Ford F250 Super Duty Crew Cab XLT – tosimiesten työkalu

Fordin suosioon kapealla järeiden pick-upien segmentillä on useita syitä. Tälle vuodelle Ford F250 Super Duty on saanut kunnon päivityksen. Autoa saa nyt kolmea eri korimallia: päiväohjaamo, jatko-ohjaamo ja miehistöohjaamo sekä neljää varustelutasoa: XL, XLT, Lariat ja Ranch. Myös voimansiirron ja varustelun osalta vaihtoehtoja on riittävästi valittavina. Koeajoautomme oli miehistöohjaamolla ja FX4-offroad-paketilla oleva XLT-versio.

Ford F-250 Super Dutyn kuljetuskyky ja perävaunun vetokyky ovat omaa luokkaansa ja täyttävät usean käyttäjän tarpeet. Ehkä tärkein ja isoin parannus F250:ssä on uusi entistä vahvempi, hiljaisempi ja taloudellisempi V8-turbodiesel, joka on myös aikaisempaa mukavampi ajaa ja käsitellä. Myös ohjaamon sisustus on uusittu entistä laadukkaammilla materiaaleilla.

Ulkoapäin Ford on muuttunut edeltäjäänsä massiivisemmaksi ja etulokasuojien tuuletusaukot sekä ajovalot korostavat vielä lisää ulkopuolen muutoksia. Kromia ei ole säästelty maskissa eikä puskureissa. Vakiona autossa on 17” alumiinivanteet LT 245/75R E -renkailla. Koeajoautoon oli vaihdettu kuitenkin hieman näyttävämmät 20” alumiinivanteet LT 275/65 R20 -renkailla.

Sisustuksessa ajateltu mukavuutta ja käyttöä

”Työ voi olla joskus kovaa, mutta elämän tien päällä ei silti tarvitse olla”, toteaa amerikkalainen. Uudistuneessa Ford Super Duty:ssa älykäs suunnittelu ja high-tech-ominaisuudet nostavat ajomukavuuden uudelle tasolle. Ford F250:n muotoillut istuimet saa sekä nahka- että kangasverhoiltuina, koeajoautossa oli nahkaverhoillut. Takapenkit on varustettu kääntyvällä selkänojalla, jolloin taakse saa tarvittaessa lämmintä kuljetustilaa. Keskipenkissä on kyynärnoja, josta avautuu pieni pöytä sekä mukitelineet. Ohjaamon ikkunat ovat tummennetut ja tuulilasinpyyhkijät varustettu sadetunnistimella.

Fordin ovissa on keskuslukitus kauko-ohjaimella, ikkunat ovat sähkötoimiset, yhdellä kosketuksella toimivat, samoin kuin teleskooppivarsilla olevat lämmitettävät ja laajakulmaosalla varustetut peilit, joissa on ulosvetomahdollisuus leveää perävaunua vedettäessä.

Kuljettajan istuimessa on kuusi erilaista sähkötoimista säätöä sekä ristiselänsäätö vakiona. Myös ohjauspyörän kallistuksen- ja korkeudensäätö on vakiona kaikissa Super Duty -malleissa, joten hyvä ajoasento on helppo löytää erikokoisille kuljettajille. Vakionopeudensäätimen kytkin on myös ohjauspyörässä.

Säilytystiloja Super Dutyssä on runsaasti ja suuri osa niistä on lukittavia. Säilytyslokeroita on muun muassa edessä keskikonsolissa, etu- ja takaovissa sekä kattokonsolissa. Lisäksi etu- että takaistuimien alla on myös monipuolista säilytystilaa hieman ohjaamosta ja istuimista riippuen. Istuimien alla olevissa säilytystiloissa kaikki arvokkaat tavarat, kuten tietokoneet ja työkalut ovat hyvässä tallessa. Myös suuri ja tilava keskikonsoli etupenkkien välissä tarjoaa lukittavaa säilytystilaa sekä 12 voltin virtapistokkeen ja juomapullotelineet.

