Uutiset

Kuljetuskalusto

Keski-Euroopan kulkuri

Sistosen Kuljetus Oy:n sinivalkoiset hakeyhdistelmät kiskovat metsäteollisuudessa syntyviä sivutuotteita taajaan tahtiin lähinnä Itä-Suomen alueella. Perinteisesti sivutuotteita, kuten haketta, purua ja kuorta on siirretty ketjupurkavilla yhdistelmillä, joskin Jouni Sistosen vetämässä yrityksessä on jo useiden vuosien ajan haettu kokemuksia myös Keski-Euroopassa valmistetuista kävelevälattiaisista kuormatiloista.

”Ensimmäinen kävelevälattiainen puoliperävaunu aloitti palveluksensa meillä jo kymmenkunta vuotta sitten”, kertoo Jouni Sistonen, jonka mukaan belgialainen Serrus on osoittautunut keveydestään huolimatta käytössä kestäväksi ratkaisuksi. Myönteisten kokemusten siivittämänä Sistonen on hankkinut laivastoonsa Serruksen valmistaman viisiakselisen täysperävaunun.

”Kävelevälattiaiseen vaihtoehtoon päädyimme sen keveyden ja suuren tilavuuden ansiosta”, summaa Sistonen taustoja omamassaltaan 9920 kilon ja tilavuudeltaan 93 kuution perävaunun hankinnalle. Keveys on saatu aikaan muun muassa alumiinirakenteisella kuormakorilla, joka pakkakaudella tehtäviä töitä silmällä pitäen on eristetty vahvuudeltaan 50 millin eristeellä. Kiinteä korirakenne toimii myös kantavana rakenteena, jolloin vältytään erillisen rungon käytöltä. Kaikki alustaan liittyvät rakenteet on korroosiokestävyyden takaamiseksi valmistettu sinkitystä materiaalista.

Keski-Euroopassa liikennöitsijät suosivat rullapeitettä, mikä ei enää 2010-luvulla vakuuta suomalaista autoilijaa. Niinpä Sistosen perävaunuun rakennettiin suomalaistyyppinen hydraulisesti kääntyvä peite, joka alkoi heti kiinnostaa myös keskieurooppalaisia käyttäjiä. Niinpä Serruksen miehet ottivat hydraulisen kääntöpeitteen varusteeksi, joka voidaan jatkossa asentaa jo tehtaalla.

Perävaunun varusteluun kuuluu muun muassa automaattisesti nouseva kolmas akseli, ilmalukolla varustetut takaovet sekä kuormanpurkauksen aikana takavaloja suojaava kotelo. Turvallisuutta kasvattava yksityiskohta löytyy valoista, sillä perävaunun hätävilkut kytkeytyvät toimintaan aina käsijarrun tai ulosoton kytkemisen yhteydessä.

Jouni Sistonen muistaa mainita myös rekisteröinnin helppoudesta, sillä perävaunun mukana seuranneiden asiakirjadokumenttien avulla rekisteröinti sujui vartissa.

Ari Perttilä

Lue seuraavaksi