Varaosia maailmalta, huoltohommia Suomessa

Tuusulassa sijaitseva VKL Huolto Oy on paitsi Konesilta Oy:n varustelu-, korjaus- ja huoltokumppani, myös monimerkkikorjaamo. Maarakennuskoneiden huoltojen ja korjausten lisäksi kaikenlainen maarakennuskoneiden lisä- ja työlaitteiden korjaus kuuluu sekin repertuaariin, unohtamatta hitsaus- ja koneistuspalveluja. Sylinteri- ja iskuvasarahuoltoja tehdään niitäkin säännölliseen tahtiin. Samassa kiinteistössä toimii myös Konesillan pääkaupunkiseutua palveleva konemyynti.

VKL Huollon omistajat ovat Konesillan toimitusjohtaja ja omistaja Ville Kyllönen sekä Mikko Vinkki, joka toimii myös VKL Huollon toimitusjohtajana.

Miehet ostivat korjaamon OP System Oy:ltä vuonna 2021 ja palauttivat aputoiminimen Vantaan Kone ja Laite käyttöön. Siitä muotoutui myöhemmin VKL Huolto.

Kun puhutaan koneiden ja laitteiden huollosta, tarvitaan useimmiten vara- ja huolto-osia. Reilun vuoden päivät VKL Huollon leivissä maailmalta niitä on metsästänyt Asko Andersson. Pyrkimys on palvella koko Suomen asiakkaita kilpailukykyisin hinnoin ja kuten Asko asian ilmaisee; marmoritiskejä edullisemmin.

Miehellä on 23 vuoden kokemus eri konemaahantuojien palveluksessa. Kontaktit varaosatoimittajiin on solmittu vuosien saatossa ja kaikkein luotettavimmat ovat seuloutuneet kumppaneiksi. Pitäytymällä luotetuiksi havaituissa toimijoissa, varmistetaan laatu.

”Hieman asiakkaan kiireestä riippuu, mistä varaosat tilataan. Keski-Euroopan toimijoilta osa saadaan DHL Express -lentokuljetuksena yleensä seuraavaksi päiväksi. Vielä hieman edullisempia osia tulee Etelä-Koreasta ja Kiinasta, mutta silloin pitää useimmiten varautua noin viikon odotukseen. Jos tilauksen tekee ennen iltakuutta, saa Keski-Euroopasta osan noudettavaksi parhaimmillaan jo seuraavaksi puolipäiväksi Tuusulaan Pirkkalaan tai Kärsämäelle. Ja saadaan osat suoraan asiakkaallekin toimitettua”, sanoo Orivedellä etäkonttoria pitävä Andersson.

Painavissa osissa edullisimmaksi tulee usein Keski-Eurooppa, sillä ainakaan lentoteitse satoja kiloja painavien komponenttien siirtäminen ei ole taloudellisesti järkevää.

”Paljon ilmoittelen varaosia myös netissä. Esimerkiksi Nettivaraosan kautta tulee kyselyitä. Tosin en sinne ole vielä ehtinyt hirveästi syöttää mitään, mutta jatkossa toivottavasti enemmän. Nykyään asiakkaat hakevatkin niitä edullisimpia osia juuri ensin internetistä.”

Koska VKL Huolto on monimerkkikorjaamo, on mahdotonta pitää kaikkea tarvittavaa hyllyssä.

”Useimmiten huoltotarpeet tiedetään etukäteen, joten esimerkiksi tarvittavat suodattimet tilataan ja ne saadaan nopeasti käyttöön. Toki Kubotoihin meillä on niin sanottuja huoltosarjoja, jotka pitävät sisällään määräaikaishuoltojen kaikki tarvittavat osat. Näin niitä ei tarvitse erikseen keräillä”, jatkaa korjaamon toiminnoista vastaava Mikko Malander.

Pienten osien varastointia helpottaa uudehko varastoautomaatti, jonka sisällä on varastoituna muun muassa kauhanpyörittäjien tappeja, holkkeja ja tiivisteitä. VKL Huollon oma palvelu tekee asiakkaalle odottaessa myös uuden hydrauliikkaletkun. Yleisimmät liittimet ovat varastoituna edellä mainittuun varastoautomaattiin, joka tarjoaa noin 116 neliömetriä varastotilaa vain 8,5 neliömetrin lattiapinta-alalla.

Taannoinen yrityskauppa, jossa Konesilta osti maarakennuskoneiden hydraulisia lisälaitteita valmistuttavan ja myyvän Green Attachments Oy:n, tuo lisää aktiviteettia, kun Tuusulaan avataan lisälaitemyynti.

