Volvon Euro 6 saapuu

Ensimmäisenä markkinoille tuodaan 460-hevosvoimainen moottori, jonka synnyttämät typenoksidipäästöt ovat 77 prosenttia nykyistä Euro 5 –moottoria alhaisemmat. Hiukkaspäästötaso on valmistajan mukaan onnistuttu puolittamaan.

Volvo D13 Euro 6 -moottori perustuu Volvon hyväksi havaittuun Euro 5 -moottoriin. Uusi moottori on edeltäjänsä tavoin yksikkösumuttimilla ja SCR-teknologialla varustettu kuusisylinterinen rivimoottori. Uusien päästömääräysten täyttämiseksi moottorissa käytetään myös EGR-teknologiaa sekä dieselhiukkassuodatinta, joita Volvo on käyttänyt Yhdysvalloissa ja Japanissa jo vuosia. Pakokaasujen typpioksidit harmittomaksi typeksi ja vesihöyryksi muuntava SCR-järjestelmä on integroitu hiukkassuodattimen kanssa kompaktiksi kokonaisuudeksi. Pakokaasujen mikroskooppiset hiukkaset kokoava ja polttava hiukkassuodatin regeneroituu käytössä automaattisesti. EGR-teknologiaa käytetään pääasiassa pakokaasujen kuumentamiseen, mikäli moottori ei lämmitä pakokaasuja riittävästi.