Uutiset
Uusi mallivuosi tuo parannuksia ja muutoksia Ford Ranger -mallistoon
Ford Pro on tänään kertonut Ranger-malliston uudistuksista, joiden tavoitteena on vahvistaa ja ylläpitää Rangerin asemaa avolava-autosegmentin johtajana. Uudistukset näkyvät muotoilussa, suorituskyvyssä, teknologioissa ja turvallisuudessa. Samalla myös mallisto muuttuu.
Ranger PHEV (ladattava hybridi) -mallisto kasvaa Limited-mallilla. Mallistoon kuuluvat edelleen myös suositut mallit XLT ja Wildtrak. Laajemmasta mallivalikoimasta löytyy nyt enemmän vaihtoehtoja asiakkaille, jotka haluavat hyödyntää PHEV-mallin suorituskyvyn ja hybridivoimansiirron tuomat ominaisuudet.
Uuden mallivuoden Ranger PHEV:iin on saatavana ensimmäisenä segmentissään järjestelmä, jonka avulla on mahdollista ajaa moottoritienopeuksilla pitämättä käsiä ratissa – Ford BlueCruise. BlueCruise on tämänhetkisen tiedon mukaan saatavilla Suomessa vuoden 2026 aikana.
Kaikkien uusien Ranger-mallien tyyli on tummempi sekä ulkoisesti että sisätiloissa. Lisäksi kaikissa Ranger-malleissa on jatkossa vakiona 12” kosketusnäyttö ja iso konfiguroitava digitaalinen mittaristo.
Ford Ranger on ollut Euroopan myydyin avolava-auto jo kymmenen vuotta peräkkäin. Euroopan suosituin pick-up-mallisto vahvistui entisestään tänä vuonna, kun vastikään vuoden 2026/27 parhaaksi avolava-autoksi valittu Ranger PHEV esiteltiin.
“Kuten asiakkaamme, myös me Ford Pro -tiimissä haemme aina keinoja tehdä asiat paremmin,” sanoo Hans Schep, General Manager, Ford Pro, Europe. “Nämä Ranger-malliston muutokset tekevät avolava-autostamme entistä monikäyttöisemmän ja suorituskykyisemmän. Olipa kyseessä hinaaminen, maastoajo tai virran ulosotto työmaalla, Ranger suoriutuu siitä luotettavasti.”
Suorituskykyä ilman kompromisseja
Rangerin yksinkertaistettu ja parannettu voimansiirtovalikoima takaa suorituskykyä ja tehokkuutta ilman kompromisseja.
Ranger PHEV (ladattava hybridi) tuottaa tehoa 281 hv ja vääntöä jopa 697 Nm – eniten kaikista tuotannossa olevista Ranger-malleista. PHEV-mallin sähköinen toimintamatka on jopa 43 kilometriä. Rangerin vetopaino on jopa 3 500 kg ja kantavuus jopa 1000 kg. Vakuuttavat maastoajo-ominaisuudet takaa sähköinen jatkuva neliveto.
Ranger on saatavana myös tehokkaalla 3.0 litran V6 -turbodieselmoottorilla, jossa on tehoa 240 hv ja vääntöä 600 Nm. Dieselmalleissa on vakiona 10-vaihteinen automaattivaihteisto.
Koko Ranger-mallistoon on saatavana varustetasot XLT, Limited ja Wildtrak.
Laadukkaita yksityiskohtia ja uutta muotoilua
Rangerin uusiin ominaisuuksiin kuuluvat mustat ja entistä tummemmat viimeistelyt lattiamatoissa, istuimissa ja sisätilojen yksityiskohdissa.
“Olemme käyttäneet paljon aikaa selvittääksemme ja ennustaaksemme tulevia väritrendejä. Oli aivan selvää, että Rangerissa harmaa piti vaihtaa mustaksi,” sanoo Krista Lindegger, Ranger Senior Designer. “Ennakoimme myös, että vihreästä on tulossa suosittu ulkoväri myös avolava-autoihin.”
Koko uuden Ranger-malliston ulkoiset yksityiskohdat on viimeistelty Ebony Gloss Black, Asphalt Black Matt ja Dark Chrome -väreillä. Sisätilojen muutoksiin kuuluvat Gloss Black ja Magnetite -väriset elementit, jotka korvaavat aiemmat kromin tai harjatun hopean väriset yksityiskohdat ohjauspyörässä, ovipaneeleissa, mittaristopaneelissa, keskinäytön kehyksessä, ilmastointiaukoissa ja muissa sisätilojen yksityiskohdissa.
Ranger Wildtrak -malliin on saatavana uusi näyttävä Ignite Orange -metalliväri ja samanväriset ompeleet sisätilojen verhoiluissa. Lisäksi istuinten Wildtrak-tunnisteet on nyt ”hitsattu” entisen ompeleen sijasta.
Fordin SYNC 4A -tietoviihde- ja navigointijärjestelmä ja 12” pystysuuntainen kosketusnäyttö ovat nyt vakiona koko Ranger-mallistossa.
Uuden mallivuoden Rangerit ovat tilattavissa vuoden loppupuolella ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen kesän 2026 alussa. Suomen hinnat ja mallisto julkaistaan tämän vuoden lopulla.
Lue seuraavaksi
