Dingli-henkilönostimet – konevuokraamoiden täyskäsi

Perheomisteinen Dingli on maailman suurimpien nostinvalmistajien kärkikolmikossa. Sen valikoima onkin erittäin laaja. Suomessa Simeri Oy on edustanut vuoden 2022 lopusta lähtien tätä kiinalaismerkkiä ja se on kohonnut nopeasti varsin suosituksi. Nyt jo noin 80 prosenttia Simerin toimittamista Dingli-henkilönostimista menee konevuokraamoiden valikoimiin. Sähkökäyttöisten osuus kaikista Dingleistä on 90 prosenttia. Suosituimpia vuokraamoiden hankintoja ovat akkukäyttöiset saksilavat sekä litiumioniakuilla varustetut isot kuukulkijat.

Simeriltä kerrotaan, että kuluva syksy on ollut nostinalalla paljon kevättä vilkkaampaa. Konevuokraamoille on myyty koneita tulevalle talvellekin, joten lisää toimituksia on tulossa. Ensi vuodesta Simerin miehet odottavat tätä vuotta vilkkaampaa, kun patoutunutta kysyntää on ehtinyt kertyä.

”Dingli on löytänyt jo aikaisemmin tyytyväisen asiakaskunnan Euroopan markkinoilla. Nyt kahden vuoden aikana myös meidän asiakkaamme ovat ottaneet uuden merkin hyvin vastaan”, aloittaa Tommi Kolehmainen Simerin myynnistä.

Valmistajan jälkimarkkinoinnin nopeus ja välitön reagointi sekä laadukas tuotesortimentti olivatkin Simerille ratkaisevia tekijöitä maahantuonnin aloittamisessa.

”Dinglillä on Hollannin Weertissä Euroopan toimipiste, jonne koneet sekä varaosat varastoidaan. Siellä on myös elintärkeä tekninen tuki ja koulutuskeskus. Tarjoammekin kaikille Dingli-nostimille ympärivuorokautista teknistä tukea suomeksi. Saamme Hollannista ja tarvittaessa Kiinastakin apua välittömästi. Dingli on ymmärtänyt jälkimarkkinoiden tärkeyden ja täten teknisiä vastauksia ei tarvitse odotella tehtaalta, vaan ne tulevat heti. Tässäkin Dingli on valmistajana ehdottomasti onnistunut kiitettävästi”, jatkaa Kolehmainen.

Ongelmatilanteissa Dingli-nostimet menevät Simerin huollon tärkeysjärjestyksessä etusijalle, joten mahdolliset seisonta-ajat ovat minimaaliset.

Ei enää dieseliä

Dieselkäyttöisiä nostimia Simeri myy enää harvakseltaan. Dinglin akkukäyttöisten kuukulkijoiden ja saksilavojen valikoima on Simerin miesten mukaan maailman laajin.

”Esimerkiksi litiumioniakuilla varustettuja kuukulkijoita löytyy nostokorkeuksilla 16–44 metriä. Akuissa on sisäinen lämmitin, joten käyttö on täysin huoletonta ja mahdollista jopa -22 asteen lämpötiloissa. Pikalatauksella akku täyttyy jopa puolessatoista tunnissa”, kertoo Kolehmainen.

Dinglin valmistamat nostimet on kentällä todettu varsin varmatoimisiksi, minkä ansiosta ne soveltuvat erittäin hyvin vuokrauskäyttöön.

”Dinglin valmistamissa, 3,5–36 metrin nostokorkeuden omaavissa akkusaksilavoissa erottuvina tekijöinä ovat huoltovapaat AGM-akut. Saatavana on myös litiumakut. Saksilavoja on kiitelty myös erittäin tarkasta ajotuntumasta, joka saavutetaan Dinglin AC-ajomoottoreiden ansiosta. Myös tietyissä sisäkäyttöön tarkoitetuissa nostimissa täysi huoltovapaus on saanut kiitosta. Näissä ei ole enää edes hydrauliikkaöljyä, eikä tietenkään suodattimia. Akutkin ovat huoltovapaita”, lopettaa Kolehmainen.

Vähäinen huollontarve tuo akkukoneissa säästöjä. Esimerkiksi litiumakuilla varustettujen kuukulkijoiden huoltokulut ovat Simerin laskujen mukaan vuositasolla 70 prosenttia edullisempia kuin vastaavan kokoisissa dieselmoottorillisissa malleissa.

Jälkimarkkinointi toimii

HRK-Konevuokraamot Oy (myöhemmin HRK) on yksi Dinglejä viime aikoina repertuaariinsa lisänneistä konevuokraamoista. Yrityksellä on tarjolla vuokrakäyttöön yhteensä 1 600 henkilönostinta eri merkkisinä. Niistä akkukäyttöisiä on noin 1 200. Dinglejä on tällä hetkellä tarjolla 57 kappaletta, joista viisi on dieselkäyttöisiä, nelipyöräohjattuja ja teleskooppijibillä varustettuja BT30SRT-kuukulkijoita. Loput ovat erikokoisia akkukäyttöisiä saksilavoja.

”Lyhyehkö kokemuksemme Dingleistä on herättänyt luottamuksen tuotemerkkiin. Simerin tarjoamat jälkipalvelut ovat laajemmat ja laadukkaammat kuin useilla muilla alan toimijoilla. Tähänastisella kokemuksella Dinglin laatu on osoittautunut hyväksi ja takuukorjausten määrä on ollut erittäin kohtuullinen, melkein olematon. Elinkaarikustannukset ovat merkittävä asia laitteita hankittaessa. Toki Dinglistä haemme vasta pitkän ajan kokemuksia. Kalustoomme kuuluu Dinglin lisäksi tietenkin useita muitakin eri tuotemerkkejä”, kertoo HRK:n toimitusjohtaja Sarita Huotari.