Laajalla skaalalla

Tämä haastattelu tehtiin marraskuussa 2023, jolloin VKL Huollossakin varauduttiin ensimmäisiin polttoainesuodattimien jäätymisiin. Talvi kun yllättää aina osan kesälaatuisella polttoaineella säiliönsä täyttäneitä. Pakokaasujen päästöjärjestelmät tuovat nykyään oman haasteensa huoltohommiinkin.

”Ongelmat niissä pistävät koneen usein ”nilkuttamaan” eli työn teko kärsii. Niiden kuntoon saattaminen onkin usein niitä kiireellisiä töitä”, sanoo Malander.

”Sisälle huoltohalliin mahtuu noin kymmenkunta 10-20 tonnin painoista konetta. Tilat ovat kooltaan noin 1 500 neliömetriä sisältäen myös lämpimän pesuhallin.”

Huoltoautoilla mennään myös työmaille. Usein on kuitenkin kustannustehokkainta tehdä remontit pajalla, jolloin kaikki työkalut ym. ovat helposti saatavilla. Yrityksen palveluksessa on 10 henkilöä, joista seitsemän puhtaasti asentajia.

”Varustelu on tärkeä osa toimintaa. Konesilta myy uusien Kubotojen ohella paljon erimerkkisiä käytettyjä koneita, joita räätälöidään asiakkaiden tarpeisiin. Sitten on tiettyjä varusteluja, joita yhteistyökumppanit hoitavat.

Näitä ovat esimerkiksi keskusvoitelujärjestelmät ja polttoainetoimiset lisälämmittimet ym. Toimimme Engconin ja Rototiltin sopimushuoltoliikkeenä ja niiden oma varaosavarasto on kattava. Korjaamme ja huollamme muutkin tunnetut kauhanpyörittäjämerkit. Marakonin kanssa meillä on Rammer-iskuvasaroiden huoltosopimus”, valistaa Malander.

Nykyisin vikakoodien tulkinta on usein se ratkaiseva ensiaskel, kun ongelmia ratkotaan. Monimerkkikorjaamossa pitää olla osaamista laajalla sektorilla.

”Kubotan ja kauhanpyörittäjien päämerkkien ohjelmistot meillä tietenkin on. Vikakoodit pystymme lukemaan kaikenmerkkisistä koneista. Joko koneen oman järjestelmän kautta tai testerillä. Tässä voimme myös tukeutua erittäin ammattitaitoiseen ja laajaan kumppaniverkostoomme. Ja sitä perinteisempää korjaamista ja huoltoakin riittää kyllä. Yleensä meillä on sellainen vajaan viikon jono, mutta kiireelliset tapaukset toki pyritään aina priorisoimaan.”

Miesten mukaan tulevaisuudessa on tarkoitus hankkia lisää testereitä. Lisälaitteissa palvellaan koko Suomea. Asiakas voi lähettää laitteen korjaamolle ja kunnostuksen jälkeen se matkaa takaisin.

Hydrauliikkasylinterien korjaamossa riittää töitä. Yleisimpiä varsikokoja 12-95 millimetriä pyritään pitämään aina varastossa ja penkkiin saadaan kiinni siitä vielä paljon järeämpiäkin sylinterejä. Kaikki sylinterit pyritään koeajamaan mahdollisuuksien mukaan ennen asiakkaalle toimittamista. Jutun teon hetkellä kunnostettavana oli jätepakkaajan ja koukkulavalaitteen sylintereitä.

Myös kunnostetut iskuvasarat tiettyyn kokoluokkaan asti voidaan koeajaa penkissä. Järeät vasarat laitetaan koeajon ajaksi kiinni peruskoneeseen, joita pihalta aina löytyy.

”Kaikki asiakkaille toimitettavat työlaitteet pyritään koeajamaan ennen toimitusta”, lopettaa Malander.

Edelleen tämän pienimuotoisen konepajan palveluihin kuuluvat erilaiset koneistukset ja polttoleikkaus. Lisäksi kauhojen ja purkutyölaitteiden kunnostusta tehdään paljon. Korjaamon yhteydessä toimivaan pesuhalliin sopivat siistittäväksi järeätkin maansiirtokoneet ja laitteet.

Konesilta Oy on Kärsämäellä toimiva maarakennuskoneiden ja lisälaitteiden kauppaan sekä huoltoon erikoistunut yritys, jolla on toimipisteet myös Pirkkalassa ja Tuusulassa. Yritysryhmään kuuluvien yritysten liikevaihto on tilikaudella 2023 noin 50 miljoonaa euroa ja työntekijöitä on 38 henkeä.

• Lue myös: Kubota 50 vuotta Euroopassa.