Uutiset
Päällirakenteet ja perävaunut Käyttöautolta
Käyttöauto Oy:n Pohjankaaren toimipistettä Seinäjoella voi kuorma-autotoimintojen osalta perustellusti sanoa täyden palvelun autotaloksi, sillä samassa kiinteistössä ovat kuorma-autojen myynti, huolto-, korjaus- ja varaosapalvelut, sekä konepaja, joka valmistaa päällirakenteita ja perävaunuja sekä suorittaa vauriokorjauksia.
Vuonna 1970 Seinäjoella perustettu Käyttöauto Oy toimii nykyisin kymmenellä paikkakunnalla ja työllistää yli 600 henkilöä. Henkilöautomerkkejä on edustuksessa 16 ja lisäksi Käyttöauto on yksi Volvo- ja Renault Trucks -kuorma-autojen jälleenmyyjistä Suomessa. Käyttöauton kuorma-autokorjaamot ovat Närpiössä, Vaasassa ja Seinäjoella, myyntipisteet kahdessa jälkimmäisessä.
Seinäjoella, Pohjankaaren toimipisteessä on myös Käyttöauton konepaja, joka oivallisella tavalla täydentää Käyttöauton kuorma-autoliiketoimintaa.
Uudistuotantoa
”Konepajan toiminta on hyvin monipuolista. Yhtenä toiminnan peruspilarina on uusien päällirakenteiden ja perävaunujen valmistus”, sanoo konepajan työnjohtaja Antti Känsäkangas.
Uudistuotannosta hän nostaa esiin viljalavat ja -perävaunut, jotka ovat olleet viime aikoina suosittuja. Vaikka Käyttöautolla onkin kaksi kuorma-automerkkiä edustettuna, päällirakenteita tehdään kaikkiin merkkeihin.
”Rehun tai muun vastaavan, puhaltamalla purettavan materiaalin kuljetuksiin olemme tehneet useita kippaavalla jalkalavalaitteella ja kompressorilla varustettuja autoja.”
”Perinteisiä Käyttöauton konepajan tuotteita ovat sorakasettiyhdistelmät, jotka ovat olleet pitkään tuotanto-ohjelmassa. Sorakaseteissa meillä on käytössä oma automaattikasetointijärjestelmä, joka käyttää hydrauliikka, ja jossa perävaunun lava on ajon aikana niin sanotusti runko runkoa vasten”, kuorma-automyyjä Kimmo Peura sanoo.
Hänen mukaansa konepajan uudistuotanto täydentää erinomaisella tavalla automyyntiä: ”Voimme tarjota moneen ajotehtävään autoa, päällirakennetta ja perävaunua.”
Lisää kilometrejä
Uudistuotannon lisäksi Käyttöauton konepajalla tehdään jo käytössä olevan kaluston kunnostuksia. Peruskunnostuksella perävaunu tai päällirakenne voidaan saattaa uutta vastaavaan kuntoon, ja sille saadaan lisää käyttöikää ja kilometrejä. Samalla se voidaan saattaa tämän päivän vaatimuksia vastaavaksi tai muokata kenties muuttuneeseen työtehtävään paremmin soveltuvaksi.
Ajoneuvokaluston peruskunnostus on myös ajan hengen mukaista, kun kierrätykseen ja luonnonvarojen säästeliääseen käyttöön kiinnitetään entistä enemmän huomiota.
Saman tapaisella ajatuksella konepaja palvelee kuorma-automyynnin tarpeita myös niin, että käytetyn auton päällirakenne voidaan vaihtaa toisenlaiseen tai uuden alustan päälle voidaan päällirakenne siirtää vanhasta autosta.
Kolarin jäljet kuntoon
Aina ei kuorma-autoilla töitä tehtäessä onni ole myötä ja auto kolhiintuu. Vauriokorjaukset ovat merkittävä osa Käyttöauton konepajan toimintaa. Noin kolmannes töistä tehdään vauriokorjausten parissa. Runkotyöt, korikorjaukset, päällirakennekorjaukset ja maalaukset hoituvat saman katon alla.
Seinäjoella Käyttöautolla on aivan konepajan seinän takana iso henkilöautojen vauriokorjaamo, jota Känsäkankaan mukaan voidaan hyödyntää myös raskaan kaluston maalaustöissä esimerkiksi osien maalauksessa.
Konepaja täydentää korjaamopalveluita
Käyttöauton Seinäjoen kuorma-autokorjaamon huoltopäällikkö Jere Soidinaho sanoo, että konepaja täydentää oivallisesti korjaamon palveluita. Raskaan kaluston osaajia on kummassakin hallissa.
”Jos korjaamolla tai konepajalla on ruuhkaa, pystymme hyvin tasoittamaan työkuormaa keskenämme. Puolin ja toisin hyödynnämme toistemme erikoisosaamista”, hän sanoo.
Konepajalla työskentelee Känsäkankaan lisäksi työnjohtajana ja suunnittelijana Timo Uurinmäki, sekä viisi asentajaa. Heidän käsistään valmistuu noin kymmenen yksikköä vuodessa.
”Meille asiakkaalta saatu palaute on ensiarvoisen tärkeää. Sen mukaan valmistamme yksilöllisiä, tarkoin räätälöityjä päällirakenteita ja perävaunuja sovitussa aikataulussa. Kehitämme jatkuvasti tuotteistamme käyttäjäystävällisempiä ja kestävyydestä tinkimättä kevyempiä”, Känsäkangas sanoo lopuksi.
Lue seuraavaksi
