Uutiset
Äänetöntä roudansulatusta sähköisellä HeatWorkillä
Artikkelikuva: OM Origon uusi HeatWork MY 9 Electric -roudansulatusjärjestelmä ensimmäisellä työmaallaan. Mikko Tsutsusen (kuvassa) mukaan laitteisto sulatti reilun yöllisen sulatuksen aikana 30–40 senttimetrin routakerrosta sen verran, mitä yhden työpäivän aikana ehditään kaivaa.
Vihtiläinen OM Origo on yksi ensimmäisten joukosta, joka on hankkinut käyttöönsä sähköllä toimivan roudansulatusjärjestelmän. Sähkökäytön etuna on äänettömyys, pakokaasuttomuus sekä maltilliset käyttökulut. OM Origon Mikko Tsutsusen mukaan HeatWork MY 9 Electric -laitteisto sulattaa yön aikana juuri sopivasti sen verran kuin mitä seuraavan päivän aikana ehtii kaivaa sadevesijärjestelmän saneerauskohteessa.
OM Origo Oy on vuonna 2022 perustettu maarakennusyritys, joka operoi pääkaupunkiseudulla, lähinnä Kirkkonummen ja Sipoon välillä. Henkilökuntaa on kesällä, sulan maan aikaan, jopa tusinan verran, mutta näin talviseen aikaan on vakituista väkeä neljä henkeä. Toimenkuvaan kuuluvat sadevesijärjestelmien saneeraukset ja rakentamiset, piharakentaminen, maalämpöjärjestelmien kaivutyöt ja sähköautojen latausasemiin liittyvät kaivutyöt. Taloyhtiöt ovat Mikko Tsutsusen mukaan heille suuri työllistäjä. Konekannan muodostavat pari minikaivukonetta ja yksi pyöräkuormaaja.
Ilmasto se vaan lämpenee?
Ilmastonmuutospelotteluista huolimatta pakkanen panee meillä edelleen. Siitä hyvänä esimerkkinä Tsutsunen muistelee vuoden takaisia pakkasia, jolloin routaa syntyi Helsingin seudullekin parhaimmillaan jopa metrin verran. OM Origo testasi tuolloin erilaisia roudansulatusjärjestelmiä ja HeatWorkin järjestelmä jäi positiivisesti mieleen.
Syksyn konemessuilla Tsutsunen sitten tapasi HeatWork Oy:n Jens Heinosen ja jo pian käteltiin HeatWork-roudansulatusjärjestelmän kauppa. Kyseessä oli HeatWorkin uusi sähkötoiminen MY 9 Electric -järjestelmä, joka soveltuu äänettömyytensä johdosta käytettäväksi asuntojen välittömässäkin läheisyydessä. Koekäytetyt polttoöljykäyttöiset sulatusjärjestelmät olivat Tsutsusen mukaan hyvin meluisia ja pakokaasuja syntyy aina. Myös kokeilussa ollut, kuumaa ilmaa puhaltava, järjestelmä osoittautui polttoaineenkulutukseltaan enemmän kuin ahmatiksi. Testissä ollut HeatWorkin glykoolikiertoinen lämmitin näytti kuitenkin kyntensä ja nyt markkinoille tullut sähkökäyttöinen järjestelmä vakuutti Tsutsusen sitten lopullisesti.
Tehokkaaksi todettu
Sähkökäyttöisen HeatWork MY 9 Electricin lämmitysputkistossa kiertää lähes sata-asteinen glykoolivesiseos. Yhdeksän kilowatin vastus lämmittää nestettä, jota sähköinen pumppu sitten kierrättää. Tämä pumppu onkin se ainut melun synnyttäjä. 5/8-tuumaisen lämmitysputken pituus on 50 metriä. Syötöksi tarvitaan voimavirtaa 16 ampeerin sulakkeellisesta lähdöstä.
Lämmityskattilapaketti on sijoitettu pyörälliseen vaunuun, joten sen siirtely paikasta toiseen onnistuu helposti. OM Origon tapauksessa tämä ”kattilavaunu” on ruuvattu kiinni auton kuomulliseen kevytperävaunuun. Näin lämmitysletku, kaivantopeitteet sekä painot on helppo pakata kyytiin.
Tehokkaan sähkölämmittimen lisäksi HeatWorkin toimituspakettiin kuuluu hyvin lämpöä eristävät peitteet. Tiiviit peitteet myös tehostavat osaltaan sulatusta. Lämmitysputkijärjestelmän etuna on myös nopea käyttöönotto lumisissakin oloissa. Lumi voidaan jättää lämmitysputkiston ”sekaan” ja sulatuksesta syntynyt lämmin vesi tehostaa sulatusta.
Kaivutöiden yhteydessä tarvittavien sulatusten lisäksi Tsutsunen suunnittelee heidän käyttävän laitteistoa keväisin jäätyneiden sulamisvesien ja kaivojen sulatukseen.
Lue seuraavaksi
