Uutiset
MAXPO 2025: katsaus uutuustulvaan (osa 3)
Maarakennus- ja ympäristönhoitokoneiden erikoisnäyttely Maxpo vahvisti asemaansa konealan ammattitapahtumien joukossa. Tänä vuonna tapahtumassa oli käytössä aikaisempaa enemmän näyttelytilaa ja kävijämäärä nousi edellisestä tapahtumasta 13 prosenttia. Konepörssin kuvaraporteissa käydään läpi Maxpon tarjontaa ja uutuustuotteiden sekä palveluiden kattavaa valikoimaa!
Suomen Rakennuskoneen monipuolisella osastolla Komatsun konetarjonta sekä kattavat jälkimarkkinointipalvelut esittäytyivät tyylikkäästi. Kaivukonepuolen uutuutena esittäytyi Komatsu HB 365 LC Hybrid, jonka avulla asiakas voi saavuttaa kilpailutuksissakin tärkeää ympäristöystävällisyyttä sekä huomattavat polttoaineen kulutuksen säästöt. Maxpossa jaettiin tietoa myös Suomen Rakennuskoneen eco-training -koulutuksesta, jonka avulla asiakas voi lisätä urakointinsa tehokkuutta, säästää polttoainetta ja pidentää koneidensa käyttöikää. Koulutus räätälöidään asiakkaan tarpeiden mukaan, se sopii kaikille konemerkeille ja perustuu yli 20 vuoden käytännön kokemukseen työkoneiden parissa.
Pyöräkuormaajista huomion keräsi uusi WA485-11, ja Maxpon kunniaksi Veljekset Mäkitalo Oy:n Mikko Mäkitalo (oik.) ja Suomen Rakennuskoneen Jari Salomäki pääsivät vielä kättelemällä sinetöimään Komatsun kaupan perinteisessä messuhengessä. Kuormaajan työpaino on 30 tonnia ja Komatsun 12,7 litran moottori tarjoaa 271 kW:n tehon.
Suomen Rakennuskone korosti myös moottorien täyskunnostusten taloudellisuutta raskaan kaluston osalla. Komatsun korkeiden standardien mukaan tehdyt kunnostukset tuovat moottorille toisen elämän taloudellisesti järkevään hintaan. Perusteellisessa kunnostuksessa moottori käydään tarkoin läpi, ja kaikki vauriot korjataan sekä tarvittavat osat vaihdetaan Komatsun vaatimusten mukaisesti.
Uusien HC -sarjan maajyrien mallistosta esillä oli 16,5 tonnin HAMM HC160i. Sen keskeisiä ominaisuuksia ovat turvallisuus, tehokkuus ja kone on valmiiksi varusteltu digitaalisia työmaita silmällä pitäen. HAMM käyttää HC-sarjan koneissa ”Smart Doc” -sovellustaan. Se näyttää kaikki tärkeimmät tiivistysparametrit sekä tiivistyksen edistymisen myös mobiililaitteella ja kirjaa tiedot välittömästi. Moderni, ammattimaisesti suunniteltu visualisointi näyttää reaaliaikaisesti jopa kokemattomille kuljettajille, mitkä alueet on tiivistetty riittävästi ja mitkä alueet vaativat vielä tiivistämistä. Lisäksi kone voi kommunikoida standardoidun käyttöliittymän kautta jopa kolmansien osapuolten digitaalisten sovellusten kanssa. Valssin leveys on 2140 mm, moottori on tehokas ja polttoainetaloudellinen John Deere.
Kaikkien rakentajien tunteman Talhun osastolla esittäytyivät esimerkiksi Disab-suurtehoimurit, jotka saapuivat Talhun edustukseen alkuvuodesta. Disab-tuotteet ovat herättäneet jo runsaasti kiinnostusta, ja erityisesti niiden tehokkuus sekä monikäyttöisyys ovat kiinnittäneet asiakaskunnan huomion. Talhu kertookin järjestävänsä vielä loppuvuoden aikana Disab-demokiertueen, jossa tuoteperheeseen pääsee tutustumaan aidoissa olosuhteissa.
