MAN TGE vetää nyt neljällä

MAN TGE saapui maamme pakettiautotarjontaan seitsemän vuotta sitten, ja malli onkin ottanut oman vakaan asemansa maamme hyötyajoneuvomarkkinoilla. Viime vuonna lanseerattu TGE Next Level -erikoisversio on myös löytänyt asiakaskuntansa tyylikkyytensä sekä hyvän varustelun ansiosta, ja lisäksi mallin lyhyet toimitusajat ovat miellyttäneet ammattiautoilijoita. Nyt TGE:n houkuttelevuus paranee vielä pykälällä, kun saataville tulevat hyvän etenemiskyvyn takaavat nelivetoversiot.

Monelle autoilijalle nelivetoisuus on yksi hankinnan lähtökohdista, ja usein ammattikäytössä kaikissa olosuhteissa perille pääsyn merkitys korostuu. MAN TGE -nelivetoversio tarjoaakin nyt mielenkiintoisen vaihtoehdon luokan tarjontaan, ja houkuttelevuutta lisää MANin Suomen maahantuoja Adampolis Finland Oy:n kokonaispaketti, johon kuuluu nelivedon lisäksi automaattivaihteisto sekä edistyksellinen Next Level -varustus. Neliveto on saatavana myös kaikilla koripituuksilla ja -korkeuksilla,120 ja 130 kilowatin tehoisina, ja useimpia versioita löytyy maassamme suoraan varastosta. Tehdastilaustakaan ei tarvitse odottaa kuin kolmisen kuukautta, ja huomionarvoista on myös Adampolisin kautta järjestyvä valmis huoltoautokalustus asiakkaan haluamalla varustuksella.

Vaativaan makuun

Nelivetoinen MAN TGE on jo vakiovarusteilla varsin edustava pakettiauto, sillä perusmallin hintaan kuuluvat digitaalinen mittaristo, avaimeton käynnistys, sähköinen käsijarru, Auto Hold -toiminto, MAN Media -kosketusnäyttö, matkapuhelimen langaton lataus, alkolukkovalmius, ESP, EBA, kaistavahti, rengaspainevalvonta, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä vakionopeudensäädin.

Lisävarusteilla voi vielä kehittää niin ajoneuvon ulkonäköä, ajomukavuutta sekä turvallisuutta, ja saatavilla on esimerkiksi ergoActive kuljettajan istuin, nahkainen lämmitettävä monitoimiratti, LED-ajovalot, sumuvalot kulmavalotoiminnolla, ajovaloautomatiikka, peruutuskamera, vahvistettu etuakseli, 17” kevytmetallivanteet, polttoainekäyttöinen lisälämmitin sekä lämmitettävä tuulilasi.

TGE on luonnollisesti useimmiten työkäytössä, ja myös tavaratilassa on huomioitu jokapäiväinen urakointi. Takapariovet sekä sivuliukuovi ovat avaria, mikä helpottaa lastausta sekä purkua, ja hyvä sisävalaistus, astinlauta sekä riittävä sidontapisteiden määrä lisäävät turvallisuutta. Myös nelivedon toteutus on onnistunut, sillä tavaratilan sisäkorkeuskin on säilynyt miltei ennallaan. Kokoluokissa on valinnanvaraa työtehtävien mukaan, sillä skaala on 9,9 kuutiometristä aina 18,4 kuutiometriin saakka.

Koeajo kattaa odotukset

Koeajoimme MAN TGE 4×4 Next Level -mallin keskipitkän version Suomen talvisissa olosuhteissa, ja ajoneuvo vastasi asetettuihin odotuksiin moitteitta.

Kuljettajan istuin on sopivan jämerä ja säädöt riittävät pidemmillekin kuljettajille. Istuimen kummallakin puolella on taitettava kyynärnoja, mikä ainakin allekirjoittaneelle on tärkeä yksityiskohta varsinkin pidemmillä ajomatkoilla. Hallintalaitteissa ei ole mitään yllättävää, ja kaiken tarvittavan löytää nopeasti loogisista sijainneista. Digitaalinen mittaristo on selkeä ja erityskiitosta saa suomenkielinen kosketusnäyttö, jonka avulla ajoneuvon tarkka hallinta onnistuu helposti ilman turhia ohjekirjojen selailuja. Tärkeä omaisuus on myös ohjaamon säilytystilojen iso määrä, sillä lokeroita esimerkiksi asiakirjoille on runsaasti, keski-istuin kääntyy työpöydäksi sekä mukitelineeksi, ja istuinten alla on myös tilaa katseilta piilossa säilytettävälle tavaralle.

Tien päällä TGE käyttäytyy odotetun tyylikkäästi, ja neliveto tuo vakautta niin ramppien ja kiertoliittymien liukkauteen kuin lumisten ja jäisten pikkuteiden haastaviin olosuhteisiin. Äänimaailma TGE:ssä on miellyttävä ja mitään ylimääräisiä huminoita tavaratilasta tai renkaista ei kuulu edes moottoritienopeuksissa. Koeajoauton 130 kW:n moottorin kiihtyvyys riittää hyvin liikenteessä myös lastattuna, ja 410 Nm:n vääntö antaa vipuvartta hankaliinkin tilanteisiin. Keskipitkän mallin hieman yli 16 metrin kääntösäde täytyy tietysti huomioida esimerkiksi parkkipaikoilla ja -halleissa, mutta järkevälle kuljettajalle tästä tuskin ongelmia syntyy.

Kaiken kaikkiaan TGE nelivetoversiona tarjoaa varsin kiinnostavan ratkaisun pakettiauto- tai kevytkuorma-autoluokan haasteisiin. Mallin houkuttelevuutta lisäävät varmasti myös nopeat tai jopa suorat toimitukset, reilusta 67 000 eurosta alkava hintataso sekä MANin koko maan kattava huoltoverkosto.

• Lue myös: MAN TGE Next Level vie uudelle tasolle