Sähköistä AMG-suorituskykyä: Mercedes-AMG GT 53 SUV Suomeen

Täyssähköisen Mercedes-AMG GT 53 SUV:n Suomen hinta on 113 390 euroa. Kahden sähkömoottorin yhteisteho on 400 kW eli 544 hevosvoimaa. Ensimmäinen kokonaan Mercedes-AMG:n itse kehittämä täysikokoinen SUV yhdistää urheiluauton ajokokemuksen suuren SUV:n tiloihin, mukavuuteen ja monipuolisuuteen.

AMG sähköistyy suoristuskyvystä tinkimättä

Mercedes-AMG:n sähköistyminen ottaa jälleen merkittävän askeleen. GT SUV on ensimmäinen kokonaan Mercedes-AMG:n itse kehittämä täysikokoinen SUV ja toinen uuden AMG.EA-suorituskykyarkkitehtuurin pohjalta kehitetty malli.

Urheilullinen ajoasento, matala painopiste ja dynaaminen siluetti määrittävät auton luonnetta. Samalla tarjolla ovat täysikokoiselta SUV:lta odotettavat tilat, mukavuus ja käytännöllisyys.

544 hevosvoimaa sähköistä AMG-suorituskykyä

Mercedes-AMG GT 53 SUV:ssa on kaksi synkronimoottoria, yksi etu- ja toinen taka-akselilla. Niiden yhteisteho on 400 kW eli 544 hevosvoimaa.

Etumoottori kytkeytyy mukaan, kun tarvitaan lisää suorituskykyä tai pitoa, ja kevyellä kuormituksella se voidaan irrottaa voimansiirrosta energiatehokkuuden parantamiseksi. Taka-akselin kaksivaihteinen vaihteisto yhdistää voimakkaan kiihtyvyyden ja tehokkaan matkanteon suuremmissa nopeuksissa.

Täysin muuttuva AMG Performance 4MATIC+ -neliveto jakaa voimaa etu- ja taka-akselin välillä ajotilanteen mukaan. Vakiona oleva aktiivinen taka-akseliohjaus tukee sekä ketteryyttä että ajovakautta. Alle 80 km/h nopeuksissa takapyörät kääntyvät vastakkaiseen suuntaan ja suuremmissa nopeuksissa samaan suuntaan etupyörien kanssa.

800 voltin akkuteknologia tukee suorituskykyä ja nopeaa lataamista

AMG High Performance Electric Battery perustuu 800 voltin teknologiaan ja suoraan jäähdytettyihin akkusylinterikennoihin. Jäähdytysöljy kiertää jokaisen akkukennon ympärillä ja auttaa pitämään kennot tasaisessa lämpötilassa myös suuren kuormituksen aikana.

GT SUV -mallistoon on kehitetty 106 ja 128 kWh:n akut. Akkukokoonpanosta riippuen malliston DC-latausteho yltää 600–710 kilowattiin. Suuremmalla akulla Mercedes-Benz ilmoittaa enimmillään jopa 700 kilometrin WLTP-toimintamatkan ja parhaimmillaan jopa 450 kilometriä lisää WLTP-toimintamatkaa kymmenen minuutin latauksella.

Suomessa myytävän GT 53 SUV:n akkukoko on 106 kWh ja toimintamatka 668 kilometriä. Vakiolatausteho on 350 kW, ja lisävarusteena on saatavilla 600 kW:n latausteho.

Sähköinen voimalinja, tunnistettava AMG-ajokokemus

AMGFORCE Sport+ tuo GT 53 SUV:iin kuusisylinterisen AMG-moottorin aitoihin tallenteisiin perustuvan äänimaailman. Kokemusta täydentävät simuloidut vaihteenvaihdot, ohjauspyörän vaihdesiivekkeet, istuinten värähtelyt ja ajo-ohjelmaan mukautuva näyttögrafiikka.

Kuljettajan valittavana on seitsemän AMG DYNAMIC SELECT -ajo-ohjelmaa Comfort- ja Eco-asetuksista Sport-, AMGFORCE Sport+- ja RACE-tiloihin.

GT:n muotoilu ja kuljettajakeskeinen ohjaamo SUV-muodossa

Pitkä akseliväli, leveä raideleveys, voimakkaat hartialinjat ja matala, taakse laskeva kattolinja korostavat GT SUV:n suorituskykyistä luonnetta. Etuosan aktiivinen AEROKINETICS Airpanel säätelee jäähdytysilman virtausta tarpeen mukaan.

Sisätiloissa AMG GT:n urheiluautoluonnetta on sovellettu SUV-muotoon. Kuljettaja istuu matalalla ja tiiviisti osana autoa. Ohjaamossa ovat 10,2-tuumainen mittaristo ja kuljettajaa kohti suunnattu 14-tuumainen keskusnäyttö. Etumatkustajalle on saatavana oma 14-tuumainen näyttö. Uuden sukupolven MBUX perustuu Mercedes-Benz Operating System eli MB.OS -käyttöjärjestelmään.

Mercedes-AMG GT 53 SUV:n hinta Suomessa on 113 390 euroa. GT 55 SUV- ja GT 63 SUV -mallien myynti alkaa Suomessa keväällä 2027.