Talhun kattavasta valikoimasta esillä olivat Maxpossa myös Pramacin aggregaatit ja valomastot, Betontrowelin koneet betonintyöstöön ja Ganterud-taakantasaajat. Valikoiman täydensivät Husqvarnan maantiivistäjät, GeoTrencher-maasahat sekä Grindex– ja SPT-uppopumput.
Tapio Pirttinen Oy:n osastolla Jukka Pirttinen esitteli uutuuksina esimerkiksi HMP1500 -sivusiirtolaitetta, Forigo 220 -kelamurskainta sekä Adler-harjalaitteita. Hydraulinen sivusiirtolaite HMP 1500 soveltuu murskainpäiden kytkemiseksi kaikenlaisiin kuormaajiin ja on kokonaan Tapio Pirttinen Oy:n omaa tuotantoa ja suunnittelua. Siirtolaite on suunniteltu käytettäväksi yli 6 000 kilon kuormaimissa, ja sitä voidaan käyttää kaikenlaisten murskainten kanssa. Siirtolaite soveltuu hyvin esimerkiksi Tapio Pirttinen Oy:n edustaman Forigo-kelamurskaimen yhteyteen ja näin saavutetaan parhaimmillaan neljä metrin työleveys kuormaajan keskeltä. Yhdistelmässä on kellunta ja tiltti, ja se soveltuu myös vaativimpien työtehtävien suorittamiseen.
Vianor oli totutusti Maxpossa mukana laadukkaalla valikoimallaan, ja kaivukonepuolelle oli tarjolla Nokian Tyres Excavator- ja pyöräkuormaajille Ground King Loader -rengasmallistot. Mallistoille on myönnetty Avainlippu-merkki kotimaisuuden ansiosta ja Design from Finland -merkki, joka kertoo tuotteiden suomalaisesta muotoilusta. Nokian Tyres Excavator -renkaissa on erinomainen itsepuhdistuvuus, ja pintakuvion muuttuva ripakulma, joka parantaa pitoa pehmeillä alustoilla. Renkaissa suuri kantavuus yhdistyy myös parannettuun vakauteen, ja pistovaurioilta suojaava teräsvahvistus sekä vahvistettu olka-alue varmistavat pitkän käyttöiän. Nokian Tyres Ground King Loader -renkaiden Hybrilug-teknologiassa yhdistyvät ripa- ja palakuvioiden edut, mikä mahdollistaa sujuvan ja hiljaisen ajon erilaisissa maastoissa. Renkaiden erinomaiset itsepuhdistuvuusominaisuudet parantavat pitoa ja lisäävät tuottavuutta pehmeällä maaperällä. Tarkan, vakaan ja miellyttävän ajon takaavat vahva radiaalirunko sekä jykevät olkapäät.
Työturvallisuuden edelläkävijä MeramaTec jakoi messuvieraille jälleen runsaasti tietoa nostoalan turvallisuustekijöistä, ja samalla oli tietenkin mahdollisuus tutustua ikaalislaisyrityksen uusimpiin innovaatioihin sekä toimintatapoihin. Lisäksi MeramaTec oli vahvasti mukana Golden Crane Competition 2025 -nosturikuljettajien kilpailussa, jossa palkintona oli noin 5 000 euron arvoinen X-Lift-nostopalkki.
Nostoturvallisuudestaan tunnetut MeramaTec-tuotteet kulkevat kehityksen kärjessä ja MeramaTecin Jaakko Mäkinen korostaakin viranomaisyhteistyön merkitystä. Mäkinen kiitteleekin nykyajan viranomaisten asennetta, sillä informaatiota jaetaan sujuvasti ja turhan byrokratian osuus on laskenut huomattavasti. Uutena aluevaltauksena MeramaTec esitteli Maxpossa mielenkiintoisen alkusammutuskärryn, jossa käytetään sammutusvaahtoa ja jonka avulla tulitöiden esivalmisteluaika saadaan pienentymään murto-osaan nykymenetelmästä. Yksikköön kuuluvat vaahtopistooli, vaahtoliuos, kaksi yhteensä 50 metrin paloletkua, vaahtosammuttimet sekä palopeite.
