Komatsu WA475-10 -pyöräkuormaajat terästehtaan töihin

Vuodesta 1984 lähtien Outokumpu Oy:n Tornion terästehtaalla töissä ollut Maanrakennus Alamäki Oy on hankkinut kolme uutta Komatsu WA475-10 -pyöräkuormaajaa ja yhden Komatsu SK815 -liukuohjatun kuormaajan uuteen tehdaspalvelu-urakkaansa, joka alkaa tammikuussa 2025. Koneet palvelevat Outokumpu Oy:n prosessiteollisuuden vaativassa tuotannossa 24/7 ja ne on varusteltu sen mukaisesti.

Uudella Tool linkage -aisastolla ja Komatsun omalla hydromekaanisella vaihteistolla (KHMT) varustetut Komatsu WA475-10 -pyöräkuormaajat ovat kauhatöissä. Ne muun muassa lastaavat kromia, nostavat kuonaa ja tekevät erilaisia puhtaanapitotöitä. Vastaavasti pienempi liukuohjattu Komatsu SK815 siivoaa siellä, mihin isommat eivät mahdu.

Komatsut luottokoneina

Maanrakennus Alamäki Oy on luottanut Komatsuihin jo kymmeniä vuosia. ”Ensimmäiset Komatsut hankittiin vuonna 1988 ja 1990-luvun lopulla niitä oli jo Outokummulla tehdaspalvelutöissä”, muistaa korjaamopäällikkö Ari Alamäki. Tällä hetkellä Alamäellä on yli 20 Komatsua töissä. Pyöräkuormaajien lisäksi yrityksellä on erikokoisia Komatsu-kaivukoneita, kiviautoja ja dumppereita.
”Tehdaspalvelutöiden lisäksi koneita on perinteisessä maarakennustyössä ja erilaisissa infrarakentamisen tehtävissä ja kaivostoiminnassa”, lisää Alamäki.

Vuonna 1962 perustetun perheyrityksen palveluksessa on yli 80 kokenutta ja osaavaa ammattilaista. Alamäen tuottamat teollisuuden palvelutehtävät ovat asiakkaiden toiveiden mukaan räätälöityjä ja niitä kehitetään jatkuvasti yhteistyössä tilaajien kanssa.

”Yhtenä toiminta-ajatuksenamme on jatkuva kehitys yhteistyössä asiakkaidemme kanssa. Sen takia saadut hyödyt palvelevat molempia osapuolia ja ne ovat pitkäkestoisia. Myös urakat saadaan sovittua pitkäkestoisiksi, kuten tammikuussa alkava monivuotinen urakkasopimus osoittaa”, kertoo toimitusjohtaja Jussi Alamäki.

Tool linkage -aisasto osuu terästehtaan töihin

”Tämä konetyyppi valittiin Uuden Tool linkage -aisaston takia”, perustelee Jussi Alamäki päätöstä vaativan urakan toteuttamiseksi valittuun Komatsuun.

Komatsun Tool linkage -aisaston geometriaa on muokattu siten, että kauhaa ja kouraa käytettäessä kuorman käsittely helpottuu, kun kauhasylinterin käyttöön tarvitaan vähemmän voimaa verrattuna perinteiseen Z-aisastoon. Voimantarpeen väheneminen kauhasylinterissä on saatu aikaan sen vipuvarren pidentämisellä. Pitkässä juoksussa on varmasti tarjolla myös polttoaineensäästöä pienemmän voimantarpeen johdosta.

Kun Alamäet kuulivat uudesta Tool linkage -aisastosta Suomen Rakennuskoneen Veli-Pekka Hiltulalta, ottivat he koneen pikaisesti testiajoon.

”Tiesimme kokemuksesta, että useassa kauhatyössä terästehtaalla vaaditaan juuri kyseisen aisaston tarjoamaa lisävoimaa. Uuden rakenteen ansiosta aisastosta löytyy nyt enemmän murtovoimaa myös alempana, kuolleessa kulmassa työskenneltäessä”, toteavat Alamäet.” Perinteisempi ja aikaisemmin tarjolla ollut Z-aisasto on hyvä maansiirrossa, mutta uusi Tool linkage palvelee Alamäen tarpeissa paremmin. Johtuen kinematiikasta Z-barissa on tietty kuollut kohta, jossa voimat ei ole ihan maksimitasolla”, lisää aluemyyntipäällikkö Hiltula Suomen Rakennuskoneelta.

Prosessityö haastaa

Vaativan 24/7-prosessityön olosuhteet terästehtaalla ovat haastavat. Sen takia uusien Komatsujen huoltoväli on normaalia lyhyempi ja niissä on Komtrax-etäseuranta. Se ennakoi mahdolliset ongelmat, suunnittelee tulevat huollot ja minimoi seisahdukset.

”Vaikka olemme Suomen Rakennuskoneen huoltopalveluun tyytyväisiä, niin on meillä yleisimmät varaosat itsellämmekin varastossa. Tehtaan prosessit eivät koneen seisahtumiseen pysähdy”, toteaa Ari Alamäki.
Uusiin Komatsuihin Alamäet ovat ottaneet huoltosopimuksen, joka on mallia 15 000 tuntia/kolme vuotta. Huoltoväli koneissa on 500 tuntia.

Terästehtaalle varusteltu

Uusiin Komatsuihin on asennettu moottorin imuilman esipuhdistin, ohjaamon ilmansuodatusjärjestelmä, automaattinen palonsammutusjärjestelmä ja ohjaamon sekä moottoritilan suojaraudat. Näiden lisäksi työlaitteet on suunniteltu konekohtaisiksi.

YTM-Industrial Oy on asentanut koneisiin edustamansa Sy-Klone Vortex Max -moottorin imuilman esipuhdistimen, joka kykenee tuottamaan suuren määrän puhdasta ilmaa moottorille suojaten sitä pölyn haitallisilta vaikutuksilta.

Tällä saadaan koneelle haastavissa olosuhteissa alkuperäisen ja Sy-Klone-lisäilmansuodattimen myötä varsin pitkä käyttöikä. Samalla koneen tuottavuus paranee ja käyttö- sekä ylläpitokustannukset laskevat.

Palonsammutusjärjestelmäksi koneisiin valittiin automaattinen Dafo Forrex -järjestelmä. Se valvoo paloturvallisuutta lämpöilmaisimilla ja aktivoituu, jos palo havaitaan. Sammutusjärjestelmä antaa palohälytyksen hälytystorvella sekä ohjauspaneelissa olevalla merkkivalolla. Samalla mahdolliset laitteiston katkaisutoiminnot, esimerkiksi moottorin pysäytys tai polttoaineensyötön katkaisu aktivoituvat. Järjestelmä voidaan myös laukaista käsilaukaisuyksiköstä.

Koneissa on myös ohjaamon suodatusjärjestelmä BMAir, joka puhdistaa koko hytin hengitysilman. Järjestelmä muodostuu erilaisista suodattimista, jotka valitaan aina asiakkaan tarpeiden mukaan. Järjestelmä suojaa myös koneen elektroniikka- ja ilmantuottojärjestelmiä.

Palonsammutusjärjestelmän ja ohjaamon suodatusjärjestelmän koneisiin on asentanut Kone Jare Oy.

Koneissa olevat ohjaamon suojaraudat kuuluvat tehdastoimitukseen. Peräosan suojaraudat ovat Alamäen omaa tuotantoa ja levymalliset pikakiinnikkeet ovat Maakasin tuotantoa.