Lisävarusteena Super Dutyyn saa erillisen nopeatehoisen sisätilalämmittimen, joka nostaa ohjaamon lämpötilan halutulle tasolle nopeasti. Se nostaa ohjaamon lämpötilaa, kunnes moottorin käyntilämpötila on noussut riittävän korkealle antaakseen tarpeeksi lämpöä ohjaamoon. Kesähelteillä Fordin ohjaamon saa sopivan viileäksi tehokkaalla ilmastoinnilla.

Super Duty tarjoaa myös nykypäivän helppokäyttöistä puheohjattua teknologiaa. Ford SYNC -äänikomento-ohjauksella voi ohjata esimerkiksi Bluetooth-matkapuhelinta ja cd/radioyhdistelmää MP3-liitännällä. Uuden AppLink-ominaisuuden avulla voi käyttää ääniohjauksella myös erilaisia mobiilisovelluksia tiettyjen älypuhelinmerkkien kanssa.

Ford F250:n mittariston ajotietokone ja lcd-näyttö kertoo kuljettajalle tietoa jopa enemmän kuin voisi odottaa. Tietoa löytyy muun muassa polttoainetaloudesta, perävaunun vedosta ja offroad-toiminnoista sekä paljon muuta tietoa ajoneuvosta. Tietoa voi etsiä suoraan näytöltä tai ohjauspyörän kytkimillä, jolloin voi pitää katseen tiessä. Näyttö on vakiona Lariat ja King Ranch -malleissa ja saatavilla lisävarusteena XLT-malliin.

Uusi Power Stroke V8 -moottori

Fordin uusi kevyt 6,7-litrainen Power Stroke V8 -turbodieselmoottori on suunniteltu tuottamaan tehoa ja vääntöä hiljaisesti ja taloudellisesti. Melkoinen 1085 Nm 1600 r/min vääntö ja 400 hv (294 kW) 2800 r/min teho ei jätä kylmäksi ketään, sillä näillä lukemilla isokokoinen auto liikkuu tosi

liukkaasti. Moottorin teho on kasvanut 20 prosenttia edelliseen versioon verrattuna. Uudella turbon kaksipuoleisella pakokaasupuolen siipipyörällä saadaan maksimiteho nopeasti ilman viiveitä. Turboahdin on sijoitettu sylinterikansien väliin lohkon päälle, millä on saatu entisestään pienennettyä turbon viivettä. Moottorin toinen ominaisuus on Fordin common rail -järjestelmän kova – lähes 2 000 baarin ruiskutuspaine sekä optimoitu ruiskutusaika, jotka mahdollistavat moottorille yhden luokkansa suurimmista tehoista ilman värinöitä ja kovaa käyntiääntä. Kaiken lisäksi moottori on taloudellinen ja siinä voidaan käyttää jopa 20 prosenttia biodieseliä (B20).

Fordin Power Stroke V8 -turbodieselin pakokaasupäästöt alittavat viimeisimmät päästönormit alalla koetellun teknologian ja Fordin innovaatioiden ansiosta. Muun muassa typen oksidien (NOx) määrä on pudonnut yli 80 % verrattuna edelliseen versioon. Moottori on varustettu myös DPF-partikkelisuodattimella ja moottorin ohjausjärjestelmä on ohjelmoitu siten, että se ruiskuttaa ylimääräistä polttoainetta tietyin aikavälein polttaakseen kertyneen noen pois partikkelisuodattimesta. Tietyissä käyttöolosuhteissa, kuten moottorin käydessä pitkiä aikoja joutokäynnillä tai kuormitettaessa moottoria kevyesti, se ei tuota tarpeeksi lämpöä, jotta automaattinen suodattimen puhdistaminen olisi mahdollista, niin siksi Super Duty XL ja XLT -malleihin on saatavilla manuaalinen puhdistusjärjestelmä. Kun merkkivalo kojetaulussa syttyy ja osoittaa tarvetta manuaaliseen suodattimen puhdistamiseen, se voidaan tehdä napin painalluksella. Moottori nostaa pakokaasujen lämpötilan pisteeseen, jossa noki poltetaan pois ja kun noen polttaminen on tapahtunut, pakokaasujen lämpötila palautuu normaalille tasolle.