Satamatunnelin rakentaja kilpailutetaan uudelleen

Helsingin Satama kilpailuttaa Länsisataman satamatunnelin rakentajan uudelleen, koska markkinaoikeus kumosi aiemman hankintapäätöksen elokuussa.

Helsingin Satama keskeyttää satamatunnelin toteuttajaosapuolen eli rakentajan hankintamenettelyn ja käynnistää uuden kilpailutuksen loppuvuoden 2026 aikana. Tunnelin tekninen suunnittelu, siihen liittyvät tutkimukset sekä lupavalmistelu jatkuvat koko ajan kilpailutuksen rinnalla. Tällä hetkellä uudelleenkilpailutuksella ei arvioida olevan vaikutuksia hankkeen kokonaisaikatauluun tai kustannusarvioon.

Markkinaoikeuden päätöksen jälkeen arvioimme huolellisesti hankkeen etenemisvaihtoehtoja. Uudelleenkilpailutus on selkein tapa edetä ja varmistaa, että hankkeelle valitaan sopivin toteuttaja, sanoo Helsingin Sataman tekninen johtaja Pekka Hellström.

Satamatunneli toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaaja, suunnittelijat ja rakentaja työskentelevät hankkeessa yhdessä. Tilaajana toimii Helsingin Satama, ja suunnittelijat on valittu jo aiemmin. Nyt kilpailutetaan viimeinen puuttuva osapuoli eli tunnelin rakentaja.

Hankkeen tämänhetkinen aikataulu

• Loppuvuosi 2026: uusi kilpailutus käynnistyy
• Kevät 2027: rakentaja valitaan
• Kesä 2027: allianssin kehitysvaihe alkaa ja kestää noin kymmenen kuukautta
• Syksy 2028: investointipäätös tunnelin rakentamisesta
• Loppuvuosi 2032: satamatunneli valmistuu

Länsisataman satamatunneli lyhyesti

• Satamatunneli yhdistää Länsisataman suoraan Länsiväylään.
• Satamatunneli on noin kaksikilometriä pitkä.
• Tavoitteena on parantaa satamaliikenteen sujuvuutta sekä vähentää raskaan liikenteen vaikutuksia kantakaupungin katuverkolla.
• Kaupunginvaltuusto hyväksyi satamatunnelin asemakaavan joulukuussa 2025.

Helsingin Satama on yksi Euroopan vilkkaimmista matkustajasatamista ja Suomen johtava ulkomaankaupan yleissatama. Se tarjoaa sujuvat yhteydet Tallinnaan, Tukholmaan ja Travemündeen sekä palvelee niin matkustajaliikennettä kuin Suomen ulkomaankaupan tavaravirtoja.