GRK jatkaa Lounais-Suomen ratojen kunnossapitoa

GRK jatkaa radan ja turvalaitteiden kunnossapitoa Lounais-Suomessa. Väyläviraston kanssa solmittuun kunnossapitosopimukseen on sisältynyt mahdollisuus optiokauteen. Tilaaja ja GRK ovat sopineet, että GRK jatkaa ratojen kunnossapitoa Lounais-Suomessa 31.3.2028 asti. Jatkosopimuksen arvo on noin 10 miljoonaa euroa, joka kirjautuu GRK:n tilauskantaan tammikuussa 2026.

Suomen rataverkkoa pidetään liikennekelpoisena koko ajan. Se edellyttää jatkuvaa kunnossapitoa, jotta liikennöinti on turvallista ja tehokasta. Rataverkko on jaettu kahteentoista alueeseen, joiden radan ja turvalaitteiden kunnossapidon Väylävirasto kilpailuttaa määräajoin. Kunnossapitoon kuuluvat ympärivuorokautinen päivystys, tarkastukset, määräaikaishuollot, viankorjaukset ja lumityöt talvella sekä erikseen tehtävät radan kunnostustyöt.

GRK aloitti Lounais-Suomen rataverkon kunnossapidon 1.4.2022 ja sopimuksen piti päättyä 31.3.2027. Optiokauden myötä GRK pääsee jatkamaan Lounais-Suomen ratojen kunnossapitoa kevääseen 2028 saakka. Alkuperäisen sopimuksen arvo oli noin 55 milj. euroa, ja jatkokauden arvo on noin 10 milj. euroa.

Lounais-Suomen ratojen kunnossapidon lisäksi GRK vastaa myös Uudenmaan ratojen kunnossapidosta sekä Länsi-Suomen sähkörata- ja vahvavirtakunnossapidosta. Kunnossapito on osa GRK:n jatkuvaa liiketoimintaa. Niihin liittyvät sopimukset ovat pitkäkestoisia, joten ne tuovat ennustettavuutta liiketoimintaan, ja tasaavat infra-alalle tyypillistä kausivaihtelua.

”Jatkokauden lunastaminen tarkoittaa, että olemme onnistuneet Lounais-Suomen ratojen kunnossapidossa. Tilaaja mittaa työmme laatua esimerkiksi turvallisuudella, vikojen määrällä, junien myöhästymisminuuteilla ja peruttujen junien määrällä. Työmme laadusta kertoo esimerkiksi se, että GRK:n kunnossapidon aikana junaliikenteen myöhästymiset alueella ovat vähentyneet ja vikamääriä on pystytty merkittävästi vähentämään”, rataliiketoimintajohtaja Mikko Nyhä sanoo.

Ympärivuorikautinen päivystys on tärkeä osa kunnossapitoa

Lounais-Suomen rataverkkoon kuuluvat rantaradan (Turku-Kirkkonummi) lisäksi myös Turku-Toijala-, Turku-Uusikaupunki- ja Hyvinkää-Hanko-radat. Alue sisältää muun muassa 231 tasoristeystä, 297 vaihdetta, 307 siltaa, 16 tunnelia sekä suuren määrän ohjaus- ja turvalaitteita. Lämmitettäviä vaihteita on noin 163.

”Lounais-Suomen kunnossapito työllistää noin 50 henkilöä. Käytännössä työhön kuuluu suunnitelmallisia tarkastuksia ja huoltoja sekä rakenteiden korjauksia. Lisäksi GRK:n ammattilaiset päivystävät koko ajan valmiina korjaamaan myös yllättävät ongelmat”, projektipäällikkö Jani Sinkkonen kuvailee.

Taustatiedot:

GRK on vahva radan kunnossapidon toimija

Lounais-Suomen ratojen kunnossapito, Ralli-allianssi

• GRK:n ja Väyläviraston allianssi​
• Urakka työllistää noin 50 ammattilaista​
• Aika: 4/2022–3/2027 sekä lunastettu vuoden optio, jonka ansiosta kunnossapito jatkuu 3/2028 saakka

Uudenmaan ratojen kunnossapito, Kuura-allianssi

• Väyläviraston, Fintraffic Raiteen ja GRK:n muodostama allianssi​
• Aika: 4/2020–3/2025 sekä lunastettu kahden vuoden optio, jonka vuoksi kunnossapito jatkuu 3/2027 saakka

Sähkökunnossapito

• Sähkökunnossapitoalueen kunnossapitosopimus sisältää sähkörata- ja vahvavirtajärjestelmien kunnossapidon vuosina 2020–2024 ​Tampereen käyttökeskusalueella.
• Aika: 2020–12/2024 sekä lunastettu kahden vuoden optio, jonka ansiosta kunnossapito jatkuu 12/2026 saakka