SavoLine Oy:lle MAN hakkeen ajoon

SavoLine Oy on nykyisin kuopiolainen, Joni Räsäsen luotsaama, vuonna 2010 perustettu kuljetusliike. Yhtiön kalustoon kuuluu tällä hetkellä kolme ketjupurkulaitteistolla varustettua yhdistelmää sekä tilataksi. Tuorein autoista on neliakselinen MAN 35.580, joka on ollut liikenteessä viime joulukuusta lähtien.

Syksyllä 2010 toimintansa aloittanut SavoLine on yrittäjänsä Joni Räsäsen sekä kahdeksan kuljettajaa työllistävä kuljetusliike. Ketjupurkavien yhdistelmien kyydissä kulkee sahateollisuuden sivutuotteita, erilaisia energiajakeita ja kierrätystuotteita hyvin monipuolisesti. Kuopiossa toimiva taksi suorittaa henkilökuljetusten ohella tarvittaessa myös pieniä tavarakuljetuksia.

Viime syksynä SavoLine oli tilanteessa, jossa oli ryhdyttävä selvittämään vaihtoehtoja ketjupurkukorilla varustetun auton hankintaan. Kolmeakselisen, käytettynä hankitun auton mittariin oli ehtinyt kertyä jo yli miljoona kilometriä, joten se olisi aiheellista vaihtaa uudempaa.

Käytettyä haettiin, löytyi uusi

”Itse asiassa alun perin haeskelin uudempaa käytettyä. Uusien alustojen toimitusajat olivat jo syksyllä pitkiä, ja tarve oli saada auto käyttöön jo aiemmin”, Joni Räsänen kertoo.

”Alueemme MAN-myyjä Juha Gröhn kertoi, että varastossa olisi uusi alusta, joka sopisi meille. Kun tarjous oli hyvä, ja päälle löytyi sopiva käytetty ketjupurkukori, kaupat tehtiinkin vastoin alkuperäistä ajatusta uudesta autosta”, hän jatkaa.

SavoLinen MAN on mallimerkinnältään TGX 35.580 8×4-4 BL, mikä tarkoittaa 35 tonnin kokonaispainoa ja ilmajousitettua, kolmeakselista teliä ohjaavalla takimmaisella akselilla. Etuakseli on paraabelijousilla. Kuusisylinterisen, 15,2-litraisen moottorin suurin teho on 580 hevosvoimaa (427 kW) ja vääntömomenttia on 2 900 Nm.

Ennen liikenteeseen ottamista MAN sai SavoLinen muiden autojen tapaan ylleen kauniin punaisen värin. Lisäksi auto varusteltiin RST-Steelin valoraudalla lisävaloineen, valokilvellä sekä muilla hillityn tyylikästä ulkonäköä viimeistelevillä varusteilla.

Räsänen ei tunnusta olevansa kovinkaan fanaattinen jonkin automerkin kannattaja. Joitakin merkkejä on runsaan 11 vuoden yrittäjäuran aikana käytössä ollut, ja hän haluaa perustaa autovalintansa avarakatseisesti tosiasioihin. Omilla kokemuksilla on tietenkin suuri merkitys.

SavoLinen ensimmäinen MAN

”MAN on minulle uusi tuttavuus, ja auto on nyt ollut ajossa nelisen kuukautta. Kovin kauaskantoisia arvioita ei vielä pysty tekemään, mutta tähän saakka kaikki on mennyt hyvin. Tällä hetkellä autolla ajetaan sahojen sivutuotteita”, Räsänen sanoo.

Kilometrejä SavoLinen uuteen MAN:iin tulee kuukaudessa noin 30 000. Autolla on kolme kuljettajaa, jotka kaikki ovat Räsäsiä: Jonin isä, setä ja serkku pitävät pyörät pyörimässä.

”Palaute tulee rehellisesti ja kaunistelematta, niin hyvässä kuin pahassakin. Toistaiseksi ovat olleet tyytyväisiä”, Joni Räsänen toteaa, ja jatkaa, että on todennut uutukaisen niin sanotusti hyvin käteen sopivaksi, vaikka itse on ehtinyt ajaa sillä vain pariin otteeseen.

Verrattain hyvä saatavuus

Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan alueiden MAN-myyjä Juha Gröhn kertoo, että myös MAN:n kohdalla uusien autojen myyntiä varjostaa maailmanlaajuisen komponenttipulan aiheuttamat toimitusten viivästymiset.

”Meillä on kuitenkin siinä mielessä valoisampi tilanne, että joitakin autoja on varastossa. Lisäksi jonkin verran on myös niin sanotusti putkessa tulossa autoja, joiden erittelyyn voidaan vielä vaikuttaa. Kannatta tiedustella tilanne, jos autolle on tarvetta”, Gröhn sanoo ja kiittelee K-Auton MAN-maahantuonnin kaukokatseista väkeä, joka on ennakkoluulottomasti tilannut autoja varastoon.

• Lue myös: MAN TGS 26.400 – Ketterä koukkuauto