Uutiset
Ensimmäinen eSprinter Carsport City Taxi Jeppikselle
Ylöjärvellä vietettiin lokakuun puolivälissä historiallista päivää, kun Carsport Design luovutti pietarsaarelaiselle City Taxi Jeppikselle Suomen ensimmäinen esteettömän täyssähköisen Mercedes-Benz eSprinter -taksin. Autojen toimintamatkan ja latauspisteiden määrän kasvun kautta sähköisyys onkin ottamassa merkittävän aseman maamme taksiautoilussa myös isompien ajoneuvojen luokassa. Ajoneuvovarustelun kehityksen kärjessä kulkeva Carsport on vahvasti mukana muutoksessa, ja dieselajoneuvojen rinnalle tuotetaan jatkuvasti myös uusia sähköisiä ratkaisuja.
Tällä hetkellä Suomessa noin neljännes kaikista takseista on jo täyssähköisiä, mutta tähän asti kehitys on ollut hitainta esteettömissä ajoneuvoissa ja tilatakseissa. Mercedes-Benz Sprinter on omassa kokoluokassaan ehdoton taksialan valtias maassamme, ja mallin esteettömien sekä sähköisten vaihtoehtojen lisääntymisen ansiosta on helppo uskoa tilanteen muuttuvan vauhdilla myös näissä luokissa.
Vaihtoehtoja valikoimaan
Sprinter saapuu esteettömien sähköajoneuvojen luokkaan määrätietoisella asenteella, sillä saataville tulee runsaasti vaihtoehtoja niin kokoluokkien, varustelujen kuin akkupakettienkin osalta.
”Sähkö-Sprinterien akkuvaihtojen teholuokat ovat 56, 81 tai 113 kWh, ja parhaimmillaan toimintamatkaksi saadaan 440 kilometriä. Myös latauksen nopeuteen on kiinnitetty huomiota ja 115 kW:n DC-latauksella päästään kymmenestä prosentista 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa. Myös taksialaa edelleen kiusaava ajokorttiluokitus on huomioitu, ja 314e- ja 320e -mallien kuljettajilta vaaditaan vain B-korttia. C1-kortilla ajettavat 414e- ja 420e -mallit ovat puolestaan oikea vaihtoehto, kun varustelun taso ja henkilömäärä ovat oleellisia ominaisuuksia”, kertoo Vehon myyntipäällikkö Olli-Pekka Narvio.
City Taxi Jeppis panostaa laatuun
City Taxi Jeppis on kasvanut merkittäväksi taksialan toimijaksi, ja yrityksen riveissä on jakeluautot mukaan lukien yli 40 ajoneuvoa. Yrittäjä Daniel Sundqvist suhtautuu sähköajoneuvoihin alalla erittäin positiivisesti, ja jo nyt yrityksen autoista 15 on täyssähköversioita. Ylöjärvellä Sundqvistille luovutettiin 1+8-paikkainen eSprinter Carsport, joka monikäyttöisenä muokkautuu myös 13 koululaispaikan tai kahden pyörätuolin vaihtoehdoiksi.
”Kuuntelen kuljettajiemme mielipiteitä erittäin tarkoin ja moni erityisesti vakioreittiä ajava kuljettaja onkin jo vannoutunut sähköautoilija. Mielestäni alalla ei ole enää paluuta vanhaan, ja yrityksemme onkin panostanut omaan latausvarikkoon sekä kuljettajille kotikäyttöön annetuilla latauslaitteistolla. Myös sähköajoneuvojen hintaero dieselversioihin verrattuna on jo hyvin maltillinen, ja meidän kilometrimäärillämme erotus on kuoletettu hyvinkin nopeasti”, korostaa Sundqvist.
Kuusikymppinen Carsport tekee mitä lupaa
Carsport-tuotteista sekä Work System -kalusteista tunnettu Jonasson Design on pystynyt alan vaikeista ajoista huolimatta pitämään tilauskantansa korkeana, ja onnistumisessa tärkeää osaa on näytellyt valikoiman monipuolisuus. Taksit ovat saaneet rinnalleen retkeilyautot, viranomaisajoneuvot sekä varustelupuolen, ja näin ensi vuonna 60-vuotisjuhliaan viettävä yritys on säilyttänyt asemansa markkinoilla.
”Carsportilla on aina suhtauduttu tulevaisuuteen innovatiivisella otteella, ja hyvänä esimerkkinä toimii voimakas panostus sähköajoneuvoihin. Vastuullisuudesta kertovat puolestaan valintamme julkishallinnon sopimustoimittajaksi sekä ISO9001- ja ISO14001 -sertifioinnit, jotka todistavat kansainvälisten vaatimuksien täyttämisen tila- ja hyötyautojen tuotekehitys-, tuotanto- ja myyntiprosessissa, kertoo Carsport Designin toimitusjohtaja Olli Ronkainen.”
”Olemmekin hyvin ylpeitä osaamisestamme ja henkilökunnan ammattitaidosta, minkä ansiosta hyvinkin käsityövaltainen ammattiala on pystytty säilyttämään Suomessa. Kiitosta täytyy antaa myös muille alan toimijoille sekä autoalan maahantuojille, joiden saumaton yhteistyö kanssamme on kultaakin arvokkaampaa”, kiittelee Ronkainen.
- Lue myös: Peto on irti – Mercedes-Benz G 580
Lue seuraavaksi
