Uutiset
Pekkaniskalle B-kortilla ajettavia nostokoriautoja
Artikkelikuva: Pekkaniskan uusien nostolava-autojen kuljettamiseen riittää henkilöauton ajamiseen oikeuttava ajokortti. Autot on varusteltu Suomen olosuhteita silmällä pitäen.
Pekkaniska Oy vastaa asiakkaiden kysyntään tuomalla vuokramarkkinoille 21 uutta, tavallisella B-ajokortilla ajettavaa nostolava-autoa. Yhtiön omalla korjaamolla rakennetuissa autoissa yhdistyvät Ivecon alusta ja Multitelin nostotekniikka, mikä takaa luotettavan toiminnan Suomen vaativissa olosuhteissa. Helposti paikasta toiseen siirrettävät uutuudet täydentävät Pekkaniskan jatkuvasti kasvavaa kalustoa ja ovat vuokrattavissa yhtiön toimipisteistä kattavasti ympäri maan.
Viime syksynä kerroimme Konepörssissä Pekkaniska Oy:n uusista asennusnosturiautoista. Jutun yhteydessä oli maininta, että B-ajokortilla ajettavat nostolava-autot tulisivat täydentämään yhtiön vuokrattavan kaluston valikoimaa. Ensimmäiset nostolava-autot otettiin käyttöön helmikuun alussa, ja ne ovat heti löytäneet käyttäjänsä.
Vastaus asiakkaiden tarpeeseen
”Asiakkailtamme tulleiden tiedusteluiden perusteella päädyimme siihen, että henkilöauton ajokortilla ajettaville nostolava-autoille on tarvetta, ja siihen kysyntään haluamme tietysti vastata”, sanoo Pekkaniskan myyntijohtaja Ville Viitala.
Omalla korjaamolla rakennettuja
Pekkaniskan nostolava-autot rakennetaan yhtiön omalla korjaamolla. Alustana on Iveco Daily ja nostolaitteiston toimittaa italialainen Multitel.
”Alustan ja nostolaitteiston toimittajat valittiin erittäin huolellisen selvityksen perusteella. Kaikkien varteenotettavien valmistajien tuotteet olivat tarkastelussa, ja valinnassa painotus oli ennen muuta oikeissa ominaisuuksissa ja laadussa”, sanoo nostolava-autojen liiketoimintavastaava Viljami Tuura.
”Meillä on tarkasti tiedossa, mitä ominaisuuksia ja varusteita suomalaiset asiakkaat tarvitsevat, ja minkälaisissa olosuhteissa he nostimia käyttävät. Näiden perusteella tehtiin valinta nostimista ja niiden toimittajasta”, hän jatkaa.
”Meillä on yhtiössä pitkä kokemus tämäntapaisista tuotteista niin käytön kuin kunnossapidonkin näkökulmasta. Korjaamomme mekaanikot ovat alansa huippuammattilaisia, joten voimme rakentaa nostolava-autot itse. Kun laite on itse rakennettu, tunnemme sen läpikotaisin: toiminta, varusteet ja ominaisuudet ovat tarkasti tiedossa ja varaosat omassa hyllyssä, joten kunnossapito toimii.”
Aluksi 21
Ensimmäisessä vaiheessa Pekkaniskan laivueeseen liittyy 21 nostolava-autoa, joista neljä tulee olemaan 25 metrin nivelpuomilla varustettuja, ja 27 metrin teleskooppisella puomilla varustettuja autoja rakennetaan 17.
Autot rakennetaan Pekkaniskan Vantaan korjaamolla, mutta niitä voi vuokrata kaikista yhtiön omista toimipisteistä, joita on yhtensä 15 kattavasti ympäri Suomen. B-ajokortilla ajettavien nostolava-autojen vahvuus onkin siinä, että ne ovat nopeasti siirrettävissä sinne, missä tarvetta on.
Autojen alustana käytettävä Iveco Daily on jämäkkä ja konstailematon auto. Pekkaniskan autossa vaihteisto on käsivalintainen, ja ne on varustettu muun muassa polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä, peruutuskameralla, reilulla määrällä työvaloja ja automaattisella seisontajarrulla. Talviaikana autoissa on nastarenkaat.
