystävällisyyttä. Vuoden 2013 lukuihin verrattuna yhtiö on onnistunut vähentämään renkaidensa vierintävastusta keskimäärin 8 prosenttia. Vähennys vastaa vuositasolla noin 65 000 auton pakokaasuja.

Vierintävastuksella tarkoitetaan sitä energiaa, joka kuluu renkaan tiekosketuksen aikana tapahtuvassa muodonmuutoksessa. Mitä kevyemmin rengas vierii, sitä vähemmän se kuluttaa polttoainetta. Paremmalla polttoainetehokkuudella on puolestaan positiivinen vaikutus ympäristöön ja kuljettajan hiilijalanjälkeen, sillä se vähentää hiilidioksidipäästöjä. Sähköautoille matalampi vierintävastus tarkoittaa pitempää ajomatkaa yhdellä latauksella.

Vierintävastuksen vaikutusta kuvaa hyvin seuraava esimerkki: Jos kaikki henkilöautot Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa käyttäisivät matalan vierintävastuksen Nokian Hakkapeliitta R3 talvirenkaita muiden premium-renkaiden sijaan, renkaiden elinkaaren aikana kertyneet hyödyt olisivat merkittävät: polttoainetta säästyisi lähes 300 miljoonaa litraa, mikä vähentäisi hiilidioksidipäästöjä noin 710 000 tonnilla*.

Säästä polttoainetta – ja ympäristöä

Yli 90 % Nokian Renkaiden valmistamista renkaista kuuluu vierintävastukseltaan parhaimpiin luokkiin A, B tai C, kun markkinoilla henkilöautonrenkaiden yleisin vierintävastusluokka on E (ETRMA-analyysi, lokakuu 2018). Kuljettajalle ero on valtava, eikä ainoastaan ympäristön kannalta. A-luokan kesärengas oikealla ilmanpaineella voi säästää jopa 0,5 litraa polttoainetta 100 kilometrillä verrattuna matalimman luokan renkaaseen.

Nokian Renkaat on työskennellyt jo vuosien ajan vastuullisuus liiketoiminnan ytimessä. Helmikuussa 2019 yhtiö nousi RobecoSAMin Vastuullisuuden vuosikirjassa hopealuokkaan. Vaikka 85 % auton hiilijalanjäljestä syntyy sen käytön aikana, Nokian Renkaat jatkaa työtään renkaiden ympäristövaikutusten vähentämiseksi koko renkaan elinkaaren ajalta raaka-aineiden hankinnasta kierrätykseen.

Siksi olemme ylpeitä myös näistä ympäristöteoista:

KIERRÄTYS

100 % Nokian tehtaan jätteistä kierrätetään. Lähes 100 % käytetyistä renkaista kierrätetään Pohjoismaissa.

ENERGIANSÄÄSTÖ

Uuden savukaasupesurin asentaminen Nokian tehtaalle kuumaa vettä ja höyryä toimittavalle Nokianvirran energialaitokselle on säästänyt jo 185 rekkalastillista polttoainetta. Nokialla noin 47 % käytetystä energiasta tulee uusiutuvista energialähteistä.

VASTUULLISET RAAKA-AINEET

Nokian Renkaat liittyi Vastuullisen luonnonkumin kansainväliseen foorumiin GPSNR:ään. GPSNR on perustettu parantamaan ihmisoikeuksien kunnioittamista, estämään maanvaltausta, suojelemaan luonnon monimuotoisuutta ja vesivaroja, parantamaan satoa ja lisäämään tuotantoketjun läpinäkyvyyttä ja jäljitettävyyttä.

PARANNUKSET TYÖOIKEUKSISSA

Vuoden 2018 seuranta-auditointimme Malesiassa ja Indonesiassa osoittivat työolojen parantuneen merkittävästi. Työntekijöille mm. järjestettiin koulutusta heidän oikeuksistaan, he tekivät lyhyempiä työvuoroja ja saivat useampia lepopäiviä, ja heillä oli järjestetty paremmin pääsy vesipisteelle työvuorojen aikana.

*Laskelmissa on verrattu Nokian Hakkapeliitta R3:n vierintävastusta autolehdissä esillä olleiden premium-talvirenkaiden vierintävastusarvoihin ja siitä seuraavaa eroa hiilidioksidipäästöissä. Laskelmat pohjautuvat seuraaviin keskeisiin arvioihin: 2,6 miljoonaa henkilöautoa, joiden vuotuinen ajomäärä on noin 14 400 km ja keskimääräinen kulutus 6.7 l/100 km. Talvirenkaiden osuudeksi ajosuoritteesta on arvioitu 45 %. Hiilidioksidipäästöjen vähentämisen arvoksi yhteiskunnalle on oletettu 40 euroa tonnilta, mikä on linjassa Liikenneviraston käyttämien arvioiden kanssa. Lähde: KPMG:n True Value -metodologiaan perustuva arviointi.

LUE MYÖS Keskimäärin joka viides auto hylätään katsastuksessa