Roudansulatuslaitteiden, lämpöpuhaltimien, lämmönvaihtimien, tuholaistorjuntalaitteiden sekä betonialan lämmityskoneiden asiantuntija HeatWork oli Maxpossa jälleen mukavan tehtävän edessä, kun Jens Heinonen luovutti asiakkaan väreihin teipatun HW 3600 Hybrid 40 klaukkalalaiselle VJ Maa-aines Oy:lle. Laitteessa 103 kW:n dieselvoima yhdistyy 40 kW:n sähkötehoon, ja kokonaistehoa on näin ollen 143 kW.
VJ Maa-aines Oy:n toiminta on kasvuvauhdissa, ja tänä vuonna yrityksen liikevaihto tulee ylittämään 10 M€. Toimitusjohtaja Ville Sainio (vas.) kertoo, että yritystä työllistävät lähiaikoina eniten raidetyöt, datakeskukset sekä sähkölatausasemat, ja toimiva roudansulatus onkin tärkeä tekijä urakoiden sujumisessa aikataulujen mukaan. ”HeatWorkin tuotteet ovat meille tuttuja, ja esimerkiksi vuonna 2007 käyttöön otettu malli on urakoinut jo yli 19 000 tunnin ajan. Kunhan perushuollot hoitaa ja kulutusosat vaihtaa, niin HeatWorkin laitteisiin voi luottaa miltei pomminvarmasti. Kaikista mahdollisista vikatiloista tulee myös välitön tieto, mikä estää pitkien katkosten syntymisen. Muutenkin HeatWorkin henkilökunta palvelee saumattomasti ja esimerkiksi uuden, kilpailutuksissa merkittävän hybriditeknologian haltuunotto sujui Heinosen ohjeilla vaivatta”, kertoo Sainio
Maxpossa tapahtui luonnollisesti myös useita merkittäviä koneluovutuksia, ja KHM-Steelin kotimaisen OXSA ARM 4000 -asfaltinpaikkauskoneen vastaanottivat Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Staran ja koneella urakoivan Kylmäoja Oy:n edustajat. Asiakastoiveiden mukaisesti tarkoin räätälöidyssä asfaltinpaikkauskoneessa on 6,5 kuutiometrin lämmitettävä säiliö paikkausmassalle, tehokas ruuvikuljetin, reiät tarkasti puhdistavat harjalaitteet ja täryt. Hydraulinen käsivarsi on tarkka käsitellä, ja matalan sijoituksen ansiosta kaikki työvaiheiden sekä ympäristön tarkkailu sujuu vaivattomasti. Käsivarren hydrauliikka on toteutettu propo-ohjatulla venttiilipöydällä, jolloin koneen ohjaus on sulavaa. Ohjaus tapahtuu yhdellä joystickillä, jonka liikkeet on suunniteltu toimimaan koekuljettajien toiveiden mukaan loogisesti. Yksikön kehitystyön takana onkin KHM-Steelin sekä Staran perusteellinen 1,5 vuoden koekäyttö, jossa esimerkiksi kuljettajien kokemukset on huomioitu tarkoin.
Järjestelmä on täysin yhden henkilön hoidettavissa, ja se tarjoaa kustannustehokasta tienhoitoa vaikkapa suurkaupunkien vaativiin olosuhteisiin. Törmäysvaimentimen voi kiinnittää suoraan asfaltinpaikkauskuorma-auton perään, jolloin erillistä törmäysautoa ei tarvita. Yksikkö kulkee mainiosti muun liikennevirran mukana, ja siirtymät sujuvat näin vaivattomasti ja turvallisesti.
- Lue myös: MAXPO 2025: katsaus uutuustulvaan (osa 2)
Lue seuraavaksi