”Autojen on oltava liikenteessä ja käytössä turvallisia ja helppokäyttöisiä”, Tuura sanoo.
Tunnettu puomistovalmistaja
Nostolaitteiston valmistajan, italialaisen Multitel Pagliero S.p.A.:n juuret ulottuvat aina vuoteen 1911. Hevosvaunujen tuotannolla alkanut yritystoiminta on jatkunut hydraulisten kippien kautta puominostureihin ja siitä edelleen luonnollisena jatkumona autoalustaisten henkilönostinten valmistukseen. Multitel toi 40 vuotta sitten ensimmäisenä valmistajana markkinoille alumiinirakenteisen teleskooppipuominostimen. Myös Pekkaniskan uusissa nostolava-autoissa puomistot ovat alumiinirakenteisia.
”Multitel on meille entuudestaan tuttu, sillä meillä on ennestään toisentyyppisiä henkilönostimia, joissa on Multitelin valmistamat puomistot. Yhtiön tuotteet ovat hyviä ja yhteistyö valmistajan kanssa toimii erinomaisesti”, Viitala sanoo.
”Nostimet ovat teknisesti pitkälle kehittyneitä, ja alumiinisten puomistojen ansiosta ulottuvuudet ovat hyvät. Liikkeet ovat tarkkoja ja silti ripeitä. Tuenta ja tasaus nostovalmiuteen hoituvat automaattisesti, ja vakauden valvonta pitää huolen siitä, että puomia ei voi ajaa sellaiseen asentoon, että nostin voisi kaatua”, Viljami Tuura luettelee Multitel-nostinten ominaisuuksia.
Ville Viitala sanoo ensimmäisten uusista nostolava-autoista ehtineen helmikuussa tutustumaan Suomen kireisiin pakkasiinkin. Hänen mukaansa valmistaja on asettanut nostimien käytölle pakkasrajaksi -22 astetta, ja autot ovatkin toimineet moitteettomasti.
”Tarvittaessa meillä on mahdollisuus toteuttaa nostolava-auto myös asiakastarpeiden mukaisesti varusteltuna tai mitoitettuna”, Viitala sanoo.
Pekkaniskan uudet nostolava-autot ovat nähtävänä ja koeajettavissa Mansen Mörinöillä 17.-18.4.2026 Pekkaniskan Pirkkalan toimipisteessä, ja niitä voi vuokrata kaikista yhtiön omista toimipisteistä. Nähtävillä myös paljon muuta Pekkaniskan kalustoa henkilönostimista ajoneuvonostureihin, sekä uusia asennusnostureita.
Kaikki nostot samasta talosta
”Pekkaniska nostaa” on slogan, joka on laajalti tunnettu jo vuosikymmenien ajan. Olipa sitten kyse henkilöiden tai tavaroiden nostamisesta, Pekkaniskan asiantuntijoilla on ratkaisu kaikkiin tarpeisiin.
Vuosien saatossa toimintaympäristö on muuttunut ja tekniikka kehittynyt. Pekkaniskalla ei muutosta ole seurattu toimettomana, vaan kalustoa ja palveluita on kehitetty asiakkaiden tarpeiden mukaan ja niitä ennakoiden.
Uudet nostolava-autot ovat oivallinen esimerkki asiakastarpeisiin vastaamisesta. Viime vuonna yhtiö hankki ensimmäiset asennusnosturiautot, ja tämän vuoden loppuun mennessä niiden määrä kasvaa yhteensä seitsemääntoista. Erilaisia henkilönostimia Pekkaniska on hankkinut tänä vuonna 400.
Kaluston määrän kasvaessa on toimitilojakin kehitettävä. Vantaan toimipisteen on rakennettu uusia huolto- ja korjaamotiloja kahteen ja pysäköintitilaa kolmanteen kerrokseen. Aivan heppoisesta rakennuksesta ei ole kyse, sillä esimerkiksi toisen kerroksen korjaamohalliin voi huoletta ajaa viisiakselisen asennusnosturiauton huollettavaksi.
Lue seuraavaksi