Asiakkailta tuleva kysyntä vaikuttaa vahvasti siihen, mitä HRK hankkii kalustoonsa.

”Akkukäyttöiset laitteet varmasti lisääntyvät edelleen ja osa polttomoottorikoneista tulee korvautumaan niillä. Kuitenkin varmasti vielä pitkään polttomoottorilla varustetuilla henkilönostimilla on paikkansa rakentamisessa. Akkukoneissa on useita etuja verrattuna polttomoottorikäyttöisiin, esimerkiksi hiljainen ääni sekä päästöttömyys. Suomen olosuhteet toki asettavat akkukoneille joitakin haasteita”, täydentää HRK:n hankintajohtaja Joonas Raina.

Dieselkäyttöisistä BT30SRT-kuukulkijoista saadut kokemukset ovat johtaneet myös lisähankintoihin, tällä kertaa akkukäyttöisenä.

”Meille on tulossa kolme kappaletta BT30SERT-kuukulkijoita. Se on hyvin samankaltainen jo kalustossa olevan dieselkäyttöisen BT30SRT:n kanssa. Vain voimanlähde on eri. Edellä mainittu malli on saanut kehuja käytettävyydestään, suuresta korikuormastaan, puomiston geometriasta sekä se on osoittautunut muutoinkin luotettavaksi laitteeksi. Luonnollisesti Simerin kattavat jälkimarkkinointipalvelut toiminta-alueellamme helpottivat hankintapäätöstä. Tuleviin hankintoihin vaikuttaa luonnollisesti näistä hankituista yksilöistä saadut kokemukset”, lisää HRK:n tekninen johtaja Jussi Seppälä.

Henkilönostimien lisäksi HRK:n kalustossa on noin 1 000 liikkuvaa koneyksikköä. On maantiivistyskalustoa, dieseltrukkeja, kurottajia, pien- ja pyöräkuormaajia, mininostureita, minikaivukoneita ym.

”Olemme yleiskonevuokraamo. Merkittäviä tuotealueita liikkuvan kaluston lisäksi ovat työmaatilat, olosuhdehallintaan liittyvät tuotteet, kuten lämmitys ja pölynhallinta sekä työmaa-aikainen sähköistys. Myös teline-, tuenta- ja putoamissuojainkalusto ovat merkittäviä tuoteryhmiä. Toimipisteitä meillä on Vantaalla, Turussa, Lahdessa, Hämeenlinnassa sekä Tampereen talousalueella kolme, Lempäälässä, Pirkkalassa ja Kangasalla, joka on päätoimipisteemme. Projektikohteita löytyy satunnaisesti myös muualta Suomesta”, päättää Huotari.

HRK:n mukaan lämmin syksy on ollut liiketoiminnalle piristävää, tosin lämmityskalusto ei ole sattuneesta syystä ollut kierrossa. Sääolosuhteetkin siis vaikuttavat osaltaan kaluston menekkiin.

Salossakin nostetaan akkujen voimalla

Salon Rakennuskonevuokraamo Oy (myöhemmin SRKV) keskittyy palvelemaan asiakkaitaan Salossa sekä Turun ja Helsingin välisellä alueella. Paikallisuus antaa etua esimerkiksi kuljetusten ja huoltojen järjestämisen suhteen.

Valikoima koostuu monipuolisesti kaikesta rakentamiseen liittyvästä aina työkaluista koneisiin ja työmaatiloista turvavälineisiin. Henkilönostimet on yksi tärkeä ryhmä ja keväällä hankitun neljän koneen Dingli-arsenaalissa on muun muassa Suomen ainoa täysin varusteltu 18 metrin Dingli BA18ERT -kuukulkija nelipyöräohjauksella ja isolla litiumakulla varustettuna.

Isoisänsä ja isänsä jalanjäljissä kulkevien Toni ja Tuukka Virtasen vuodesta 2011 saakka luotsaaman vuokraamon Dingli-valikoimissa on edellä mainitun lisäksi muun muassa 11 metrin kuukulkija sisäkäyttöön, iso 12 metrin saksilava ja vielä 11 metrin mastonostin.

”Dingleissä kiinnosti heti alussa laaja valikoima, joka on kokonaisuudessaan saatavana akkukäyttöisenä”, sanoo Tuukka Virtanen.

”Tulevaisuus on kuitenkin lujasti menossa kohti polttomoottorikäyttöisten laitteiden käytön vähenemistä, joten tutkimme jatkuvasti kaikissa tuoteryhmissä myös akkukäytön mahdollisuutta”, lisää Toni Virtanen.

Veljesten mukaan Dingleistä saadut kokemukset ovat olleet rohkaisevia. Se tarkoittaa sitä, että työmailta ei asiakkailta ole kuulunut mitään negatiivista. Vastaanotto on ollut hyvä ja laitteita on kehuttu helppokäyttöisiksi, mikä vuokrauskäytössä on ensisijaisen tärkeää.

”Halusimme 18 metrin kuukulkijan nelipyöräohjauksella. Näin sitä voidaan käyttää myös ahtaissakin sisätiloissa, kun kääntösäde pienenee. Monilla työmailla pitää ympäristöä varoa erittäin tarkkaan, kosketusta ei sallita”, lopettavat veljekset.

• Lue myös: Simeri Oy sähköistää nostinmarkkinat.