Develon DX235LCR-7 ja Vulture 25 – autojen kierrätyksen ässäpari

Pohjois-Englannissa sijaitseva Vulture Recycling Equipment on vakiinnuttanut nyt Develon DX235LCR-7 -kaivukoneen (24,3 t/141 kW) autojen kierrätystä helpottavan Vulture 25 -työlaitteensa peruskoneeksi. Puomin päähän asennetaan juuri tähän tarkoitukseen kehitetty kapea koura, jolla tartutaan kierrätettävän auton eri osiin. Puskulevyyn on lisäksi kiinnitetty kaksi tukevaa aisaa, jotka pitävät autonromun paikallaan. Esimerkiksi moottori, johtosarjat ym. materiaalit ovat näin nopeasti poimittavissa talteen.

VRE-yhtiöllä on pitkät perinteet metallien ja muiden raaka-aineiden kierrätyksestä. Vuosittain se kertoo romuttavansa ja kierrättävänsä tuhansia ajoneuvoja. Vulture 25 -laitteen avulla työ on tehostunut ja nopeutunut erittäin paljon. Develon peruskoneena on melko vakiovarusteinen, tosin tuulilasi on iskunkestävää materiaalia ja telalaput on suojattu niin ikään. Lyhytperäisen koneen peränylitys on vain 1 724 millimetriä, mikä edesauttaa ahtailla romupihoilla koneen sijoittelua.

Valmistajan mukaan Vulture 25 nopeuttaa kuljettajan työtä, kun entistä lyhyemmässä ajassa pystytään ajoneuvosta erottelemaan yhä useampia materiaaleja. Näin tuottavuus ja tehokkuus paranevat. Esimerkiksi moottorit, vaihteistot, jousituksen komponentit, jäähdyttäjät ja johtosarjat on nopeasti poimittavissa jatkokäyttöä varten. Vulturen mukaan ajoneuvoista saadaan talteen myös yllättävän paljon arvokasta kuparia.

”Jo ennen tätä fuusiota me olemme keränneet hyviä kokemuksia Develoneista ja aiemmin Doosaneista. Puomit ovat osoittautuneet kestäviksi raskaissakin tehtävissä. Vultue 25 -peruskoneeksi Develon soveltuu erinomaisesti. Lyhytperäisyydestä huolimatta koneen stabiliteetti on hyvä”, sanoo Vulture Recyclingin toimitusjohtaja Richard Stewart.

”Kuljettajat arvostavat kahta puskulevyyn kiinnitettyä aisaa, jotka pitävät purettavan kohteen tiukasti paikallaan. Kouraa on kehuttu myös vahvaksi ja sen pyöritysliikettä nopeaksi.

Develon DX235LCR-7:n peltien alla on uusimman sukupolven DL06V-dieselmoottori. Kuusisylinterinen voimanpesä antaa 141 kilowatin tehon. Stage V -päästötaso saavutetaan DOC/DPF+SCR-teknologioilla. Develonilta huomautetaan, että nyt partikkelisuodattimen huoltoväliä on huomattavasti pidennetty. Se ei vaadi mitään huoltoa ennen 8 000 tunnin käyttöikää.

• Lue myös: Ikkuna-asennusta minikaivukoneella.

Suomennos: Olli Päiviö – Lähde: Develon EU